一种燃料电池系统及其控制方法技术方案

本申请涉及燃料电池汽车技术领域，具体而言，涉及一种燃料电池系统及其控制方法，所述燃料电池系统包括：燃料电池；变压器；配电盒；动力电池支路；交流输出支路；直流输出支路。所述方法包括：在检测到交流供电信号时将所述交流输出支路切换至通路状态进行交流供电，在检测到直流供电信号时将所述直流输出支路切换至通路状态进行直流供电，在检测到动力电池充电信号时将所述动力电池支路切换至通路状态进行动力电池充电，使得燃料电池可以作为燃料电池电动汽车对外供电的主要电力来源，从而丰富燃料电池电动汽车使用场景，满足用户的需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统及其控制方法


[0001]本申请涉及燃料电池汽车
，具体而言，涉及一种燃料电池系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]随着国家大力发展清洁能源，燃料电池电动汽车开始进入规模化示范应用。一般纯电动汽车动力电池容量较大，可通过动力电池对外部进行供电，但燃料电池电动汽车的动力电池容量较小，仅由动力电池对外供电无法满足使用需求，需燃料电池作为对外供电的主要电力来源。
[0003]基于此，本领域技术人员急需一种燃料电池系统及其控制方法，使得燃料电池可以作为燃料电池电动汽车对外供电的主要电力来源，从而丰富燃料电池电动汽车使用场景，满足用户的需求。

技术实现思路

[0004]本申请的实施例提供了一种燃料电池系统及其控制方法，可以使得燃料电池可以作为电动汽车对外供电的主要电力来源，从而丰富燃料电池电动汽车使用场景，满足用户的需求。
[0005]本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。
[0006]根据本申请实施例的一个方面，提供了一种燃料电池系统，所述燃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池系统安装于电动汽车上，所述燃料电池系统包括：燃料电池；变压器，所述变压器和所述燃料电池连接，所述变压器用于调整燃料电池输出电压；配电盒，所述配电盒和所述变压器连接，所述配电盒用于为各支路配电；动力电池支路；交流输出支路，所述交流输出支路用于向外部输出交流电；直流输出支路，所述直流输出支路用于向外部输出直流电。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述动力电池支路包括动力电池以及第一继电器。3.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述交流输出支路包括：逆变装置、交流电输出装置、以及第二继电器，所述交流电输出装置用于连接交流负载。4.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述直流输出支路包括第三继电器和直流输出装置，所述直流输出装置用于连接直流负载。5.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池系统还包括控制模块，所述控制模块和所述燃料电池系统的各部分进行通信连接，并控制各部分运行。6.一种燃料电池系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法基于如权利要求1所述的燃料电池系统实现，所述方法包括：在检测到交流供电信号时，将所述交流输出支路切换至通路状态，获取交流输出功率，根据所述交流输出功率控制所述燃料电池的燃料电池输出功...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋委，蒋丽琼，谢奇光，周家旺，冯利辉，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：