一种货运绞车异常状态监测及预警系统技术方案

本发明专利技术涉及电数字数据处理技术领域，具体涉及一种货运绞车异常状态监测及预警系统，该系统包括：通过多个模块之间的相互配合可以实现以下步骤：通过传感器，获取待监测货运绞车在预设时间段内的每个预设时刻对应的绞车运行信息；确定每个预设时刻对应的目标状态因子；从预设时间段内筛选出收卷有效时刻；根据目标状态因子和绞车运行信息，确定当前时刻对应的当前运行正常区间；根据当前运行正常区间和当前时刻对应的目标状态因子，对当前时刻的待监测货运绞车进行异常监测预警。本发明专利技术通过对绞车运行信息进行电数字数据处理，提高了对货运绞车进行异常监测和异常预警的准确度，应用于货运绞车异常状态监测及预警。用于货运绞车异常状态监测及预警。用于货运绞车异常状态监测及预警。

【技术实现步骤摘要】
一种货运绞车异常状态监测及预警系统


[0001]本专利技术涉及电数字数据处理
，具体涉及一种货运绞车异常状态监测及预警系统。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，货运绞车的应用越来越广泛，其中，货运绞车可以是用于货运的绞车。因此对货运绞车进行异常监测预警至关重要。其中，对货运绞车进行异常监测预警可以包括：对货运绞车进行异常监测，并在监测到异常后进行异常预警。目前，对货运绞车进行异常监测预警时，通常采用的方式为：通过人工的方式，对货运绞车进行异常监测预警。
[0003]然而，当采用上述方式时，经常会存在如下技术问题：当采用人工的方式，对货运绞车进行异常监测预警时，往往是凭借监测者的主观观察对货运绞车是否发生异常进行判断，作出的判断结果往往不准确，因此，当采用人工的方式对货运绞车进行异常监测时，往往导致对货运绞车进行异常监测的准确度低下，从而导致对货运绞车进行异常预警的准确度低下。

