一种牵引平板车制造技术

本实用新型专利技术涉及平板车技术领域，尤其是一种牵引平板车，包括主体、横板和固定板，所述横板的一侧设有螺纹块，所述固定板的一侧设有与所述螺纹块相配合的丝杆，所述横板的一侧固定连接有连接轴，所述连接轴远离所述固定板的一侧活动和套接在所述螺纹块的内壁，所述螺纹块的下方设有齿轮，所述横板的一侧设有与所述齿轮相配合的固定轴，所述固定轴的一侧设有把手，旋转把手带动固定轴和齿轮开始旋转，此时与齿轮相啮合的螺纹块也开始运动，位于螺纹块内部的与丝杆螺纹连接开始进行转动，此时可使丝杆向前移动，当丝杆向前移动时，可带动固定板也向横板的中间移动，固定板对物品进行夹持，防止物品掉落。防止物品掉落。防止物品掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引平板车


[0001]本技术涉及平板车
，尤其涉及一种牵引平板车。

技术介绍

[0002]平板车，又称牵引平板车，是公路运输的一种常见车辆，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受运输单位的青睐。在运输车辆中，平板车一般分为两种，一种是平板，一种是高低板，现有的物流在运输时需要用到牵引平板车，现有的牵引平板车在运输物品时，物品都是统一放置在牵引平板车的顶部直接进行运输工作，由于牵引平板车的四周没有用来固定物品的结构在运输时遭到颠簸时物品会容易从牵引平板车上掉落，物品掉落可能会损坏物品，而且掉落之后需要工作人员进行二次整理，这样会浪费工人的工作时间，降低了工人的工作效率。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种牵引平板车。
[0004]具体技术方案如下：
[0005]设计一种牵引平板车，包括主体、横板和固定板，所述横板的一侧设有螺纹块，所述固定板的一侧设有与所述螺纹块相配合的丝杆，所述横板的一侧固定连接有连接轴，所述连接轴远离所述固定板的一侧活动和套接在所述螺纹块的内壁，所述螺纹块的下方设有齿轮，所述横板的一侧设有与所述齿轮相配合的固定轴，所述固定轴的一侧设有把手，所述固定板的一侧设有凸块，所述凸块的一侧设有橡胶块。
[0006]优选的，所述横板的底部通过紧固件连接在所述主体的顶部，所述横板的四边开设有第一凹槽，所述第一凹槽的下方开设有第二凹槽。
[0007]优选的，所述螺纹块的内部开设有第一贯穿孔，所述丝杆的一端贯穿所述第一凹槽和所述第一贯穿孔活动连接在所述固定板和所述螺纹块的内壁。
[0008]优选的，所述齿轮的内部开设有第二贯穿孔，所述固定轴的一端贯穿所述第二贯穿孔延伸至所述固定板的内壁，所述固定轴的一端活动连接在所述固定板的内壁。
[0009]优选的，所述固定轴远离所述横板的一端固定连接在所述把手的一端，所述齿轮的内壁固定套接在所述固定轴的外壁，所述齿轮位于所述横板与所述把手之间的位置。
[0010]优选的，所述螺纹块的外壁啮合连接在所述齿轮的外壁，所述固定板远离所述丝杆的一端固定连接在所述凸块的一侧，所述螺纹块位于所述齿轮的上方。
[0011]优选的，所述凸块远离所述固定板的一侧固定连接有所述橡胶块，所述固定板的底部贴合连接在所述横板的内壁。
[0012]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0013]1、在使用此装置时，物品放置于横板的内部，此时工作人员可通过旋转把手带动固定轴和齿轮开始旋转，此时与齿轮相啮合的螺纹块也开始运动，位于螺纹块内部的与丝杆螺纹连接开始进行转动，此时可使丝杆向前移动，当丝杆向前移动时，可带动固定板也向
横板的中间移动，固定板对物品进行夹持，防止物品掉落，提升了装置使用的安全性，同时增加了运输时的稳定性，体现了装置的实用性。
[0014]2、使用此装置时，因为固定板上有凸块和橡胶块，当分布在横板四周的固定板对物品进行固定时，凸块和橡胶块可以增加固定块与物品触碰面之间的摩擦，增加了固定时的稳定性，体现了装置的实用性。
附图说明
[0015]参考所附附图，以更加充分的描述本技术的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本技术范围的限制。
[0016]图1为本技术提出的一种牵引平板车结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种牵引平板车侧面剖视图；
