一种玻璃升降背门系统及车辆技术方案

本发明专利技术属于汽车技术领域，具体涉及一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体后部的背门本体，所述背门本体包括外板和内板，所述外板和内板之间可升降安装有玻璃；所述车身后部的左右两侧于背门本体上方均固定安装有上呢槽，当所述玻璃伸出背门本体后，所述玻璃的两侧位于上呢槽内。其目的是：通过对背门上安装的玻璃的升降，实现可在不打开背门的情况下对后备箱内的物品进行存取的功能。内的物品进行存取的功能。内的物品进行存取的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃升降背门系统及车辆


[0001]本专利技术属于汽车
，具体涉及一种玻璃升降背门系统及车辆。

技术介绍

[0002]在传统的汽车车身结构上，汽车背门系统的玻璃往往是与车身固定的，比如三厢车，后窗玻璃固定在车体上，背门通过铰链与车体后部相连，两者之间无相互关联的运动；对于两厢车，后窗玻璃与背门集成，两者也是相对静止的。
[0003]在传统的汽车背门系统上，后窗玻璃一般只起通光、扩大后视野和密封等作用。
[0004]随着汽车行业发展，用户对汽车功能多样化的需求越来越强烈，传统的背门玻璃安装方式限制了汽车背门的使用场景。由于背门玻璃固定，不能升降运动，丧失了背门玻璃处，能够打开后的取物通道的功能。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是：旨在提供一种玻璃升降背门系统及车辆，通过对背门上安装的玻璃的升降，实现可在不打开背门的情况下对后备箱内的物品进行存取的功能。
[0006]为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0007]一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体后部的背门本体，所述背门本体包括外板和内板，所述外板和内板之间可升降安装有玻璃；
[0008]所述车身后部的左右两侧于背门本体上方均固定安装有上呢槽，当所述玻璃伸出背门本体后，所述玻璃的两侧位于上呢槽内。
[0009]进一步限定，所述车体后部还安装有两个大灯，两个所述大灯位于背门本体上方，当所述玻璃伸出背门本体后，两个所述大灯位于玻璃的左右两侧，所述上呢槽安装于两个大灯相邻的一侧。这样的结构设计，通过大灯的设置，把上呢槽安装于大灯上，可节约安装位置，实用性较强。
[0010]进一步限定，所述内板上安装有内水切，所述外板上安装有外水切，所述玻璃位于内水切和外水切之间。这样的结构设计，通过内水切和外水切对玻璃进行夹持，使得玻璃在升降过程中实现可靠的升降，避免抖动，实用性强。
[0011]进一步限定，所述外板上安装有贯穿灯，所述贯穿灯位于外水切外侧。这样的结构设计，通过贯穿灯对外水切进行遮挡，避免外水切外露，更加美观。
[0012]进一步限定，所述背门本体的下部与车体铰接。这样的结构设计，通过背门本体下部与车体的铰接，使得背门本体为下翻式背门，在把玻璃收入背门本体后再以向下翻转的方式展开背门本体，可减小背门本体的整体长度，使得用户能更方便地对后备箱内的物品进行拿取，即减小用户与后备箱的物品之间，因背门本体展开而形成的距离；同时，使得用户在狭窄空间进行停车后，能更容易对背门本体进行打开，减小对汽车后部空间大小的要求，实用性较强。
[0013]进一步限定，所述内板的下部与车体之间安装有铰链。这样的结构设计，通过铰链
完成背门本体与车体之间的铰接，结构简单，安装方便，实用性较强。
[0014]进一步限定，所述背门本体内设有升降电机、钢丝绳和导轨，所述导轨固定安装在背门本体内，所述导轨上滑动安装有托架，所述玻璃固定安装在托架上，所述钢丝绳的两端分别与升降电机、托架连接。这样的结构设计，通过升降电机的运转，经钢丝绳，带动托架上下移动，进而实现玻璃的升降，结构简单，使用方便，实用性较强。
[0015]进一步限定，所述背门本体于玻璃的两侧均设有下呢槽。这样的结构设计，通过位于背门本体内的下呢槽，对玻璃在背门本体内的上下移动提供导向，进一步提高了玻璃升降的可靠性，实用性较强。
[0016]进一步限定，所述内板上安装有锁扣，所述车体上安装有锁体，所述锁体为电动锁。这样的结构设计，通过为电动锁的锁体，可控制锁体对锁扣的锁紧与释放，使用更加方便，实用性较强。
[0017]进一步限定，所述内板与车体之间设有气压拉杆，所述气压拉杆的两端分别与内板、车体铰接。这样的结构设计，通过操控气压拉杆的伸缩，配合锁扣和为电动锁的锁体，即可完成背门本体的自动开闭与自动锁紧、释放，使用更加方便。
[0018]进一步限定，所述内板与车体之间安装有限位拉索。这样的结构设计，通过限位拉索对展开后的背门本体起限位、支撑作用，可避免背门本体在展开后，在承载重大的压力时，压力反向传递到气压拉杆上，进而造成气压拉杆损坏，实用性较强。
