一种预制箱模块化建筑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及预制箱梁技术领域，具体为一种预制箱模块化建筑结构，包括：箱梁本体，箱梁本体内部设置有腹腔；撑板，撑板位于腹腔内部，撑板内部设置有横杆，横杆外侧设置有固定板，横杆中间外侧设置有转板，横杆中间外侧设置有滑槽；抵块，抵块位于横杆外侧，抵块内侧设置有固定块，固定块内侧设置有推动块，推动块内侧设置有传动块，传动块内壁设置有滑块；有益效果为：本实用通过提出的预制箱模块化建筑结构内设置的两组撑板，可以提高箱梁本体的承重效果。重效果。重效果。

【技术实现步骤摘要】
一种预制箱模块化建筑结构


[0001]本技术涉及预制箱梁
，具体为一种预制箱模块化建筑结构。

技术介绍

[0002]箱梁为桥梁施工工程中的一种，内部为空心状，分为单箱与多箱，在独立场地预制的模块化箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行拼接架设，可加速工程进度、节约工期。箱梁一般由混凝土筑成，位于箱梁的上方为用于车辆等通过的桥梁。
[0003]在长期运转重载货物的线路上，预支箱梁拼接铺设的桥梁长期承重重载车辆后容易出现损坏，导致桥梁需要经常进行维修，影响输送效率，进而需要做进一步改进和优化。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种预制箱模块化建筑结构，以解决上述
技术介绍
中提出的预支箱梁拼接铺设的桥梁长期承重后容易出现损坏，导致桥梁需要经常进行维修问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种预制箱模块化建筑结构，包括：
[0006]箱梁本体，箱梁本体内部设置有腹腔；
[0007]撑板，撑板位于腹腔内部，撑板内部设置有横杆，横杆外侧设置有固定板，横杆中间外侧设置有转板，横杆中间外侧设置有滑槽；
[0008]抵块，抵块位于横杆外侧，抵块内侧设置有固定块，固定块内侧设置有推动块，推动块内侧设置有传动块，传动块内壁设置有滑块。
[0009]优选的，所述腹腔内部设置有两组撑板，撑板设置为倾斜板状结构，两组撑板对称设置，撑板外侧均与腹腔固定连接。
[0010]优选的，所述撑板内部均横向等距设置有多组横杆，横杆两端均贯穿两组撑板并延伸至箱梁本体侧壁横杆两端均设置有固定板，固定板均位于箱梁本体内部。
[0011]优选的，所述横杆中间均活动设置有转板，转板设置为环形板状结构，转板内壁均对称设置有两组内螺纹，两组内螺纹螺向相反，转板外侧呈环形等距设置有多组凸条。
[0012]优选的，所述转板两端均设置有抵块，抵块设置为倾斜块状结构，抵块倾斜角度与撑板相适配，抵块外侧均贴合撑板，抵块均活动套设在横杆外侧。
[0013]优选的，所述抵块内侧端均固定连接有固定块，固定块内侧端均固定连接推动块，推动块设置为截面为U形的环形结构。
[0014]优选的，所述推动块外侧均活动设置有传动块，传动块设置为环形板状结构，传动块外侧均设置有外螺纹，传动块与转板螺纹连接，传动块外侧对应推动块设置有环形凸条，传动块与推动块活动连接，传动块内壁上下对称设置有两组滑块，横杆外侧对应滑块均设置有滑槽，滑块均位于滑槽内部。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本实用通过提出的预制箱模块化建筑结构内设置的两组撑板，可以提高箱梁本体的承重效果，避免长期承重重载车辆后出现损坏，降低维修次数，提高输送效率，且通过设置的横杆，可以便于对撑板与箱梁本体进行连接，便于分摊承重提高，且通过设置的抵块，可以便于提高横杆与撑板的接触面积，便于更好的分摊承重，通过设置的转板配合传动块，可以便于将抵块与撑板贴合。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术剖面图；
[0019]图3为图2中A处结构放大示意图。
