一种抽油杆吊卡用的多重防护机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抽油杆吊卡用的多重防护机构，属于抽油杆吊卡技术领域，一种抽油杆吊卡用的多重防护机构，包括液压吊卡主体，它可以实现通过嵌合在槽口内的插件，使得液压吊卡主体的夹爪不易异常打开，从而使得夹持的抽油杆不会从液压吊卡主体上脱落，极大降低的安全隐患，而且插件也使得压吊卡主体的夹爪不易因抽油杆的晃动被迫打开，降低液压吊卡主体出现损坏的可能性，插件是由工形钢所制成的插销和连接杆所构成，工形钢具有极佳的抗弯折性，通过连接杆相连接，从而使得三个插销构成一个三角柱，进而进一步提高了插件的受力强度，尽可能使得抽油杆自身发生弯折，也要保障液压吊卡主体的夹爪也不易被迫打开。液压吊卡主体的夹爪也不易被迫打开。液压吊卡主体的夹爪也不易被迫打开。

【技术实现步骤摘要】
一种抽油杆吊卡用的多重防护机构


[0001]本技术涉及抽油杆吊卡
，更具体地说，涉及一种抽油杆吊卡用的多重防护机构。

技术介绍

[0002]石油系统井下作业中存在大量起下抽油杆施工，一般包括人工挂摘吊卡、推拉操控丝扣液压钳、收送抽油杆等一系列工作，抽油杆吊卡是起下抽油杆施工中的关键设备，通过索钩、吊环等方式与提升设备连接形成升降系统。
[0003]例如，公开号为：CN217151872U，公开了一种液压动力抽油杆吊卡，所述吊卡包括吊卡本体，所述吊卡本体的前侧设有吊卡开口，所述吊卡开口的两侧对称的铰接有用于将开口封闭的两个侧门，所述吊卡本体与每个侧门之间分别设有用于推动侧门旋转的第一液压缸；所述吊卡本体的一侧连接有翻转机构，所述吊卡本体的顶部连接有补芯机构；本技术采用多个液压缸做为动力，能够对抽油杆进行抓取、夹持、翻转等操作，从而采用一套吊卡便能够进行提升抽油杆作业和下放抽油杆作业。
[0004]现有以液压作为动力的抽油杆吊卡在使用过程中存在以下缺陷：
[0005]1.将抽油杆吊卡进行电气自动化，虽然能够极大提高工作效率，但电气设备的稳定性不足，当机械出现故障时，用于夹持抽油杆的夹爪可能会异常打开，容易导致抽油杆脱出，存在极大安全隐患；
[0006]2.当吊卡夹持抽油杆上端并将抽油杆抽离油井时，设备运行过程中所产生的振动或者大风天气等影响，容易导致抽油杆出现晃动，即使抽油杆下端产生的晃动较为轻微，但由于抽油杆较长，导致力臂过长，抽油杆上端会产生非常大的力迫使夹爪打开，容易导致抽油杆吊卡出现损坏，因此，本技术提供一种抽油杆吊卡用的多重防护机构。

