一种适用于无极绳连续牵引车用的主压绳轮制造技术

本实用新型专利技术属于牵引车技术领域，尤其为一种适用于无极绳连续牵引车用的主压绳轮，包括安装板，所述安装板的上端连接有底座，所述底座的外侧设置有套件，所述套件的内部设置有活动件，所述活动件的外侧设置有转动件。本实用新型专利技术通过设置底座、套件、固定杆、固定孔、扭簧、十字架、十字槽、转动件、轴承套、插杆和插孔，主压绳轮改变了传统固定安装结构，当主压绳轮某一个部件出现损坏时，只需要对对应的结构进行更换即可，不会出现浪费的情况，且结构拆装更换操作便捷，提高主压绳轮的使用效果，同时主压绳轮活动结构之间都是通过活动连接的，主压绳轮在牵引车通过使用过程中，保证了主压绳轮活动效果，更好的方便牵引车通过使用。更好的方便牵引车通过使用。更好的方便牵引车通过使用。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于无极绳连续牵引车用的主压绳轮


[0001]本技术涉及牵引车
，具体为一种适用于无极绳连续牵引车用的主压绳轮。

技术介绍

[0002]无极绳连续牵引车是以钢丝绳牵引的矿井轨道运输设备,适用于长距离、大倾角多变坡、大吨位工况条件的普通轨运输,主要用于煤矿井下工作面顺槽、掘进后配套和采区巷道,运送生产所需材料、设备及排矸,尤其是整体液压支架,也可用于金属矿井下巷道和地面轨道运输，系统配置有牵引绞车、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮组、扦绳轮组及电控等通过钢丝绳组合成运输系统,目前无极绳连续牵引车配备的主压绳轮由于安装较为固定审得更换较为麻烦,从而增加无极绳连续牵引车的维修成本。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]一般的主压绳轮安装结构较为固定，在牵引车使用过程中，主压绳轮结构之间活动性差，不便牵引车通过使用，同时主压绳轮部分结构出现损坏时，需要对整体进行更换，降低了主压绳轮的使用效果。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种适用于无极绳连续牵引车用的主压绳轮，解决了现今存在的主压绳轮安装结构较为固定，在牵引车使用过程中，主压绳轮结构之间活动性差，不便牵引车通过使用和主压绳轮部分结构出现损坏时，需要对整体进行更换的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于无极绳连续牵引车用的主压绳轮，包括安装板，所述安装板的上端连接有底座，所述底座的外侧设置有套件，所述套件的内部设置有活动件，所述活动件的外侧设置有转动件，所述活动件的上端设置有压板，所述活动件的内部连接有扭簧，所述扭簧的上端连接有十字架，所述压板的下端连接有插杆，所述插杆的一端设置有插孔，所述底座的外侧开设有固定孔，所述固定孔的内部设置有固定杆，所述固定杆的中心处连接有连接板，所述连接板的一侧连接有弹簧，所述固定杆的一端连接有把手。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述压板的表面开设有十字槽，所述十字槽的内部尺寸与十字架的尺寸相匹配。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定孔的内径尺寸固定杆的直径尺寸相匹配，所述固定杆通过固定孔与底座固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动件的形状为“凸”字形，所述活动件的尺寸与套件的内部尺寸相匹配，且活动件与套件活动连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述转动件与活动件的中间设置有轴承套，所述转动件通过轴承套与活动件活动连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述插杆的数量为四个，且四个插杆呈中心对称分布在压板的下端，所述插杆的直径尺寸与插孔的内径尺寸相匹配，所述插杆通过插孔与活动件插接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述套件的内径尺寸与底座的外径尺寸相匹配，所述活动件贯穿套件顶部延伸至外侧。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种适用于无极绳连续牵引车用的主压绳轮，具备以下有益效果：
[0014]1、该一种适用于无极绳连续牵引车用的主压绳轮通过设置底座、套件、固定杆、固定孔、扭簧、十字架和十字槽，主压绳轮改变了传统固定安装结构，当主压绳轮某一个部件出现损坏时，只需要对对应的结构进行更换即可，不会出现浪费的情况，且结构拆装更换操作便捷，提高主压绳轮的使用效果。