技术实现思路

[0004]本专利技术的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本专利技术的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
[0005]为了解决对货运绞车进行异常监测的准确度低下的技术问题，本专利技术提出了一种货运绞车异常状态监测及预警系统。
[0006]本专利技术提供了一种货运绞车异常状态监测及预警系统，该系统包括：数据获取模块，用于获取待监测货运绞车在预设时间段内的每个预设时刻对应的绞车运行信息，其中，预设时间段内的最后一个预设时刻是当前时刻；因子确定模块，用于根据每个预设时刻对应的绞车运行信息，确定所述预设时刻对应的目标状态因子；有效时刻筛选模块，用于根据目标状态因子，从所述预设时间段内筛选出收卷有效时刻；区间确定模块，用于根据所述收卷有效时刻与所述当前时刻之间的各个预设时刻对应的目标状态因子和绞车运行信息，确定所述当前时刻对应的当前运行正常区间；监测预警模块，用于根据所述当前运行正常区间和所述当前时刻对应的目标状态因子，对当前时刻的待监测货运绞车进行异常监测预警。
[0007]可选地，所述根据每个预设时刻对应的绞车运行信息，确定所述预设时刻对应的目标状态因子，包括：根据预先获取的参考离合长度、所述预设时刻对应的绞车运行信息包括的目标离合长度、目标电机输出转速和目标齿轮箱转动减速比，确定所述预设时刻对应的目标预测
从动转速；对所述预设时刻对应的目标预测从动转速与绞车运行信息包括的目标从动转速的差值进行归一化，得到所述预设时刻对应的转速正常因子；将预先获取的参考张力与所述预设时刻对应的绞车运行信息包括的目标张力的差值，确定为所述预设时刻对应的第一张力正常因子；根据所述预设时刻对应的第一张力正常因子，确定所述预设时刻对应的第二张力正常因子，其中，第一张力正常因子与第二张力正常因子呈正相关；根据所述预设时刻对应的转速正常因子和第二张力正常因子，确定所述预设时刻对应的目标状态因子，其中，转速正常因子和第二张力正常因子均与目标状态因子呈正相关。
[0008]可选地，所述根据预先获取的参考离合长度、所述预设时刻对应的绞车运行信息包括的目标离合长度、目标电机输出转速和目标齿轮箱转动减速比，确定所述预设时刻对应的目标预测从动转速，包括：将所述预设时刻对应的绞车运行信息包括的目标电机输出转速和目标齿轮箱转动减速比的乘积，确定为所述预设时刻对应的目标主动转速；将所述预设时刻对应的绞车运行信息包括的目标离合长度在所述参考离合长度中的占比，确定为所述预设时刻对应的目标长度占比；将常数1与所述预设时刻对应的目标长度占比的差值，确定为所述预设时刻对应的目标相对长度指标；将所述预设时刻对应的目标相对长度指标和目标主动转速的乘积，确定为所述预设时刻对应的目标预测从动转速。
[0009]可选地，所述根据目标状态因子，从所述预设时间段内筛选出收卷有效时刻，包括：从所述预设时间段内筛选出每个预设时刻对应的候选时间段；根据每个预设时刻对应的候选时间段内的各个候选时刻对应的目标状态因子，确定所述预设时刻对应的有效评价因子；当所述预设时间段内的预设时刻对应的有效评价因子大于或等于预设有效阈值时，判定预设时刻为收卷有效时刻。
[0010]可选地，所述根据每个预设时刻对应的候选时间段内的各个候选时刻对应的目标状态因子，确定所述预设时刻对应的有效评价因子，包括：将所述预设时刻对应的候选时间段内除了第一个候选时刻之外的每个候选时刻，确定为目标时刻，得到所述预设时刻对应的目标时刻序列；从所述预设时刻对应的候选时间段内筛选出每个目标时刻对应的参考时刻序列；将每个目标时刻对应的参考时刻序列中所有参考时刻对应的目标状态因子的标准差，确定为所述目标时刻对应的标准差异指标；从所述预设时刻对应的候选时间段内筛选出每个目标时刻对应的对比时刻；将每个目标时刻对应的对比时刻对应的目标状态因子和所述目标时刻对应的目标状态因子的差值的绝对值，确定为所述目标时刻对应的第一差异指标；根据每个目标时刻对应的第一差异指标和标准差异指标，确定所述目标时刻对应
的第一有效因子，其中，第一差异指标与第一有效因子呈正相关，标准差异指标与第一有效因子呈负相关；根据所述预设时刻对应的目标时刻序列中的各个目标时刻对应的第一有效因子，确定所述预设时刻对应的有效评价因子，其中，第一有效因子与有效评价因子呈正相关。
