本实用新型专利技术公开了一种基于道路施工基坑的安全防护装置，包括安装在基坑的防护装置，防护装置包括放置在基坑上侧地平面的横板，横板和基坑上侧地平面之间连接有多个第一地钉，横板连接有贴合基坑侧壁的垂直板组，垂直板组包括插接组成的单个第一垂直板、多个第二垂直板和单个第三垂直板，第三垂直板插接有梯形配重块，梯形配重块固连有矩形板，矩形板和基坑内壁底部之间连接有第一螺栓，第一垂直板和第三垂直板均连接有绳梯安装杆，两端绳梯安装杆之间连接有和基坑高度适配的绳梯，横板、第一垂直板、第二垂直板、第三垂直板、梯形配重块和矩形板与基坑内壁接触的地方均设有防潮层。矩形板与基坑内壁接触的地方均设有防潮层。矩形板与基坑内壁接触的地方均设有防潮层。
【技术实现步骤摘要】
一种基于道路施工基坑的安全防护装置
[0001]本技术属于建筑工程
，具体涉及一种基于道路施工基坑的安全防护装置。
技术介绍
[0002]基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。
[0003]市政道路工程作为城市发展的基础,并且加强其建设可以完善城市交通网,缓解城市交通压力。在市政道路工程施工中,所包含的施工工艺有很多,深基坑施工工艺就是其中一个,并且深基坑施工质量的好坏,直接影响着市政道路工程的施工质量。因此,在市政道路工程深基坑施工的时候,需要对各个方面进行综合性的考虑,明确施工工艺,采取合理的施工质量安全控制措施,以此保证市政道路工程深基坑的施工质量,为后续施工环节的展开,提供了相对便利的条件。深基坑的施工质量在建筑工程中是基石的作用，一定要做好。但是做好的同时，一定要注意安全，每年都有很多伤亡发生。
[0004]因此，需要设置临时挡板对基坑侧壁的土进行围护，方便后续加固基坑的稳固性，现有技术中的基坑临时挡板组装步骤复杂，挡板和基坑底部之间的稳定性差，而且需要专门定制对应不同高度尺寸的挡板，且不设置防潮组件容易影响连接的螺栓导致拆卸时比较麻烦。
技术实现思路
[0005]针对上述
技术介绍
所提出的问题，本技术的目的是：旨在提供一种基于道路施工基坑的安全防护装置。
[0006]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种基于道路施工基坑的安全防护装置，包括安装在基坑的防护装置，所述防护装置包括放置在基坑上侧地平面的横板，所述横板和基坑上侧地平面之间连接有多个第一地钉，所述横板连接有贴合基坑侧壁的垂直板组，所述垂直板组包括插接组成的单个第一垂直板、多个第二垂直板和单个第三垂直板，所述第三垂直板插接有梯形配重块，所述梯形配重块固连有矩形板，所述矩形板和基坑内壁底部之间连接有第一螺栓；
[0008]所述第一垂直板和第三垂直板均连接有绳梯安装杆，两端所述绳梯安装杆之间连接有和基坑高度适配的绳梯；
[0009]所述横板、第一垂直板、第二垂直板、第三垂直板、梯形配重块和矩形板与基坑内壁接触的地方均设有防潮层。
[0010]进一步限定，所述横板和第一垂直板之间连接有多个第二螺栓，所述第一垂直板、第二垂直板和第三垂直板均设有U形插块，所述第二垂直板一侧和第三垂直板两侧均设有和U形插块适配的插槽，位于所述第一垂直板、第二垂直板和第三垂直板的U形插块和插槽之间均连接有第三螺栓，这样的结构设计，使得可以方便第一垂直板、第二垂直板和第三垂
直板，且结构稳定，连接性强连接稳定。可以设置方便连接单个第一垂直板、多个第二垂直板和单个第三垂直板。
[0011]进一步限定，所述第一地钉、第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓均嵌设在各连接组件中，这样的结构设计，可以节约安装空间，减少外界刮蹭。
[0012]进一步限定，所述第一地钉轴身外侧连接有多个倒刺，这样的结构设计，可以使得第一地钉安装在地面更稳定牢固。
[0013]进一步限定，所述横板设有安全绳连接桩，所述安全绳连接桩连接有和基坑高度适配的安全套索，这样的结构设计，可以提升工作人员下基坑时的安全性。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1、本技术中的防护装置包括横板、垂直板组和梯形配重块等组件，其中垂直板组包括第一垂直板、第二垂直板和第三垂直板，各组件之间连接过程简单易操作，可以根据基坑的高度来适应设置对应数量的第二垂直板，不用专门定制专门长度的遮挡板，节约耗材，可以在不同高度的基坑侧壁多次反复利用，安装拆卸简单，梯形配重块可以提升垂直板组各个组件和基坑侧壁的紧密程度，更好的起到遮挡防护的效果；