技术实现思路

[0007]1.要解决的技术问题
[0008]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种抽油杆吊卡用的多重防护机构，解决了现有技术中的抽油杆吊卡的夹爪可能会异常打开，容易导致抽油杆脱出，存在极大安全隐患，抽油杆的晃动会迫使夹爪打开，容易导致抽油杆吊卡出现损坏的问题。
[0009]2.技术方案
[0010]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0011]一种抽油杆吊卡用的多重防护机构，包括液压吊卡主体，所述液压吊卡主体的一端固定连接有凹形块和凸形块，所述凹形块和凸形块之间相嵌合，所述凹形块的内顶端和内底端均开设有槽口，所述凸形块的一侧开设有空腔，所述空腔的内腔设置有一对衔接块，一对所述衔接块相互远离的一端均固定连接有插件，所述插件的一端分别贯穿空腔的内顶端和内底端并与槽口之间相嵌合，一对所述衔接块相互靠近的一端固定连接有弹簧，一对
所述衔接块的一侧均固定连接有压块，所述凸形块的一侧固定连接有密封块，所述密封块的表面开设有通槽，所述压块贯穿通槽，所述密封块的一侧固定连接有限位机构。
[0012]进一步的，所述插件包括插销和连接杆，所述衔接块的一侧固定连接有三个插销，所述插销为一种工形钢，三个所述插销之间通过连接杆相连接。
[0013]进一步的，所述限位机构包括连接块、金属弹片、固定块和卡槽，所述连接块固定连接在密封块的一侧，所述连接块的一侧固定连接有金属弹片，所述金属弹片的一侧固定连接有固定块，所述固定块的一侧开设有卡槽，所述压块的一侧固定连接有衔接杆，所述衔接杆的一端固定连接有卡块，所述卡块与卡槽之间相嵌合。
[0014]进一步的，所述卡块的一侧呈倾斜状，所述卡块的倾斜侧设有耐磨层。
[0015]进一步的，所述限位机构包括力臂杆，所述力臂杆固定连接在固定块的一侧。
[0016]3.有益效果
[0017]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0018](1)本方案当液压吊卡主体夹持住抽油杆时，凸形块内的插件将与凹形块内的槽口相嵌合，并且弹簧的弹力配合压块使得插件不易自动从槽口内脱离，确保插件在嵌合状态下的稳定性，当液压吊卡主体出现故障时，通过嵌合在槽口内的插件，使得液压吊卡主体的夹爪不易异常打开，从而使得夹持的抽油杆不会从液压吊卡主体上脱落，极大降低的安全隐患，而且插件也使得压吊卡主体的夹爪不易因抽油杆的晃动被迫打开，降低液压吊卡主体出现损坏的可能性。
[0019](2)本方案插件是由工形钢所制成的插销和连接杆所构成，工形钢具有极佳的抗弯折性，当抽油杆用晃动迫使液压吊卡主体的夹爪打开时，参与锁紧限位工作的插销也不易发生抗弯，极大提高了插件锁紧限位的稳定性，而且三个插销为三角分布，并通过连接杆相连接，从而使得三个插销构成一个三角柱，进而进一步提高了插件的受力强度，即使抽油杆在起吊时晃动幅度较大，尽可能使得抽油杆自身发生弯折，也要保障液压吊卡主体的夹爪也不易被迫打开，通过大幅度提高插销的抗弯折强度，进而极大降低了障液压吊卡主体出现损坏的可能性。
[0020](3)本方案通过相互挤压压块可控制插件的相互靠近，使得插件脱落槽口，随着压块的移动，在插件脱落槽口后，卡块会与卡槽相嵌合，从而使得插件在脱落槽口的状态下保持稳定，当液压吊卡主体的夹爪在打开或者闭合的过程中，人员可直接远离液压吊卡主体，以免出现夹手的现象，降低安全隐患，当液压吊卡主体的夹爪闭合后，按压固定块的一侧，使得金属弹片发生弯曲，此时卡块将自动脱落卡槽，插件在弹簧的弹力驱动下自动与槽口相嵌合，方便人员操作使用。
附图说明
[0021]图1为本技术整体的结构示意图；
[0022]图2为本技术整体打开状态的结构示意图；
[0023]图3为本技术凸形块的结构示意图；
[0024]图4为本技术凸形块内部的结构示意图。
[0025]图中标号说明：
[0026]1液压吊卡主体、2凹形块、21槽口、3凸形块、31空腔、4衔接块、5插件、51插销、52连
接杆、6弹簧、7压块、8密封块、9限位机构、91连接块、92金属弹片、93固定块、94卡槽、95力臂杆。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]实施例
[0029]如图1
‑
4所示，一种抽油杆吊卡用的多重防护机构，包括液压吊卡主体1，液压吊卡主体1的一端固定连接有凹形块2和凸形块3，凹形块2和凸形块3之间相嵌合，凹形块2的内顶端和内底端均开设有槽口21，凸形块3的一侧开设有空腔31，空腔31的内腔设置有一对衔接块4，一对衔接块4相互远离的一端均固定连接有插件5，插件5的一端分别贯穿空腔31的内顶端和内底端并与槽口21之间相嵌合，一对衔接块4相互靠近的一端固定连接有弹簧6，一对衔接块4的一侧均固定连接有压块7，凸形块3的一侧固定连接有密封块8，密封块8的表面开设有通槽81，压块7贯穿通槽81，密封块8的一侧固定连接有限位机构9。
[0030]使用时，当液压吊卡主体1夹持住抽油杆时，凸形块3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抽油杆吊卡用的多重防护机构，包括液压吊卡主体(1)，其特征在于：所述液压吊卡主体(1)的一端固定连接有凹形块(2)和凸形块(3)，所述凹形块(2)和凸形块(3)之间相嵌合，所述凹形块(2)的内顶端和内底端均开设有槽口(21)；所述凸形块(3)的一侧开设有空腔(31)，所述空腔(31)的内腔设置有一对衔接块(4)，一对所述衔接块(4)相互远离的一端均固定连接有插件(5)，所述插件(5)的一端分别贯穿空腔(31)的内顶端和内底端并与槽口(21)之间相嵌合，一对所述衔接块(4)相互靠近的一端固定连接有弹簧(6)，一对所述衔接块(4)的一侧均固定连接有压块(7)；所述凸形块(3)的一侧固定连接有密封块(8)，所述密封块(8)的表面开设有通槽(81)，所述压块(7)贯穿通槽(81)，所述密封块(8)的一侧固定连接有限位机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种抽油杆吊卡用的多重防护机构，其特征在于：所述插件(5)包括插销(51)和连接杆(52)，所述衔接块(4)的一侧固定连接有三...

【专利技术属性】
技术研发人员：郏楚豪，朱迎鹰，
申请(专利权)人：江苏佰恰利机械有限公司，
类型：新型
国别省市：