[0011]可选地，所述根据所述收卷有效时刻与所述当前时刻之间的各个预设时刻对应的目标状态因子和绞车运行信息，确定所述当前时刻对应的当前运行正常区间，包括：根据所述收卷有效时刻与所述当前时刻之间的各个预设时刻对应的目标状态因子，确定所述当前时刻对应的当前正常代表指标，其中，目标状态因子与当前正常代表指标呈正相关；根据所述收卷有效时刻与所述当前时刻之间的各个预设时刻对应的绞车运行信息包括的目标张力，确定所述当前时刻对应的当前代表张力，其中，目标张力与当前代表张力呈正相关；根据预先获取的参考张力与所述当前代表张力，确定所述当前时刻对应的目标左因子和目标右因子；根据所述当前正常代表指标和所述目标左因子，确定所述当前运行正常区间包括的目标左端点，其中，所述当前正常代表指标和所述目标左因子均与所述目标左端点呈正相关；根据所述当前正常代表指标和所述目标右因子，确定所述当前运行正常区间包括的目标右端点，其中，所述当前正常代表指标和所述目标右因子均与所述目标右端点呈正相关。
[0012]可选地，所述根据预先获取的参考张力与所述当前代表张力，确定所述当前时刻对应的目标左因子和目标右因子，包括：将所述当前代表张力与所述参考张力的比值，确定为所述目标左因子；将所述参考张力与所述当前代表张力的差值，确定为所述当前时刻对应的张力差异；将所述当前时刻对应的张力差异与所述参考张力的比值，确定为所述当前时刻对应的第一因子；根据预设因子与所述第一因子，确定所述目标右因子，其中，预设因子和所述第一因子均与所述目标右因子呈正相关。
[0013]可选地，所述根据所述当前运行正常区间和所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货运绞车异常状态监测及预警系统，其特征在于，所述系统包括：数据获取模块，用于获取待监测货运绞车在预设时间段内的每个预设时刻对应的绞车运行信息，其中，预设时间段内的最后一个预设时刻是当前时刻；因子确定模块，用于根据每个预设时刻对应的绞车运行信息，确定所述预设时刻对应的目标状态因子；有效时刻筛选模块，用于根据目标状态因子，从所述预设时间段内筛选出收卷有效时刻；区间确定模块，用于根据所述收卷有效时刻与所述当前时刻之间的各个预设时刻对应的目标状态因子和绞车运行信息，确定所述当前时刻对应的当前运行正常区间；监测预警模块，用于根据所述当前运行正常区间和所述当前时刻对应的目标状态因子，对当前时刻的待监测货运绞车进行异常监测预警。2.根据权利要求1所述的一种货运绞车异常状态监测及预警系统，其特征在于，所述根据每个预设时刻对应的绞车运行信息，确定所述预设时刻对应的目标状态因子，包括：根据预先获取的参考离合长度、所述预设时刻对应的绞车运行信息包括的目标离合长度、目标电机输出转速和目标齿轮箱转动减速比，确定所述预设时刻对应的目标预测从动转速；对所述预设时刻对应的目标预测从动转速与绞车运行信息包括的目标从动转速的差值进行归一化，得到所述预设时刻对应的转速正常因子；将预先获取的参考张力与所述预设时刻对应的绞车运行信息包括的目标张力的差值，确定为所述预设时刻对应的第一张力正常因子；根据所述预设时刻对应的第一张力正常因子，确定所述预设时刻对应的第二张力正常因子，其中，第一张力正常因子与第二张力正常因子呈正相关；根据所述预设时刻对应的转速正常因子和第二张力正常因子，确定所述预设时刻对应的目标状态因子，其中，转速正常因子和第二张力正常因子均与目标状态因子呈正相关。3.根据权利要求2所述的一种货运绞车异常状态监测及预警系统，其特征在于，所述根据预先获取的参考离合长度、所述预设时刻对应的绞车运行信息包括的目标离合长度、目标电机输出转速和目标齿轮箱转动减速比，确定所述预设时刻对应的目标预测从动转速，包括：将所述预设时刻对应的绞车运行信息包括的目标电机输出转速和目标齿轮箱转动减速比的乘积，确定为所述预设时刻对应的目标主动转速；将所述预设时刻对应的绞车运行信息包括的目标离合长度在所述参考离合长度中的占比，确定为所述预设时刻对应的目标长度占比；将常数1与所述预设时刻对应的目标长度占比的差值，确定为所述预设时刻对应的目标相对长度指标；将所述预设时刻对应的目标相对长度指标和目标主动转速的乘积，确定为所述预设时刻对应的目标预测从动转速。4.根据权利要求1所述的一种货运绞车异常状态监测及预警系统，其特征在于，所述根据目标状态因子，从所述预设时间段内筛选出收卷有效时刻，包括：从所述预设时间段内筛选出每个预设时刻对应的候选时间段；
根据每个预设时刻对应的候选时间段内的各个候选时刻对应的目标状态因子，确定所述预设时刻对应的有效评价因子；当所述预设时间段内的预设时刻对应的有效评价因子大于或等于预设有效阈值时，判定预设时刻为收卷有效时刻。5.根据权利要求4所述的一种货运绞车异常状态监测及预警系统，其特征在于，所述根据每个预设时刻对应的候选时...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦晓牧，
申请(专利权)人：西安高商智能科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：