[0016]2、防护装置的各组件和基坑内壁接触的地方均设有防潮层，可以达到防潮的效果，可以防止各组件之间连接的螺栓和金属组件变锈，方便后续进行安装拆卸的工作；
[0017]3、第一垂直板和第三垂直板均连接绳梯安装杆，绳梯安装杆之间连接绳梯，方便工作人员后续下基坑作业。
附图说明
[0018]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0019]图1为本技术一种基于道路施工基坑的安全防护装置实施例的整体结构安装剖面示意图；
[0020]图2为本技术一种基于道路施工基坑的安全防护装置实施例的图1中关于A处的结构示意图；
[0021]图3为本技术一种基于道路施工基坑的安全防护装置实施例的图1中关于B处的结构示意图。
[0022]主要元件符号说明如下：
[0023]基坑1；
[0024]横板2、第一地钉201、倒刺2011；
[0025]第一垂直板301、第二螺栓3011、第二垂直板302、第三垂直板303、U形插块304、第三螺栓305；
[0026]梯形配重块4、矩形板401、第一螺栓4011；
[0027]绳梯安装杆5、绳梯501；
[0028]防潮层6；
[0029]安全绳连接桩7、安全套索701。
具体实施方式
[0030]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对
本技术技术方案进一步说明。
[0031]如图1
‑
3所示，本技术的一种基于道路施工基坑的安全防护装置，包括安装在基坑1的防护装置，防护装置包括放置在基坑1上侧地平面的横板2，横板2和基坑1上侧地平面之间连接有多个第一地钉201，横板2连接有贴合基坑1侧壁的垂直板组，垂直板组包括插接组成的单个第一垂直板301、多个第二垂直板302和单个第三垂直板303，第三垂直板303插接有梯形配重块4，梯形配重块4固连有矩形板401，矩形板401和基坑1内壁底部之间连接有第一螺栓4011；
[0032]第一垂直板301和第三垂直板303均连接有绳梯安装杆5，两端绳梯安装杆5之间连接有和基坑1高度适配的绳梯501；
[0033]横板2、第一垂直板301、第二垂直板302、第三垂直板303、梯形配重块4和矩形板401与基坑1内壁接触的地方均设有防潮层6。
[0034]在本案实施例中，工作人员首先将横板2通过多个第一地钉201固定在基坑1上侧地平面，再依次将第一垂直板301连接到横板2、第二垂直板302连接到第一垂直板301、连接多个第二垂直板302、第三垂直板303连接到第二垂直板302的最后一块、梯形配重块4插接到第三垂直板303，最后将梯形配重块4连接的矩形板401通过第一螺栓4011连接到基坑1内壁底部，将适应基坑1高度的绳梯501两端分别连接在两端的绳梯安装杆5，方便工作人员后续下基坑1作业，其中，可以根据基坑1的高度尺寸来适应匹配设置第二垂直板302的数量，使得可以不用特意定制专门的板材高度来对基坑1侧壁进行遮挡，梯形配重块4的设置可以加强垂直板组各个组件和基本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于道路施工基坑的安全防护装置，包括安装在基坑(1)的防护装置，其特征在于：所述防护装置包括放置在基坑(1)上侧地平面的横板(2)，所述横板(2)和基坑(1)上侧地平面之间连接有多个第一地钉(201)，所述横板(2)连接有贴合基坑(1)侧壁的垂直板组，所述垂直板组包括插接组成的单个第一垂直板(301)、多个第二垂直板(302)和单个第三垂直板(303)，所述第三垂直板(303)插接有梯形配重块(4)，所述梯形配重块(4)固连有矩形板(401)，所述矩形板(401)和基坑(1)内壁底部之间连接有第一螺栓(4011)；所述第一垂直板(301)和第三垂直板(303)均连接有绳梯安装杆(5)，两端所述绳梯安装杆(5)之间连接有和基坑(1)高度适配的绳梯(501)；所述横板(2)、第一垂直板(301)、第二垂直板(302)、第三垂直板(303)、梯形配重块(4)和矩形板(401)与基坑(1)内壁接触的地方均设有防潮层(6)。2.根据权利要求1所述的一种基于道路施工基坑的安全防护装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍宇鹏，张俊华，聂昭君，邓大明，张其明，
申请(专利权)人：湖北国博建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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