[0020]图中：箱梁本体1、腹腔2、撑板3、横杆4、固定板5、转板6、抵块7、固定块8、推动块9、传动块10、滑块11、滑槽12。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种预制箱模块化建筑结构，包括：箱梁本体1，箱梁本体1内部设置有腹腔2；撑板3，撑板3位于腹腔2内部，撑板3内部设置有横杆4，横杆4外侧设置有固定板5，横杆4中间外侧设置有转板6，横杆4中间外侧设置有滑槽12；抵块7，抵块7位于横杆4外侧，抵块7内侧设置有固定块8，固定块8内侧设置有推动块9，推动块9内侧设置有传动块10，传动块10内壁设置有滑块11。
[0024]实施例二
[0025]在实施例二的基础上，腹腔2内部设置有两组撑板3，撑板3设置为倾斜板状结构，两组撑板3对称设置，撑板3外侧均与腹腔2固定连接，撑板3内部均横向等距设置有多组横杆4，横杆4两端均贯穿两组撑板3并延伸至箱梁本体1侧壁横杆4两端均设置有固定板5，固定板5均位于箱梁本体1内部，通过设置的横杆4，可以便于将撑板3与箱梁本体1进行连接，便于分摊承重。
[0026]实施例三
[0027]在实施例二的基础上，横杆4中间均活动设置有转板6，转板6设置为环形板状结构，转板6内壁均设置有内螺纹，转板6外侧呈环形等距设置有多组凸条，转板6两端均设置有抵块7，抵块7设置为倾斜块状结构，抵块7倾斜角度与撑板3相适配，抵块7外侧均贴合撑板3，抵块7均活动套设在横杆4外侧，抵块7内侧端均固定连接有固定块8，固定块8内侧端均固定连接推动块9，推动块9设置为截面为U形的环形结构，通过设置的抵块7，可以便于提高横杆4与撑板3的接触面积。
[0028]实施例四
[0029]在实施例三的基础上，推动块9外侧均活动设置有传动块10，传动块10设置为环形
板状结构，传动块10外侧均设置有外螺纹，传动块10与转板6螺纹连接，传动块10外侧对应推动块9设置有环形凸条，传动块10与推动块9活动连接，传动块10内壁上下对称设置有两组滑块11，横杆4外侧对应滑块11均设置有滑槽12，滑块11均位于滑槽12内部，通过设置的额滑块11，可以避免传动块10随着转板6转动。
[0030]使用时，首先将转板6转动，转板6通过内部的螺纹与传动块10外螺纹相互作用，使得传动块10向外侧端移动，传动块10推动推动块9沿着滑槽12移动，推动块9通过固定块8推动抵块7移动，使得抵块7与撑板3贴合，提高接触撑板3与横杆4的面积，便于分摊整体的承重。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制箱模块化建筑结构，其特征在于，包括：箱梁本体(1)，箱梁本体(1)内部设置有腹腔(2)；撑板(3)，撑板(3)位于腹腔(2)内部，撑板(3)内部设置有横杆(4)，横杆(4)外侧设置有固定板(5)，横杆(4)中间外侧设置有转板(6)，横杆(4)中间外侧设置有滑槽(12)；抵块(7)，抵块(7)位于横杆(4)外侧，抵块(7)内侧设置有固定块(8)，固定块(8)内侧设置有推动块(9)，推动块(9)内侧设置有传动块(10)，传动块(10)内壁设置有滑块(11)。2.根据权利要求1所述的一种预制箱模块化建筑结构，其特征在于：所述腹腔(2)内部设置有两组撑板(3)，撑板(3)设置为倾斜板状结构，两组撑板(3)对称设置，撑板(3)外侧均与腹腔(2)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种预制箱模块化建筑结构，其特征在于：所述撑板(3)内部均横向等距设置有多组横杆(4)，横杆(4)两端均贯穿两组撑板(3)并延伸至箱梁本体(1)侧壁横杆(4)两端均设置有固定板(5)，固定板(5)均位于箱梁本体(1)内部。4.根据权利要求3所述的一种预制箱模块化建筑结构，其特征在于：所述横杆(4)中间均活动设置有转板(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁加欣，高伟东，崔珑宝，傅伟栋，李众，杨莉，渠伟，曹娟，李建亭，颜秉铅，
申请(专利权)人：山东鲁中公路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：