一种便于安装的减速电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的减速电机，涉及减速电机领域，包括电机以及底座，还包括：锁止组件：其设置在底座上；插销：其用于连接底座与减速电机；所述插销在插入电机与底座之间，当所述插销的插入行程中使锁止组件对插销进行锁止，进而方便使用者对减速电机进行安装。本实用新型专利技术提供的一种便于安装的减速电机，通过将电机与底座上，然后再将各个安装孔一一对应设置，然后再将各个插销插入与其对应设置的安装孔内，当插销插入的过程中驱动锁止组件对插销进行限位。组件对插销进行限位。组件对插销进行限位。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的减速电机


[0001]本技术涉及减速电机技术，具体涉及一种便于安装的减速电机。

技术介绍

[0002]减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。
[0003]在公开(公告)号：CN215934593U，公开(公告)日：2022
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01，名称为《一种便于安装拆卸的减速电机外壳》的技术中，其公开了伺服电机和减速器，减速器固定安装于伺服电机的正面，两个承载外壳对称设置，两个承载外壳之间的顶部和底部均设置有多个第一固定螺栓，两个承载外壳之间转动连接有第一传动轴，第一传动轴的外壁固定套接有第一齿轮，两个承载外壳之间的顶部转动连接有第二传动轴，第二传动轴的外壁固定套接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合连接。本技术利用两个承载外壳的设置方式，两个承载外壳对称固定连接，从而松动第一固定螺栓，就可以使两个承载外壳分离，进而就可以对第一传动轴和第二传动轴进行拆卸，从而提高其拆卸或组装的效率，从而提高其实用性能。
[0004]在包括上述专利的现有技术中，减速电机一般都是通过在其四角通过螺栓进行固定安装，但是由于减速电机在运转的过程中会产生振动，容易造成螺栓松动乃至出现脱落的现象。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种便于安装的减速电机，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
>[0007]一种便于安装的减速电机，包括电机本体以及底座，还包括：锁止组件：其设置在底座上；插销：其用于连接底座与减速电机；当所述插销在插入之间，当所述插销的插入电机与底座的行程中使锁止组件对插销进行锁止，进而方便使用者对减速电机进行安装。
[0008]优选的，所述电机和底座上的四角位置处上均开设有一与插销相适配的安装孔。
[0009]优选的，所述锁止组件包括锁止件以及驱动件；所述锁止件包括滑动连接在底座上多个插接块，各个插接块与各安装孔一一对应设置；所述驱动件包括滑动连接在底座上的楔形抵接块。
[0010]优选的，各所述插接块上均设置有一与楔形抵接块相适配的楔形部。
[0011]优选的，各所述插接块与底座之间均通过一第一弹簧进行连接。
[0012]优选的，各所述插接块上设置有插接部，各所述插销上均开设有一插接部相适配的插接孔。
[0013]优选的，还包括限位组件，所述限位组件包括滑动连接在底座上的限位块，所述限位块用于对楔形抵接块进行限位。
[0014]在上述技术方案中，本技术提供的一种便于安装的减速电机，通过将电机与底座上，然后再将各个安装孔一一对应设置，然后再将各个插销插入与其对应设置的安装孔内，当插销插入的过程中驱动锁止组件对插销进行限位。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例提供的底座和减速电机的安装结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例提供的楔形抵接块的安装结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例提供的插接块的结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例提供的插销的结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、电机本体；2、底座；2.1、安装孔；2.10、第一滑槽；2.11、第一弹簧；2.12、第二滑槽；2.13、第二弹簧；2.2、插接块；2.3、楔形抵接块；2.30、限位孔；2.4、限位块；2.40、连接块；2.5、插销；2.50、插接孔。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0023]参照图1
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4所示，本实用提供的一种便于安装的减速电机，包括电机本体1以及底座2，还包括：锁止组件：其设置在底座2上；插销2.5：其用于连接底座2与电机本体1，当插销2.5的插入底座2与电机本体1行程中使锁止组件对插销2.5进行锁止，进而方便使用者对电机本体1进行安装。
[0024]具体的，现有技术中电机本体1和底座2上均开设有四个安装孔2.1，插销2.5用于连接电机本体1与底座2，底座2上设置有锁止组件，锁止组件用于对插销2.5进行限位，锁止组件在底座2上移动，锁止组件用于对插销2.5进行限位，插销2.5在插入的过程中使插销2.5对锁止组件进行抵接，进而使插销2.5在插入的过程中锁止组件对插销2.5进行锁止。
[0025]在使用的过程中，使用者将电机本体1上的各个安装孔2.1与底座2的上的各个安装孔2.1一一对应，然后再将各个插销2.5插入与其对应设置的安装孔2.1内，在插销2.5插入的过程中对锁止组件进行抵接，实现对电机本体1进行安装。
[0026]参照图2
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4所示，本技术提供另一个的实施例中，电机本体1和底座2上的四角位置处上均开设有一与插销相适配的安装孔2.1。
[0027]锁止组件包括锁止件以及驱动件；
[0028]锁止件包括滑动连接在底座2上多个插接块2.2，各个插接块2.2与各安装孔2.1一一对应设置；
[0029]驱动件包括滑动连接在底座2上的楔形抵接块2.3。
[0030]各插接块2.2上均设置有一与楔形抵接块2.3相适配的楔形部。
[0031]各插接块2.2与底座2之间均通过一第一弹簧2.11进行连接。
[0032]各插接块2.2上设置有插接部，各插销2.5上均开设有一插接部相适配的插接孔2.50。
[0033]具体的，底座2与电机本体1上均开设有四个安装孔2.1，底座2上位于与其对应设置的各个安装孔2.1上均开设有一第一滑槽2.10，各个第一滑槽2.10内均固定连接有与第一弹簧2.11，插接块2.2上具有一与第一滑槽2.10相适配的连接块2.40，插接块2.2上具有一个楔形抵接块2.3上相适配的楔形抵接部，各个第一弹簧2.11的另一端固定连接在与其对应设置的插接块2.2，底座2上滑动连接有一楔形抵接块2.3，楔形抵接块2.3与各个插接块2.2上的楔形部进行抵接，使得楔形抵接块2.3的运动轨迹与插接块2.2的运动轨迹相互垂直，底座2上开设有一第二滑槽2.12，第二滑槽2.12内均固定连接有一第二弹簧2.13，第二弹簧2.13的另一端固定连接有固定连接在限位块2.4，限位块2.4的底端固定连接有一与第二滑槽2.12相适配的连接块2.40，楔形抵接块2.3开设有一与限位块2.4相适配的限位孔2.30，插销2.5的周侧开设有一插接孔2.50，插接块2.2上具有一与插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的减速电机，包括电机本体(1)以及底座(2)，其特征在于，还包括：锁止组件：其设置在底座(2)上；插销(2.5)：其用于连接底座(2)与电机本体(1)；当所述插销(2.5)插入电机本体(1)和底座(2)的行程中使锁止组件对插销(2.5)进行锁止。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的减速电机，其特征在于，所述电机本体(1)和底座(2)上的四角位置处上均开设有一与插销(2.5)相适配的安装孔(2.1)。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的减速电机，其特征在于，所述锁止组件包括锁止件以及驱动件；所述锁止件包括滑动连接在底座(2)上多个插接块(2.2)，各个插接块(2.2)与各安装孔(2.1)一一对应设置；所述驱动件包括滑动连接在底座(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春，
申请(专利权)人：无锡市雷鸣驱动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：