[0015]2、该一种适用于无极绳连续牵引车用的主压绳轮通过设置转动件、轴承套、套件、插杆和插孔，主压绳轮活动结构之间都是通过活动连接的，主压绳轮在牵引车通过使用过程中，保证了主压绳轮活动效果，更好的方便牵引车通过使用。
附图说明
[0016]图1为本技术主压绳轮结构示意图；
[0017]图2为压板结构示意图；
[0018]图3为A处放大结构示意图；
[0019]图4为活动件结构示意图。
[0020]图中：1、安装板；2、底座；3、套件；4、活动件；5、转动件；6、轴承套；7、压板；8、扭簧；9、十字架；10、插杆；11、插孔；12、十字槽；13、固定孔；14、固定杆；15、连接板；16、弹簧；17、把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种适用于无极绳连续牵引车用的主压绳轮，包括安装板1，安装板1的上端连接有底座2，底座2的外侧设置有套件3，套件3的内部设置有活动件4，活动件4的外侧设置有转动件5，活动件4的上端设置有压板7，活动件4的内部连接有扭簧8，扭簧8的上端连接有十字架9，压板7的下端连接有插杆10，插杆10的一端设置有插孔11，底座2的外侧开设有固定孔13，固定孔13的内部设置有固定杆14，固定杆14的中心处连接有连接板15，连接板15的一侧连接有弹簧16，固定杆14的一端连接有把手17。
[0023]本实施例中，压板7的表面开设有十字槽12，十字槽12的内部尺寸与十字架9的尺寸相匹配，便于压板7的拆装操作使用；固定孔13的内径尺寸固定杆14的直径尺寸相匹配，固定杆14通过固定孔13与底座2固定连接，结构拆装便捷；活动件4的形状为“凸”字形，活动件4的尺寸与套件3的内部尺寸相匹配，且活动件4与套件3活动连接，主压绳轮活动性好，便
于牵引车的通过使用；转动件5与活动件4的中间设置有轴承套6，转动件5通过轴承套6与活动件4活动连接，主压绳轮活动性好，便于牵引车的通过使用；插杆10的数量为四个，且四个插杆10呈中心对称分布在压板7的下端，插杆10的直径尺寸与插孔11的内径尺寸相匹配，插杆10通过插孔11与活动件4插接，结构合理，且保证压板7装配后的稳固性；套件3的内径尺寸与底座2的外径尺寸相匹配，活动件4贯穿套件3顶部延伸至外侧，结构设计合理。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：主压绳轮结构装配过程中，操作者将套件3套在活动件4的外侧，向外侧拉动把手17，连接板15带着弹簧16被压缩，固定杆14向外侧移动，再将带有活动件4的套件3套在底座2的外侧，使固定杆14和固定孔13对齐，松开把手17，被压缩的弹簧16带着固定杆14插入固定孔13的内部，然后再将轴承套6套在活动件4外侧，转动件5套在轴承套6的外侧，最后将压板7放在活动件4的上端，使十字架9位于十字槽12的内部，此时插杆10定在活动件4的上表面，转动压板7、十字槽12带着十字架9转动，插杆10转动会慢慢与插孔11对齐，两者对齐时，按压压板7，插杆10插入插孔11的内部，十字槽12下移，十字架9位于十字槽12上方，由于压板7转动过程中带着十字架9转动，扭簧8形变，形变后的扭簧8带着十字架9卡在压板7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于无极绳连续牵引车用的主压绳轮，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上端连接有底座(2)，所述底座(2)的外侧设置有套件(3)，所述套件(3)的内部设置有活动件(4)，所述活动件(4)的外侧设置有转动件(5)，所述活动件(4)的上端设置有压板(7)，所述活动件(4)的内部连接有扭簧(8)，所述扭簧(8)的上端连接有十字架(9)，所述压板(7)的下端连接有插杆(10)，所述插杆(10)的一端设置有插孔(11)，所述底座(2)的外侧开设有固定孔(13)，所述固定孔(13)的内部设置有固定杆(14)，所述固定杆(14)的中心处连接有连接板(15)，所述连接板(15)的一侧连接有弹簧(16)，所述固定杆(14)的一端连接有把手(17)。2.根据权利要求1所述的一种适用于无极绳连续牵引车用的主压绳轮，其特征在于：所述压板(7)的表面开设有十字槽(12)，所述十字槽(12)的内部尺寸与十字架(9)的尺寸相匹配。3.根据权利要求1所述的一种适用于无极绳连续牵引车用的主压绳轮，其特征在于：所述固定孔(13)的内径尺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊峰，王臻，姬晋军，
申请(专利权)人：太原峰通机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：