一种数控车床主轴的传动机构制造技术

本实用新型专利技术属于数控车床主轴的传动技术领域，尤其是一种数控车床主轴的传动机构，针对现有的数控车床主轴的传动机构，由于在对主轴进行润滑时较为繁琐，大多数会设置注油管和油箱直接对其注油，但是在实际使用中，油会自由下流，使得润滑不均匀，且对油造成了浪费的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体内固定安装有连接箱，连接箱内转动连接有主动轴和被动轴，主动轴和被动轴上分别固定连接有主动齿轮和被动齿轮，主动齿轮和被动齿轮相啮合，所述连接箱的底部内壁上固定安装有擦拭箱。本实用新型专利技术结构简单，在注油时，通过擦拭机构，可使得擦拭涂抹更均匀，避免了对油造成了浪费的情况，方便人们使用。方便人们使用。方便人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床主轴的传动机构


[0001]本技术涉及数控车床主轴的传动
，尤其涉及一种数控车床主轴的传动机构。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，科技水平的不断提高，我国的机械行业发展的非常迅速，在机械设计制造中需要使用到数控机床，其中数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，为了使单主轴数控车床在使用时更加高效便捷便捷，故需要提高数控车主传动机构的效率。
[0003]现有的数控车床主轴的传动机构，由于在对主轴进行润滑时较为繁琐，大多数会设置注油管和油箱直接对其注油，但是在实际使用中，油会自由下流，使得润滑不均匀，且对油造成了浪费。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决了现有的数控车床主轴的传动机构，由于在对主轴进行润滑时较为繁琐，大多数会设置注油管和油箱直接对其注油，但是在实际使用中，油会自由下流，使得润滑不均匀，且对油造成了浪费的缺点，而提出的一种数控车床主轴的传动机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种数控车床主轴的传动机构，包括箱体，所述箱体内固定安装有连接箱，连接箱内转动连接有主动轴和被动轴，主动轴和被动轴上分别固定连接有主动齿轮和被动齿轮，主动齿轮和被动齿轮相啮合，所述连接箱的底部内壁上固定安装有擦拭箱，擦拭箱上设有擦拭机构，箱体的顶部内壁上固定设有油箱，箱体的一侧内壁上固定安装有支座，支座的一端固定连接有抽油座，油箱和抽油座之间连通有抽油管，抽油座的底部连通有排油管，抽油管和排油管上均设有单向阀，所述箱体的顶部内壁上固定安装有电机座，电机座的一侧转动连接有驱动杆，驱动杆的一端固定连接有凸轮。
[0007]优选的，所述抽油座内滑动连接有垂直杆，垂直杆上套设有弹簧，垂直杆上固定连接有压板，垂直杆的一端固定连接有活塞板，垂直杆可带动活塞板上下移动，并通过抽油管将油箱内的油抽出，活塞板与抽油座滑动连接，箱体内固定设有由两个抽风机，两个抽风机上均连通有抽风管。
[0008]优选的，所述擦拭机构包括调节螺杆、两个调节板、两个擦拭棉块和集油槽，调节螺杆与擦拭箱转动连接，两个调节板均与调节螺杆螺纹连接，两个擦拭棉块分别设于两个调节板上，集油槽设于擦拭箱上。
[0009]优选的，所述连接箱的一侧固定安装有第一电机，第一电机的输出轴与调节螺杆固定连接。
[0010]优选的，所述电机座内固定安装有第二电机，第二电机的输出轴与驱动杆固定连接，箱体的一侧固定安装有第三电机，第三电机的输出轴与主动轴固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0012](1)本方案由于设置了垂直杆带动带动压板向下移动，并压缩弹簧，垂直杆带动活塞板上下移动，并通过抽油管将油箱内的油抽出，再通过排油管排入主动齿轮和被动齿轮上，实现了注油的目的。
[0013](2)本方案由于设置了调节螺杆带动两个调节板相互靠近，两个调节板带动两个擦拭棉块与主动齿轮和被动齿轮相贴合，实现了擦拭涂抹的目的。
[0014]本技术结构简单，在注油时，通过擦拭机构，可使得擦拭涂抹更均匀，避免了对油造成了浪费的情况，方便人们使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种数控车床主轴的传动机构的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种数控车床主轴的传动机构的连接箱的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种数控车床主轴的传动机构的A部分结构示意图。
