一种稳定型同步带轮制造技术

本实用新型专利技术涉及同步带轮技术领域，且公开了一种稳定型同步带轮，包括带轮本体，所述带轮本体的顶端固定连接有挡圈轮毂，所述挡圈轮毂的顶端固定连接有凸形铆接件，所述凸形铆接件的外侧固定连接有降噪环，所述凸形铆接件的内部开设有转槽，所述转槽的内部活动连接有钢球。本实用新型专利技术通过设置凸形铆接件、降噪环，通过降噪环的数量设置为两组，且两组降噪环平均固定安装在凸形铆接件的外侧，在工作人员去对带轮本体进行使用时，可以在带轮本体工作时达到减噪的效果，通过减噪层的材质设置为涂层镀铝锌，且斜面的材质设置为泡沫镍，在工作人员去对带轮本体进行使用时，可以有效的延长带轮本体整体的使用寿命。本体整体的使用寿命。本体整体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定型同步带轮


[0001]本技术涉及同步带轮
，具体地说，涉及一种稳定型同步带轮。

技术介绍

[0002]同步带轮指的是一般由钢，铝合金，铸铁，黄铜等材料制造，其内孔有圆孔，D形孔，锥形孔等形式，同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成，运动时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，是一种啮合传动，因而具有齿轮传动、链传动和平带传动的各种特点。
[0003]现有专利(公开号：CN215861622U)公开了一种稳定型同步带轮，包括主体，所述主体的圆心位置设置有贯穿式的安装口，所述安装口的内设置有连接内环，所述连接内环的外侧对称设置有一对限制滑块，所述安装口的内侧表面与限制滑块对应处设置有限制滑槽，且限制滑块延伸至限制滑槽内滑动连接，所述主体的外表面均匀设置有传动齿，所述主体的两侧各设置有一个延伸环，所述延伸环上设置有第二螺纹孔，在本技术中的安装口内设计了可以伸缩滑动的连接内环，连接内环可完全固定在安装口的内侧，也可将连接环从安装口处伸出，通过锁紧螺栓固定，方便连接较短的轴，本技术的同步带轮使用更加的灵活方便，功能更加的多样化。
[0004]专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题：现有的同步带轮挡圈厚度较薄，挡圈只能采用挤压滚边方式与同步带轮本体固定，挡圈容易磨损和脱离，并且同步带轮由于与同步带之间长期摩擦造成稳定性较差和寿命较短的问题。
[0005]为此我们亟需提供一种稳定型同步带轮。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种稳定型同步带轮，在工作人员去对同步带轮进行使用时，可以增加同步带轮整体的稳定性。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种稳定型同步带轮，所采用的技术方案是：包括带轮本体，所述带轮本体的顶端固定连接有挡圈轮毂，所述挡圈轮毂的顶端固定连接有凸形铆接件，所述凸形铆接件的外侧固定连接有降噪环，所述凸形铆接件的内部开设有转槽，所述转槽的内部活动连接有钢球，所述转槽的内侧固定连接有带轮齿条。
[0010]所述降噪环的内部开设有减噪层，所述减噪层的内侧开设有斜面，所述带轮本体的外部固定连接有齿圈。
[0011]作为优选方案，所述转槽的底端开设有圆孔槽，且圆孔槽的尺寸和钢球的尺寸相同，在工作人员去对带轮本体进行使用时，可以增加带轮本体整体的稳定性，可以减小带轮本体产生的磨损。
[0012]作为优选方案，所述转槽的内部纵向且均匀活动连接有钢球，所述钢球的一侧和
带轮齿条的内侧设置为紧密贴合，在工作人员去对带轮本体进行使用时，可以方便使用者去对带轮本体进行安装。
[0013]作为优选方案，所述带轮本体的轴心处开设有贯穿带轮本体及其凸形铆接件的轴孔，所述凸形铆接件的一侧开设有安装槽，在工作人员去对带轮本体进行使用时，可以便于使用者对带轮本体进行拆装。
[0014]作为优选方案，所述降噪环的数量设置为两组，且两组降噪环平均固定安装在凸形铆接件的外侧，在工作人员去对带轮本体进行使用时，可以在带轮本体工作时达到减噪的效果。