[0018]图3为本技术提出的一种牵引平板车拆解图；
[0019]图4为本技术提出的一种牵引平板车固定结构示意图。
[0020]上述附图标记表示：主体1、横板2、第一凹槽21、第一凹槽22、连接轴23，卡块24、固定板3、丝杆4、凸块5、橡胶块6、把手7、固定轴71、螺纹块8、第一贯穿孔81、齿轮9、第二贯穿孔91。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0024]参照图1
‑
4，一种牵引平板车，包括主体1、横板2和固定板3，所述横板2的一侧设有螺纹块8，所述固定板3的一侧设有与所述螺纹块8相配合的丝杆4，所述横板2的一侧固定连接有连接轴23，所述连接轴23远离所述固定板3的一侧活动和套接在所述螺纹块8的内壁，所述螺纹块8的下方设有齿轮9，所述横板2的一侧设有与所述齿轮9相配合的固定轴71，所述固定轴71的一侧设有把手7，所述固定板3的一侧设有凸块5，所述凸块5的一侧设有橡胶块6，通过旋转把手7带动齿轮9开始旋转，此时与齿轮8相啮合的螺纹块8也开始运动，位于螺纹块8内部的4与丝杆螺纹连接开始进行转动，此时可使丝杆4向前移动，当丝杆4向前移动时，可带动固定板也向横板2的中间移动，固定板3对物品进行夹持。
[0025]进一步的，所述横板2的底部通过紧固件连接在所述主体1的顶部，所述横板2的四边开设有第一凹槽21，所述第一凹槽21的下方开设有第二凹槽22，方便固定轴71和丝杆4与横板2四周内壁进行连接。
[0026]进一步的，所述螺纹块8的内部开设有第一贯穿孔81，所述丝杆4的一端贯穿所述第一凹槽21和所述第一贯穿孔81活动连接在所述固定板3和所述螺纹块8的内壁，螺纹块8
内部的4与丝杆螺纹连接开始进行转动，此时可使丝杆4向前移动，当丝杆4向前移动时，可带动固定板3也向横板2的中间移动。
[0027]进一步的，所述齿轮9的内部开设有第二贯穿孔91，所述固定轴71的一端贯穿所述第二贯穿孔91延伸至所述固定板3的内壁，所述固定轴71的一端活动连接在所述固定板3的内壁，既不影响把手7的转动，又能对固定轴7起到一定的固定作用。
[0028]进一步的，所述固定轴71远离所述横板2的一端固定连接在所述把手7的一端，所述齿轮9的内壁固定套接在所述固定轴71的外壁，所述齿轮9位于所述横板2与所述把手7之间的位置，当旋转把手7时可以带动固定轴71进行旋转。
[0029]进一步的，所述螺纹块8的外壁啮合连接在所述齿轮9的外壁，所述固定板3远离所述丝杆4的一端固定连接在所述凸块5的一侧，所述螺纹块8位于所述齿轮9的上方，通过旋转把手7带动固定轴71和齿轮9开始旋转，此时与齿轮8相啮合的螺纹块8也开始运动。
[0030]进一步的，所述凸块5远离所述固定板3的一侧固定连接有所述橡胶块6，所述固定板3的底部贴合连接在所述横板2的内壁，凸块5和橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牵引平板车，其特征在于：包括主体(1)、横板(2)和固定板(3)，所述横板(2)的一侧设有螺纹块(8)，所述固定板(3)的一侧设有与所述螺纹块(8)相配合的丝杆(4)，所述横板(2)的一侧固定连接有连接轴(23)，所述连接轴(23)远离所述固定板(3)的一侧活动和套接在所述螺纹块(8)的内壁，所述螺纹块(8)的下方设有齿轮(9)，所述横板(2)的一侧设有与所述齿轮(9)相配合的固定轴(71)，所述固定轴(71)的一侧设有把手(7)，所述固定板(3)的一侧设有凸块(5)，所述凸块(5)的一侧设有橡胶块(6)。2.根据权利要求1所述的一种牵引平板车，其特征在于：所述横板(2)的底部通过紧固件连接在所述主体(1)的顶部，所述横板(2)的四边开设有第一凹槽(21)，所述第一凹槽(21)的下方开设有第二凹槽(22)。3.根据权利要求2所述的一种牵引平板车，其特征在于：所述螺纹块(8)的内部开设有第一贯穿孔(81)，所述丝杆(4)的一端贯穿所述第一凹槽(21)和所述第一贯穿孔(81)活动连接在所述固定板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兵，
申请(专利权)人：苏州科行物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：