[0018]图中：1、箱体；2、连接箱；3、主动轴；4、被动轴；5、主动齿轮；6、被动齿轮；7、擦拭箱；8、油箱；9、支座；10、抽油座；11、抽油管；12、排油管；13、单向阀；14、电机座；15、驱动杆；16、凸轮；17、垂直杆；18、弹簧；19、压板；20、活塞板；21、抽风机；22、抽风管；23、调节螺杆；24、调节板；25、擦拭棉块；26、集油槽；27、第一电机；28、第二电机；29、第三电机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例一
[0021]参照图1
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3，一种数控车床主轴的传动机构，包括箱体1，箱体1内固定安装有连接箱2，连接箱2内转动连接有主动轴3和被动轴4，主动轴3和被动轴4上分别固定连接有主动齿轮5和被动齿轮6，主动齿轮5和被动齿轮6相啮合，连接箱2的底部内壁上固定安装有擦拭箱7，擦拭箱7上设有擦拭机构，箱体1的顶部内壁上固定设有油箱8，箱体1的一侧内壁上固定安装有支座9，支座9的一端固定连接有抽油座10，油箱8和抽油座10之间连通有抽油管11，抽油座10的底部连通有排油管12，抽油管11和排油管12上均设有单向阀13，箱体1的顶部内壁上固定安装有电机座14，电机座14的一侧转动连接有驱动杆15，驱动杆15的一端固定连接有凸轮16。
[0022]本实施例中，抽油座10内滑动连接有垂直杆17，垂直杆17上套设有弹簧18，垂直杆17上固定连接有压板19，垂直杆17的一端固定连接有活塞板20，垂直杆17可带动活塞板20上下移动，并通过抽油管11将油箱8内的油抽出，活塞板20与抽油座10滑动连接，箱体1内固定设有由两个抽风机21，两个抽风机21上均连通有抽风管22。
[0023]本实施例中，擦拭机构包括调节螺杆23、两个调节板24、两个擦拭棉块25和集油槽26，调节螺杆23与擦拭箱7转动连接，两个调节板24均与调节螺杆23螺纹连接，两个擦拭棉块25分别设于两个调节板24上，集油槽26设于擦拭箱7上。
[0024]本实施例中，连接箱2的一侧固定安装有第一电机27，第一电机27的输出轴与调节
螺杆23固定连接。
[0025]本实施例中，电机座14内固定安装有第二电机28，第二电机28的输出轴与驱动杆15固定连接，箱体1的一侧固定安装有第三电机29，第三电机29的输出轴与主动轴3固定连接。
[0026]本实施例中，在使用数控车床主轴的传动机构时，两个抽风机21通过两个抽风管22可将箱体1内的热气排出，启动第三电机29，第三电机29的输出轴带动主动轴3转动，主动轴3通过主动齿轮5带动被动齿轮6转动，被动齿轮6带动被动轴4转动，当需要对主动齿轮5和被动齿轮6进行注油时，启动第二电机28，第二电机28的输出轴带动驱动杆15转动，驱动杆15带动凸轮16转动，并往复挤压垂直杆17向下移动，垂直杆17带动带动压板19向下移动，并压缩弹簧18，垂直杆17带动活塞板20上下移动，并通过抽油管11将油箱8内的油抽出，再通过排油管12排入主动齿轮5和被动齿轮6上，同时启动第一电机27，第一电机27的输出轴带动调节螺杆23转动，调节螺杆23带动两个调节板24相互靠近，两个调节板24带动两个擦拭棉块25与主动齿轮5和被动齿轮6相贴合，由于主动齿轮5和被动齿轮6转动与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床主轴的传动机构，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内固定安装有连接箱(2)，连接箱(2)内转动连接有主动轴(3)和被动轴(4)，主动轴(3)和被动轴(4)上分别固定连接有主动齿轮(5)和被动齿轮(6)，主动齿轮(5)和被动齿轮(6)相啮合，所述连接箱(2)的底部内壁上固定安装有擦拭箱(7)，擦拭箱(7)上设有擦拭机构，箱体(1)的顶部内壁上固定设有油箱(8)，箱体(1)的一侧内壁上固定安装有支座(9)，支座(9)的一端固定连接有抽油座(10)，油箱(8)和抽油座(10)之间连通有抽油管(11)，抽油座(10)的底部连通有排油管(12)，抽油管(11)和排油管(12)上均设有单向阀(13)，所述箱体(1)的顶部内壁上固定安装有电机座(14)，电机座(14)的一侧转动连接有驱动杆(15)，驱动杆(15)的一端固定连接有凸轮(16)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴的传动机构，其特征在于，所述抽油座(10)内滑动连接有垂直杆(17)，垂直杆(17)上套设有弹簧(18)，垂直杆(17)上固定连接有压板(19)，垂直杆(17)的一端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：万光辉，张小云，
申请(专利权)人：唐山团博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：