天线面板选择方法、装置及存储介质制造方法及图纸

本公开是关于一种天线面板选择方法、装置及存储介质，在该天线面板选择方法中，发送第一控制信令，所述第一控制信令中包括发送源标识，并用于指示接收车载设备针对所述发送源标识所标识发送车载设备的天线面板进行测量；接收所述接收车载设备上报的天线面板测量结果。通过本公开使得发送车载设备选择适合接收车载设备的天线面板，并使用选择的天线面板向接收车载设备发送数据，进而提高覆盖范围。进而提高覆盖范围。进而提高覆盖范围。

【技术实现步骤摘要】
天线面板选择方法、装置及存储介质
[0001]本申请为分案申请，原申请的申请号为201980001542.1，申请日为2019年08月05日，专利技术名称为“天线面板选择方法、装置及存储介质”。


[0002]本公开涉及通信
，尤其涉及一种天线面板选择方法、装置及存储介质。

技术介绍

[0003]随着通信技术的发展，车载无线通信技术(Vehicle to Everything，V2X)被广泛应用。V2X技术是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，其中V代表车辆，X代表任何与车交互信息的对象。V2X技术中进行通信的车辆或与车辆交互信息的对象可称为车载设备。
[0004]相关技术中，为了提高覆盖，车载终端设置有多个天线面板(panel)。比如在车辆的左前方、右前方、左后方、右后方等不同位置可以分别设置一个不同方向的panel。当有一个发送车载设备和一个接收车载设备时，发送车载设备可以根据接收车载设备处在不同的方向而使用不同的panel来向接收车载设备发送数据，从而提高覆盖。但是发送车载设备并不能确定该方向上的panel是否本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天线面板选择方法，其特征在于，应用于发送车载设备，包括：发送第一控制信令，所述第一控制信令中包括发送源标识，并用于指示接收车载设备针对所述发送源标识所标识发送车载设备的天线面板进行测量；接收所述接收车载设备上报的天线面板测量结果。2.根据权利要求1所述的天线面板选择方法，其特征在于，所述第一控制信令中还包括目的地标识、第一天线面板标识、第一参考信号标识，以及测量结果上报配置中的一个或多个组合。3.根据权利要求2所述的天线面板选择方法，其特征在于，所述测量结果上报配置包括：第二参考信号标识以及参考信号测量值；或第二天线面板标识、第二参考信号标识、以及参考信号测量值。4.根据权利要求3所述的天线面板选择方法，其特征在于，所述测量结果上报配置还包括：参考信号测量值阈值；和/或每个天线面板上最多上报的参考信号测量值的数量。5.根据权利要求2所述的天线面板选择方法，其特征在于，所述测量结果上报配置包括：第二天线面板标识以及天线面板测量值；或第二参考信号标识、天线面板测量值、以及参考信号测量值；或第二天线面板标识、第二参考信号标识、天线面板测量值、以及参考信号测量值。6.根据权利要求5所述的天线面板选择方法，其特征在于，所述测量结果上报配置中还包括以下至少一种配置信息：参考信号测量值阈值；每个天线面板上最多上报的参考信号测量值的数量；确定天线面板测量值所使用的参考信号测量值的数量。7.根据权利要求1至6中任意一项所述的天线面板选择方法，其特征在于，所述方法还包括：发送第二控制信令，所述第二控制信令中包括发送天线面板指示信息和数据时频资源信息；利用选择的天线面板发送数据。8.根据权利要求7所述的天线面板选择方法，其特征在于，所述发送第二控制信令，包括：利用一个或多个天线面板发送第二控制信令。9.一种天线面板选择方法，其特征在于，应用于接收车载设备，包括：检测第一控制信令，所述第一控制信令中包括发送源标识，并用于指示所述接收车载设备针对所述发送源标识所标识发送车载设备的天线面板进行测量；针对所述发送源标识所标识发送车载设备的天线面板进行测量，并上报天线面板测量结果。10.根据权利要求9所述的天线面板选择方法，其特征在于，所述第一控制信令中还包
括目的地标识；针对所述发送源标识所标识发送车载设备的天线面板进行测量之前，所述方法还包括：确定存储的已有目的地标识列表中存在所述目的地标识。11.根据权利要求9所述的天线面板选择方法，其特征在于，所述第一控制信令中还包括第一参考信号标识；针对所述发送源标识所标识发送车载设备的天线面板进行测量，包括：确定与所述第一参考信号标识所标识参考信号对应的时频资源位置；在所述时频资源位置上测量所述发送源标识所标识发送车载设备的天线面板上的所述参考信号的测量值。12.根据权利要求9所述的天线面板选择方法，其特征在于，所述第一控制信令中还包括测量结果上报配...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明菊，
申请(专利权)人：北京小米移动软件有限公司，
类型：发明
国别省市：