[0019]进一步限定，所述车体上安装有安装支架，所述气压拉杆、限位拉索的一端均安装在安装支架上，所述内板上安装有拉杆支架和拉索支架，所述气压拉杆的自由端安装在拉杆支架上，所述限位拉索的自由端安装在拉索支架上。这样的结构设计，气压拉杆、限位拉索通过同一个安装支架与车体连接，可减少支架数量，实用性较强。
[0020]本专利技术还公开了一种车辆，包括如上述的一种玻璃升降背门系统。
[0021]采用上述技术方案的专利技术，具有如下优点：
[0022]1、通过对背门上安装的玻璃的升降，实现可在不打开背门的情况下对后备箱内的物品进行存取的功能；
[0023]2、通过在车体的大灯上设置上呢槽，在玻璃升降过程中，对玻璃进行导向，从而实现玻璃的可靠升降，结构简单，安装方便，实用性强；
[0024]3、通过内水切和外水切对玻璃进行夹持，使得玻璃在升降过程中实现可靠的升降，避免抖动，实用性强；
[0025]4、通过贯穿灯对外水切进行遮挡，避免外水切外露，更加美观；
[0026]5、通过背门本体下部与车体的铰接，使得背门本体为下翻式背门，在把玻璃收入背门本体后再以向下翻转的方式展开背门本体，可减小背门本体的整体长度，使得用户能更方便地对后备箱内的物品进行拿取，即减小用户与后备箱的物品之间，因背门本体展开而形成的距离；同时，使得用户在狭窄空间进行停车后，能更容易对背门本体进行打开，减小对汽车后部空间大小的要求，实用性较强；
[0027]6、通过铰链完成背门本体与车体之间的铰接，结构简单，安装方便，实用性较强；
[0028]7、通过升降电机的运转，经钢丝绳，带动托架上下移动，进而实现玻璃的升降，结构简单，使用方便，实用性较强；
[0029]8、通过位于背门本体内的下呢槽，对玻璃在背门本体内的上下移动提供导向，进
一步提高了玻璃升降的可靠性，实用性较强；
[0030]9、通过为电动锁的锁体，可控制锁体对锁扣的锁紧与释放，使用更加方便，实用性较强；
[0031]10、通过操控气压拉杆的伸缩，配合锁扣和为电动锁的锁体，即可完成背门本体的自动开闭与自动锁紧、释放，使用更加方便；
[0032]11、通过限位拉索对展开后的背门本体起限位、支撑作用，可避免背门本体在展开后，在承载重大的压力时，压力反向传递到气压拉杆上，进而造成气压拉杆损坏，实用性较强；
[0033]12、气压拉杆、限位拉索通过同一个安装支架与车体连接，可减少支架数量，实用性较强。
附图说明
[0034]本专利技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0035]图1为本专利技术一种玻璃升降背门系统及车辆实施例中玻璃上升后的结构示意图；
[0036]图2为本专利技术一种玻璃升降背门系统及车辆实施例中玻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体(3)后部的背门本体，所述背门本体包括外板(2)和内板(7)，所述外板(2)和内板(7)之间可升降安装有玻璃(1)；其特征在于：所述车身(3)后部的左右两侧于背门本体上方均固定安装有上呢槽(21)，当所述玻璃(1)伸出背门本体后，所述玻璃(1)的两侧位于上呢槽(21)内。2.根据权利要求1所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述车体(3)后部还安装有两个大灯(20)，两个所述大灯(20)位于背门本体上方，当所述玻璃(1)伸出背门本体后，两个所述大灯(20)位于玻璃(1)的左右两侧，所述上呢槽(21)安装于两个大灯(20)相邻的一侧。3.根据权利要求1所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述内板(7)上安装有内水切(5)，所述外板(2)上安装有外水切(6)，所述玻璃(1)位于内水切(5)和外水切(6)之间。4.根据权利要求3所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述外板(2)上安装有贯穿灯(22)，所述贯穿灯(22)位于外水切(6)外侧。5.根据权利要求1所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述背门本体的下部与车体(3)铰接。6.根据权利要求5所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述内板(7)的下部与车体(3)之间安装有铰链(13)。7.根据权利要求1所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述背门本体内设有升降电机(16)、钢丝绳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：范剑波，谭昌勇，王珂，宋明非，张成勇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：