[0015]作为优选方案，所述减噪层的材质设置为涂层镀铝锌，所述斜面的材质设置为泡沫镍，在工作人员去对带轮本体进行使用时，可以有效的延长带轮本体整体的使用寿命。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种稳定型同步带轮，具备以下有益效果：
[0018]1、本技术通过设置转槽、钢球，在对带轮本体进行安装使用时，通过转动带轮本体，可以使转槽内部均匀活动连接的钢球，可以使钢球在圆孔槽的内部进行转动，可以增加带轮本体和连接件整体的稳定性。
[0019]2、本技术通过设置凸形铆接件、降噪环、减噪层、斜面，通过降噪环的数量设置为两组，且两组降噪环平均固定安装在凸形铆接件的外侧，在工作人员去对带轮本体进行使用时，可以在带轮本体工作时达到减噪的效果，通过减噪层的材质设置为涂层镀铝锌，且斜面的材质设置为泡沫镍，在工作人员去对带轮本体进行使用时，可以有效的延长带轮本体整体的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本技术同步带轮立体结构示意图；
[0021]图2为本技术齿圈立体剖视图；
[0022]图3为本技术磁条立体剖视图；
[0023]图4为本技术耐磨结构内部示意图；
[0024]图5为本技术轮毂立体剖视图。
[0025]图中：1、带轮本体；2、挡圈轮毂；3、凸形铆接件；4、转槽；5、钢球；6、带轮齿条；7、降噪环；8、减噪层；9、斜面；10、齿圈。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0027]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]实施例1
[0029]请参阅图1
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5，本实施例提出了一种稳定型同步带轮，包括带轮本体1，带轮本体1的顶端固定连接有挡圈轮毂2，挡圈轮毂2的顶端固定连接有凸形铆接件3，凸形铆接件3的外侧固定连接有降噪环7，凸形铆接件3的内部开设有转槽4，转槽4的内部活动连接有钢球5，转槽4的内侧固定连接有带轮齿条6，通过设置转槽4、钢球5，在对带轮本体1进行安装使用时，通过转动带轮本体1，可以使转槽4内部均匀活动连接的钢球5，可以使钢球5在圆孔槽的内部进行转动，可以增加带轮本体1和连接件整体的稳定性。
[0030]降噪环7的内部开设有减噪层8，减噪层8的内侧开设有斜面9，带轮本体1的外部固定连接有齿圈10，通过设置凸形铆接件3、降噪环7、减噪层8、斜面9，通过降噪环7的数量设置为两组，且两组降噪环7平均固定安装在凸形铆接件3的外侧，在工作人员去对带轮本体1进行使用时，可以在带轮本体1工作时达到减噪的效果，通过减噪层8的材质设置为涂层镀铝锌，且斜面9的材质设置为泡沫镍，在工作人员去对带轮本体1进行使用时，可以有效的延长带轮本体1整体的使用寿命。
[0031]转槽4的底端开设有圆孔槽，且圆孔槽的尺寸和钢球5的尺寸相同，在工作人员去对带轮本体1进行使用时，可以增加带轮本体1整体的稳定性。
[0032]转槽4的内部纵向且均匀活动连接有钢球5，钢球5的一侧和带轮齿条6的内侧设置为紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定型同步带轮，包括带轮本体(1)，其特征在于：所述带轮本体(1)的顶端固定连接有挡圈轮毂(2)，所述挡圈轮毂(2)的顶端固定连接有凸形铆接件(3)，所述凸形铆接件(3)的外侧固定连接有降噪环(7)，所述凸形铆接件(3)的内部开设有转槽(4)，所述转槽(4)的内部活动连接有钢球(5)，所述转槽(4)的内侧固定连接有带轮齿条(6)；所述降噪环(7)的内部开设有减噪层(8)，所述减噪层(8)的内侧开设有斜面(9)，所述带轮本体(1)的外部固定连接有齿圈(10)。2.根据权利要求1所述的一种稳定型同步带轮，其特征在于：所述转槽(4)的底端开设有圆孔槽，且圆孔槽的尺寸和钢球(5)的尺寸相同。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁上中，
申请(专利权)人：江苏宏创精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：