一种天窗端部结构、车顶总成及车辆制造技术

本发明专利技术属于汽车技术领域，提供一种天窗端部结构、车顶总成及车辆，所述天窗端部结构包括：天窗本体；高位制动灯，安装在所述天窗本体靠近车辆尾部的一端上；以及扰流板，安装在所述天窗本体靠近车辆尾部的一端上；所述天窗本体靠近车辆尾部的一端安装有加强嵌件，所述高位制动灯和所述扰流板均安装在所述加强嵌件上。本申请通过将扰流板和高位制动灯直接安装在天窗本体上，使得扰流板和高位制动灯始终处于车辆的后端高位，并不与后背门相关联，无论后背门是处于关闭状态，还是处于下翻打开状态，都不会影响扰流板和高位制动灯的正常使用，从而使得保证车辆的正常驾驶。从而使得保证车辆的正常驾驶。从而使得保证车辆的正常驾驶。

【技术实现步骤摘要】
一种天窗端部结构、车顶总成及车辆


[0001]本专利技术属于汽车
，具体涉及一种天窗端部结构、车顶总成及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的快速发展，带有大天窗设计的汽车越发成为当前消费者们的首选车型之一，如申请号202210050469.0公开的汽车背门结构、申请号202211039966.7公开的车顶总成等专利。这种款式的汽车不仅能够实现车舱空间的灵活多变，使得车舱空间的形式多样化，并且还能够提供足够的容纳空间供消费者使用，同时也具备较强的时尚感，十分受当代消费者的青睐。
[0003]这种车型的后背门通常为下翻式背门，当背门下翻后，车内的可容纳空间会扩增。但是车辆后部的扰流板和高位制动灯通常是设置在后背门上，而当后背门下翻后，背门上的扰流板和高位制动灯会被遮挡住，导致扰流板和高位制动灯起不到其应有的作用。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是：旨在提供一种天窗端部结构、车顶总成及车辆，用来解决
技术介绍
中指出的，由于车辆后部的高位制动灯通常是设置在后背门上，而当后背门下翻后，背门上的高位制动灯会被本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天窗端部结构，其特征在于，所述天窗端部结构包括：天窗本体(100)；以及高位制动灯(200)，安装在所述天窗本体(100)靠近车辆尾部的一端上。2.根据权利要求1所述的天窗端部结构，其特征在于，所述天窗端部结构还包括：扰流板(300)，安装在所述天窗本体(100)靠近车辆尾部的一端上。3.根据权利要求2所述的天窗端部结构，其特征在于，所述天窗本体(100)靠近车辆尾部的一端安装有加强嵌件(400)，所述高位制动灯(200)和所述扰流板(300)均安装在所述加强嵌件(400)上。4.根据权利要求3所述的天窗端部结构，其特征在于，所述加强嵌件(400)上具有第一安装面(410)和第二安装面(420)，所述第一安装面(410)设置在远离所述天窗本体(100)一侧，所述第二安装面(420)设置在靠近所述天窗本体(100)一侧，所述高位制动灯(200)安装在所述第一安装面(410)上，所述扰流板(300)安装在所述第二安装面(420)上。5.根据权利要求4所述的天窗端部结构，其特征在于，所述高位制动灯(200)上沿长度方向等距离设置有若干第一螺接部(210)，所述第一安装面(410)上设置有若干适配所述第一螺接部(210)的第一安装过孔(411)，所述第一安装过孔(411)内穿设有第一安装螺栓(412)，且所述第一安装螺栓(412)穿过所述第一安装过孔(411)后与所述第一螺接部(210)螺纹连接。6.根据权利要求4所述的天窗端部结构，其特征在于，所述加强嵌件(400)于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭芙蓉，谭昌勇，张成勇，范剑波，史绍勇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：