一种驾驶室白车身结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种驾驶室白车身结构，主要由高强度骨架和外蒙皮构成，高强度骨架和外蒙皮之间通过焊接形成空间结构；所述高强度骨架由地板骨架梁(9)、前围骨架梁(7)、侧围骨架梁、后围骨架梁(11)、顶盖骨架梁(10)组成，地板骨架梁(9)、前围骨架梁(7)、侧围骨架梁、后围骨架梁(11)、顶盖骨架梁(10)与各自对应的外蒙皮焊接，分别形成地板(4)、前围(1)、右侧围(2)、左侧围(6)、后围(5)和顶盖(3)。本实用新型专利技术使用整体框架结构，优点是一点受力多传力路径有效分散载荷，大大提高白车身的刚度和车辆安全性能。解决了现有驾驶室白车身梁间出现开焊、开裂等问题，提高了白车身安全性。提高了白车身安全性。提高了白车身安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室白车身结构


[0001]本技术属于驾驶室领域，具体涉及一种新型驾驶室白车身结构。

技术介绍

[0002]由于特种车辆驾驶室在路况恶劣环境，路况复杂、高频冲击波环境，在上述环境下，现有普通白车身结构存在出现局部开裂、开焊、变形，不同程度下损毁的问题。影响驾驶室使用及驾乘人员的安全。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种驾驶室白车身结构，要解决的技术问题是：解决在恶劣环境、高频震荡冲击波环境中，驾驶室白车身结构安全性能差，白车身结构出现局部开裂、开焊、变形，不同程度下损毁问题。
[0004]为了解决以上技术问题，本技术提供了一种驾驶室白车身结构，其特征在于：主要由高强度骨架和外蒙皮构成，高强度骨架和外蒙皮之间通过焊接形成空间结构；所述高强度骨架由地板骨架梁9、前围骨架梁7、侧围骨架梁、后围骨架梁11、顶盖骨架梁10组成，地板骨架梁9、前围骨架梁7、侧围骨架梁、后围骨架梁11、顶盖骨架梁10与各自对应的外蒙皮焊接，分别形成地板4、前围1、右侧围2、左侧围6、后围5和顶盖3。
[0005]有益效果：本技术采用高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室白车身结构，其特征在于：主要由高强度骨架和外蒙皮构成，高强度骨架和外蒙皮之间通过焊接形成空间结构；所述高强度骨架由地板骨架梁(9)、前围骨架梁(7)、侧围骨架梁、后围骨架梁(11)、顶盖骨架梁(10)组成，地板骨架梁(9)、前围骨架梁(7)、侧围骨架梁、后围骨架梁(11)、顶盖骨架梁(10)与各自对应的外蒙皮焊接，分别形成地板(4)、前围(1)、右侧围(2)、左侧围(6)、后围(5)和顶盖(3)。2.根据权利要求1所述的一种驾驶室白车身结构，其特征在于：地板骨架梁(9)由左、右边梁、左、右中纵梁及多个横梁焊接而成。3.根据权利要求1所述的一种驾驶室白车身结构，其特征在于：前...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，李巍，乔鹏宇，陈博彦，苏夏，徐国锐，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：