新型油箱盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型油箱盖，属于油箱盖技术领域，与油箱口连接，包括相互扣合的盖体和盖座，所述盖体和盖座间隙配合；所述盖体内部向下延伸有腔体，所述盖座中部向上凸起形成第一平台，所述第一平台连接于腔体内部；所述腔体与第一平台之间放置有活性炭。本实用新型专利技术的一种新型油箱盖，取消原有单向阀的设计，通过盖体和盖座之间的间隙配合，满足进气需求，同时与密封圈、活性炭和防水透气膜的配合实现油箱内气压的平衡，避免出现现有技术中进气量不足等问题，满足使用需求。满足使用需求。满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
新型油箱盖


[0001]本技术涉及一种油箱盖，尤其涉及一种新型油箱盖，其属于油箱盖


技术介绍

[0002]现有技术中的油箱盖多采用单向阀控制进气来平衡压力，采用密封圈进行防水，该种方式通常会因为进气量不足而引起发动机无法长时间正常运行，且该种结构过于依赖单向阀的功能性，若发生故障时不能及时发现，其安全性降低，无法满足使用需求。因此，亟需一种新型的新型油箱盖，满足使用需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：为克服现有技术中存在的不足，提供一种新型油箱盖，通过在盖体与盖座间隙配合，并采用密封圈、活性炭和防水透气膜的结合实现气压的平衡，满足使用需求。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0005]一种新型油箱盖，与油箱口连接，包括相互扣合的盖体和盖座，所述盖体和盖座间隙配合；所述盖体内部向下延伸有腔体，所述盖座中部向上凸起形成第一平台，所述第一平台连接于腔体内部；所述腔体与第一平台之间放置有活性炭。
[0006]更进一步地，所述第一平台中部设置有通孔，其上表面连接有定位盘，所述定位盘表面阵列分布有若干透气孔；所述活性炭放置于定位盘上。
[0007]更进一步地，所述腔体内壁沿轴向延伸、沿周向阵列有若干固定柱，所述固定柱远离腔体底部端口设置；所述固定柱与定位盘上下分布并抵接。
[0008]更进一步地，所述第一平台底面设置有卡槽，所述卡槽中连接有防水透气膜；所述防水透气膜与定位盘上下相对。
[0009]更进一步地，所述盖座外壁沿周向向外延伸形成第二平台，所述第二平台表面沿周向阵列分布有豁口。
[0010]更进一步地，所述盖体内壁沿周向阵列分布有卡扣和凸部，所述第二平台连接于盖体内部，其底面与卡扣卡接，所述凸部与豁口间隙配合。
[0011]更进一步地，所述第二平台底面连接有密封圈，所述盖座外壁于第二平台下方设置有螺纹。
[0012]更进一步地，所述第一平台和第二平台之间形成有空腔，所述空腔内设置有用于组装的定位孔。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：取消原有单向阀的设计，通过盖体和盖座之间的间隙配合，满足进气需求，同时与密封圈、活性炭和防水透气膜的配合实现油箱内气压的平衡，避免出现现有技术中进气量不足等问题，满足使用需求。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的整体结构的剖视图(一)；
[0016]图3为本技术的整体结构的剖视图(二)；
[0017]图4为本技术中所述盖体的结构示意图；
[0018]图5为本技术中所述盖座的结构示意图；
[0019]图6为本技术中所述盖座的剖视图；
[0020]图7为图6中A部分的结构示意图。
[0021]在图中，1、盖体；2、盖座；3、腔体；4、第一平台；5、定位盘；6、透气孔；7、固定柱；8、卡槽；9、防水透气膜；10、第二平台；11、豁口；12、卡扣；13、凸部；14、密封圈；15、空腔；16、定位孔。
具体实施方式
[0022]以下结合附图1至附图7对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0023]一种新型油箱盖，与油箱口连接，包括相互扣合的盖体1和盖座2，所述盖体1和盖座2间隙配合；所述盖体1内部向下延伸有腔体3，所述盖座2中部向上凸起形成第一平台4，所述第一平台4连接于腔体3内部；所述腔体3与第一平台4之间放置有活性炭，用于吸附蒸发的汽油蒸汽。
[0024]所述第一平台4中部设置有通孔，其上表面连接有定位盘5，所述定位盘5表面阵列分布有若干透气孔6；所述活性炭放置于定位盘5上。
[0025]所述腔体3内壁沿轴向延伸、沿周向阵列有若干固定柱7，所述固定柱7远离腔体3底部端口设置；所述固定柱7与定位盘5上下分布并抵接，实现定位盘5的限位。
[0026]所述第一平台4底面设置有卡槽8，所述卡槽8中连接有防水透气膜9；所述防水透气膜9与定位盘5上下相对；所述防水透气膜9透气但是不透水，在维持油箱内部气压稳定时起到重要作用。
[0027]所述盖座2外壁沿周向向外延伸形成第二平台10，所述第二平台10表面沿周向阵列分布有豁口11。
[0028]所述盖体1内壁沿周向阵列分布有卡扣12和凸部13，所述卡扣12表面呈倾斜状，且第二平台10的外周也为倾斜状，当安装时，直接将二者上下对齐扣压即可，此时第二平台10连接于盖体1内部，第二平台10的底面与卡扣12卡接，所述凸部13卡在豁口11中，并与豁口11间隙配合；当油箱内部因液位降低导致压力变小时，外界空气可通过该缝隙进入到盖体1中，然后经防水透气膜9进入到油箱中，维持油箱内的气压稳定。
[0029]所述盖体1顶部形成有便于旋转打开油箱盖的凸起，并带有“开或关”的旋转标识，提高便利性。
[0030]所述第二平台10底面连接有密封圈14，所述盖座2外壁于第二平台10下方设置有螺纹，用于与油箱口连接，密封圈14可防止积水从螺纹处进入油箱中。
[0031]所述第一平台4和第二平台10之间形成有空腔15，所述空腔15内设置有用于组装的定位孔16；同时空腔15的设置，也能够减少盖座2整体壁厚，减少用料成本。
[0032]上述油箱盖取消原有单向阀的设计，通过盖体1和盖座2之间的间隙配合，满足进气需求，同时与密封圈14、活性炭和防水透气膜9的配合实现油箱内气压的平衡，避免出现现有技术中进气量不足等问题，满足使用需求。
[0033]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型油箱盖，与油箱口连接，其特征在于：包括相互扣合的盖体(1)和盖座(2)，所述盖体(1)和盖座(2)间隙配合；所述盖体(1)内部向下延伸有腔体(3)，所述盖座(2)中部向上凸起形成第一平台(4)，所述第一平台(4)连接于腔体(3)内部；所述腔体(3)与第一平台(4)之间放置有活性炭。2.根据权利要求1所述的新型油箱盖，其特征在于：所述第一平台(4)中部设置有通孔，其上表面连接有定位盘(5)，所述定位盘(5)表面阵列分布有若干透气孔(6)；所述活性炭放置于定位盘(5)上。3.根据权利要求2所述的新型油箱盖，其特征在于：所述腔体(3)内壁沿轴向延伸、沿周向阵列有若干固定柱(7)，所述固定柱(7)远离腔体(3)底部端口设置；所述固定柱(7)与定位盘(5)上下分布并抵接。4.根据权利要求2所述的新型油箱盖，其特征在于：所述第一平台(4)底面设置有卡槽(8)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈京聪，陈洪庆，刘兴隆，
申请(专利权)人：山东明宇重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：