本申请涉及交通运输领域，公开了一种交通运输车辆安全监测装置。本申请中，所述安装板的上表面固定设置有两个固定架，所述固定架拆卸连接有延伸板，所述延伸板的上表面开设有多个大小相等且相互平行的螺孔，所述固定架的顶部穿设有与螺孔的位置与尺寸相适配的螺丝，所述螺丝贯穿固定架螺纹连接在螺孔的内部，所述延伸板远离固定架的一端固定设置有橡胶抵块，两个所述橡胶抵块之间位于安装板的上表面抵接有检测设备本体在使用时，因为检测设备本体的尺寸可能会不一样，所以设置有可调节的固定架，可以让人们根据检测设备本体的大小来调节固定架的尺寸对其进行限定，增加了其实用性，设置有橡胶抵块可以尽量减少因碰撞造成检测设备本体的损坏。设备本体的损坏。设备本体的损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种交通运输车辆安全监测装置
[0001]本申请属于交通运输
，具体为一种交通运输车辆安全监测装置。
技术介绍
[0002]在当今社会中汽车几乎已经成为人们日常生活中必备的一项出行工具，可是与此同时，人们也开始越来越重视起来了车辆行驶安全问题，由于汽车数量日渐增多，驾驶安全问题开始出现在广大人民的视野中且备受关注，尤其在当今社会中各个国家几乎每天都在发生着或轻或重的交通事故，其中由于车辆故障跟驾驶行为不当所引发的交通事故所占比例是最多的，所以我们十分有必要对驾驶安全展开动态监测，通过研究可知在车辆运行安全监控中运用汽车安全监测装置即可实现对驾驶安全的动态监测。
[0003]在公告号为CN214689531U的申请专利中公开了一种交通运输车辆安全监测装置，包括监测仪本体、防护结构和安装结构，所述防护结构包括防护壳体，所述防护壳体设于监测仪本体外侧，所述防护壳体内腔底部固接第一橡胶垫，所述第一橡胶垫设置于监测仪本体底部，所述防护壳体内腔侧壁固接连接柱，所述连接柱一端固接固定板。
[0004]在实现本申请过程中，发现该交通运输车辆安全监测装置在进行安装时连接柱不能进行进行调节，若检测仪本体的尺寸不同则不便于人们人们对其进行安装，降低了其实用性。
技术实现思路
[0005]本申请的目的在于：为了解决上述提出的交通运输车辆安全监测装置在进行安装时连接柱不能进行进行调节问题，提供一种交通运输车辆安全监测装置。
[0006]本申请采用的技术方案如下：一种交通运输车辆安全监测装置，包括安装板，所述安装板的上表面固定设置有两个固定架，所述固定架拆卸连接有延伸板，所述延伸板的上表面开设有多个大小相等且相互平行的螺孔，所述固定架的顶部穿设有与螺孔的位置与尺寸相适配的螺丝，所述螺丝的数量为四个，所述螺丝贯穿固定架螺纹连接在螺孔的内部，所述延伸板远离固定架的一端固定设置有橡胶抵块，两个所述橡胶抵块之间位于安装板的上表面抵接有检测设备本体。
[0007]通过采用上述技术方案，在使用时，因为检测设备本体的尺寸可能会不一样，所以设置有可调节的固定架，可以让人们根据检测设备本体的大小来调节固定架的尺寸对其进行限定，增加了其实用性，设置有橡胶抵块可以尽量减少因碰撞造成检测设备本体的损坏。
[0008]在一优选的实施方式中，所述安装板的上表面开设有多个限位螺孔，所述限位螺孔拆卸连接有保护壳，所述保护壳位于检测设备本体的外围，所述保护壳的底部穿设有位置与尺寸和限位螺孔相适配的限位螺丝，所述限位螺丝贯穿保护壳螺纹连接在限位螺孔的内部。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置有保护壳可以对检测设备本体起到一定的保护作用，可拆卸连接的设置方便人们对保护壳进行拆装。
[0010]在一优选的实施方式中，所述保护壳的一侧设置有玻璃窗。
[0011]通过采用上述技术方案，在保护壳的侧面设置有玻璃窗方便人们不用打开保护壳也能看到内部的情况，提供了便利性。
[0012]在一优选的实施方式中，所述安装板的上表面位于保护壳的内部滑动连接有干燥盒，所述安装板的上表面设置有凸边，所述干燥盒的底部开设有滑槽，所述干燥盒通过滑槽滑动连接于凸边的顶部。
[0013]通过采用上述技术方案，干燥盒的内部设置有氯化钙干燥剂，设置有干燥盒可以起到一定的防潮湿作用，尽量防止检测设备本体因受潮而造成损坏。
[0014]在一优选的实施方式中，所述安装板的底部固定连接有两个减震阻尼器二，所述减震阻尼器二包含：盖板、高度调节螺母、高度调节螺栓、弹簧，所述减震阻尼器二的底部固定设置有支座。
[0015]通过采用上述技术方案，在交通运输车辆运行时会产生震动，通过设置有减震阻尼器二可以对震动力进行一定的削减，降低了检测设备本体的损伤，增加检测设备本体的使用年限。
