一种用于盖挖法深基坑支护结构钢支撑拆除的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于地下暗挖工程钢支撑施工技术领域，涉及一种用于盖挖法深基坑支护结构钢支撑拆除的装置，为了解决暗挖过程中由于空间受限，处于高处的钢支撑难以拆除的施工问题。该装置通过槽钢及钢板焊接制成，叉车通过该装置转换承拖住叉车自身高度拆除不到的钢支撑，实现钢支撑拆除。本实用新型专利技术可适用于各种暗挖深基坑钢支撑拆除作业，解决了钢支撑拆除过程中空间受限，高度不足的问题，加快了施工效率，提高了施工安全。提高了施工安全。提高了施工安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于盖挖法深基坑支护结构钢支撑拆除的装置


[0001]本技术涉及地下暗挖工程钢支撑施工
，具体是涉及一种用于盖挖法深基坑支护结构钢支撑拆除的装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国建筑业的发展，大型地下工程结构日益增多，然而在这些工程周边往往已经建成较多建构筑物，且有完善道路交通，很难做到封路明挖，因此涌现出越来越多的半盖挖甚至全暗挖深基坑，这种深基坑大多采用首道混凝土支撑，往下为钢支撑的内支撑体系。根据主体结构施工推进，钢支撑随之拆除，由于基坑采用暗挖法施工，暗挖范围内地面起重设备则不具备吊装条件，最有效的方式就是采用叉车配合拆除，然而常见的叉车可操作的空间有限，无法拆除超过其高程的支撑，拆除过程存在较大风险。而本装置则可解决这些不足，具有较大的应用空间。
[0003]因此，本申请提供一种用于盖挖法深基坑支护结构钢支撑拆除的装置。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题。
[0005]本申请提供了一种用于盖挖法深基坑支护结构钢支撑拆除的装置，其特征在于，包括：顶部托撑和底部托撑，顶部托撑的四角安装有能够限定钢支撑的限位钢板，顶部托撑和底部托撑之间通过立杆连接，立杆的上端与顶部托撑固定连接，立杆的下端安装有底座，底座位于底部托撑的下方，底座与底部托撑之间留有用于叉车叉臂进入的空间。
[0006]优选的，所述立杆为四根槽钢且分别安装在顶部托撑的四角，相邻的两个立杆之间通过一组剪刀撑连接。
[0007]优选的，每组所述剪刀撑为两个交叉设置的槽钢，交叉设置的槽钢的四角分别与相邻的两个立杆固定连接。
[0008]优选的，所述顶部托撑和底部托撑结构相同均为四根长度相同的槽钢焊接而成的方形结构，限位钢板对称安装在槽钢焊接而成的方形结构的顶部托撑的四角。
[0009]优选的，所述限位钢板材质为Q235b碳素结构钢。
[0010]优选的，所述槽钢均为10#槽钢。
[0011]本技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0012]1.本申请解决暗挖过程中由于空间受限，处于高处的钢支撑难以拆除的施工问题。
[0013]2.本申请可适用于各种暗挖深基坑钢支撑拆除作业，解决了钢支撑拆除过程中空间受限，高度不足的问题，加快了施工效率，提高了施工安全。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为本技术的侧视图；
[0016]图3为本技术的俯视图。
[0017]图中标号为：1
‑
限位钢板；2
‑
顶部托撑；3
‑
剪刀撑；4
‑
立杆；5
‑
底部托撑；6
‑
底座。
具体实施方式
[0018]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0019]如图1至3所示，提供一种用于盖挖法深基坑支护结构钢支撑拆除的装置，包括：顶部托撑2和底部托撑5，顶部托撑2的四角安装有能够限定钢支撑的限位钢板1，顶部托撑2和底部托撑5之间通过立杆4连接，立杆4的上端与顶部托撑2固定连接，立杆4的下端安装有底座，底座位于底部托撑5的下方，底座与底部托撑5之间留有用于叉车叉臂进入的空间。
[0020]立杆4为四根槽钢且分别安装在顶部托撑2的四角，相邻的两个立杆4之间通过一组剪刀撑3连接。
[0021]每组所述剪刀撑3为两个交叉设置的槽钢，交叉设置的槽钢的四角分别与相邻的两个立杆4固定连接。
[0022]顶部托撑2和底部托撑5结构相同均为四根长度相同的槽钢焊接而成的方形结构，限位钢板1对称安装在槽钢焊接而成的方形结构的顶部托撑2的四角。
[0023]限位钢板1材质为Q235b碳素结构钢。槽钢均为10#槽钢。
[0024]该装置自上而下为限位钢板1，限位钢板1对称焊接于顶部托撑2上，顶部托撑2与立杆4焊接，立杆4两侧先内外交叉焊接剪刀撑3，再焊接底部托撑5，最后焊接底座6。
[0025]一种用于盖挖法深基坑支护结构钢支撑拆除的装置的特征：
[0026]1‑
限位钢板：200*200*20mm钢板
‑
4块，材质Q235b；
[0027]2‑
顶部托撑：1000mm长10#槽钢
‑
4根；
[0028]3‑
剪刀撑：1500mm长10#槽钢
‑
4根；
[0029]4‑
立杆：1700mm长10#槽钢
‑
4根；
[0030]5‑
底部托撑：1000mm长10#槽钢
‑
4根；
[0031]6‑
底座：1000mm长10#槽钢
‑
4根。
[0032]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于盖挖法深基坑支护结构钢支撑拆除的装置，其特征在于，包括：顶部托撑（2）和底部托撑（5），顶部托撑（2）的四角安装有能够限定钢支撑的限位钢板（1），顶部托撑（2）和底部托撑（5）之间通过立杆（4）连接，立杆（4）的上端与顶部托撑（2）固定连接，立杆（4）的下端安装有底座，底座位于底部托撑（5）的下方，底座与底部托撑（5）之间留有用于叉车叉臂进入的空间。2.根据权利要求1所述的一种用于盖挖法深基坑支护结构钢支撑拆除的装置，其特征在于，所述立杆（4）为四根槽钢且分别安装在顶部托撑（2）的四角，相邻的两个立杆（4）之间通过一组剪刀撑（3）连接。3.根据权利要求2所述的一种用于盖挖法深基坑支护结构钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛玉飞，吴小刚，郑永红，张俊才，霍晟，时超，肖呈，
申请(专利权)人：中铁三局集团华东建设有限公司，
类型：新型
国别省市：