[0016]在一优选的实施方式中，所述安装板的底部固定设置有两个安装架，所述安装架的底部铰接有安装块，所述安装块远离安装架的一端固定连接有减震阻尼器一，所述减震阻尼器一的数量为两个，所述减震阻尼器一固定连接于支座的内壁侧面，所述支座的底部均匀设置有四个支脚，所述支脚的内部开设有与车辆安装用的通孔。
[0017]通过采用上述技术方案，通过底部设置有两个减震阻尼器一可以进一步增强装置的抗震性能，对检测设备本体起到保护作用，通过设置有四个支脚可以使装置与车辆进行安装连接，同时可以起到一定的支撑作用。
[0018]综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：
[0019]本申请中，所述安装板的上表面固定设置有两个固定架，所述固定架拆卸连接有延伸板，在使用时，因为检测设备本体的尺寸可能会不一样，所以设置有可调节的固定架，可以让人们根据检测设备本体的大小来调节固定架的尺寸对其进行限定，增加了其实用性，设置有橡胶抵块可以尽量减少因碰撞造成检测设备本体的损坏，通过设置有保护壳可以对检测设备本体起到一定的保护作用，可拆卸连接的设置方便人们对保护壳进行拆装。
附图说明
[0020]图1为本申请固定架的立体图；
[0021]图2为本申请中车辆安全监测装置的结构示意图；
[0022]图3为本申请中图2中A处的放大图。
[0023]图中标记：1、安装板；2、凸边；3、滑槽；4、保护壳；5、干燥盒；6、螺丝；7、延伸板；8、橡胶抵块；9、螺孔；10、玻璃窗；11、检测设备本体；12、限位螺丝；13、限位螺孔；14、支座；15、安装架；16、固定架；17、支脚；18、安装块；19、减震阻尼器一；20、限位板；21、盖板；22、高度调节螺母；23、高度调节螺栓；24、弹簧；25、减震阻尼器二。
具体实施方式
[0024]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例，
对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]实施例：
[0026]参照图1
‑
2，一种交通运输车辆安全监测装置，包括安装板1，安装板1的上表面固定设置有两个固定架16，固定架16拆卸连接有延伸板7，延伸板7的上表面开设有多个大小相等且相互平行的螺孔9，固定架16的顶部穿设有与螺孔9的位置与尺寸相适配的螺丝6，螺丝6的数量为四个，螺丝6贯穿固定架16螺纹连接在螺孔9的内部，延伸板7远离固定架16的一端固定设置有橡胶抵块8，两个橡胶抵块8之间位于安装板1的上表面抵接有检测设备本体11，在使用时，因为检测设备本体11的尺寸可能会不一样，所以设置有可调节的固定架16，可以让人们根据检测设备本体11的大小来调节固定架16的尺寸对其进行限定，增加了其实用性，设置有橡胶抵块8可以尽量减少因碰撞造成检测设备本体11的损坏。
[0027]参照图1
‑
2，安装板1的上表本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通运输车辆安全监测装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面固定设置有两个固定架(16)，所述固定架(16)拆卸连接有延伸板(7)，所述延伸板(7)的上表面开设有多个大小相等且相互平行的螺孔(9)，所述固定架(16)的顶部穿设有与螺孔(9)的位置与尺寸相适配的螺丝(6)，所述螺丝(6)的数量为四个，所述螺丝(6)贯穿固定架(16)螺纹连接在螺孔(9)的内部，所述延伸板(7)远离固定架(16)的一端固定设置有橡胶抵块(8)，两个所述橡胶抵块(8)之间位于安装板(1)的上表面抵接有检测设备本体(11)。2.如权利要求1所述的一种交通运输车辆安全监测装置，其特征在于：所述安装板(1)的上表面开设有多个限位螺孔(13)，所述限位螺孔(13)拆卸连接有保护壳(4)，所述保护壳(4)位于检测设备本体(11)的外围，所述保护壳(4)的底部穿设有位置与尺寸和限位螺孔(13)相适配的限位螺丝(12)，所述限位螺丝(12)贯穿保护壳(4)螺纹连接在限位螺孔(13)的内部。3.如权利要求2所述的一种交通运输车辆安全监测装置，其特征在于：所述保护壳(4)的一侧设置有玻璃窗(10)。4.如权利要求1所述的一种交通...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹杰，杨超三，王坤鹏，张建秀，
申请(专利权)人：杭州辉厚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。