一种飞行器负过载供油系统技术方案

本实用新型专利技术涉及无人机技术领域，具体的涉及一种飞行器负过载供油系统，包括供油箱、负过载油箱和与负过载油箱连通的供油单元；负过载油箱位于供油箱的底部，负过载油箱的顶部内壁设置有重力单向阀，负过载油箱的侧壁上设置有第一翻板单向阀；通过设置重力单向阀和第一翻板单向阀能够使飞行器在正常飞行时供油箱为负过载油箱供油，同时也能够避免负过载油箱中的油料流入供油箱，在飞行器产生负过载时重力单向阀关闭，供油箱的油料能够通过第一翻板单向阀向负过载油箱供油，保证负过载油箱的油料通过供油单元能够稳定供油，结构简单成本低，使得飞行器负过载时供油稳定可靠。使得飞行器负过载时供油稳定可靠。使得飞行器负过载时供油稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器负过载供油系统


[0001]本技术涉及无人机
，具体的涉及一种飞行器负过载供油系统。

技术介绍

[0002]对于机动飞行的燃油飞行器，通常会根据需要完成对应的动作，在完成对应动作时飞行器可能会负过载，例如倒飞；在飞行器负过载时，通常要求飞行器燃油系统具备一定的抗负过载供油能力，保证飞行器在负过载飞行时供油箱能够保证为飞行器稳定供油。
[0003]常规的做法是在供油箱隔离出一个负过载油箱，通过随动式柔性取油器保证飞行器负过载下的吸油稳定。这种随动式柔性取油器由配重块和橡胶软管构成，可随飞行器机动晃动，但随动式柔性取油器对随动式取油器的橡胶软管品质要求很高，成本高，并且由于橡胶软管长期处于浸油状态，降低了橡胶软管的使用寿命和存储寿命，导致橡胶软管容易老化失效，跟随飞行器晃动的程度降低，进一步会导致飞行器供油不稳，飞行器抗负过载能力失效，飞行时可能发生空中停车的危险动作，飞行器机动性能下降，供油可靠性降低，不能满足使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种飞行器负过载供油系统，解决燃油飞行器负本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器负过载供油系统，其特征在于，包括供油箱（10）、设置在供油箱（10）内部的负过载油箱（20）和与负过载油箱（20）连通的供油单元；所述负过载油箱（20）位于所述供油箱（10）的底部，负过载油箱（20）的顶部设置有重力单向阀（30），负过载油箱（20）的侧壁上设置有第一翻板单向阀（70）。2.根据权利要求1所述的飞行器负过载供油系统，其特征在于，所述负过载油箱（20）的侧壁与供油箱（10）的侧壁连接或者非连接。3.根据权利要求2所述的飞行器负过载供油系统，其特征在于，所述负过载油箱（20）的侧壁与供油箱（10）的侧壁连接时，负过载油箱（20）包括一个顶板（21）和三个侧板（22），一个所述顶板（21）和三个所述侧板（22）与供油箱（10）底部和供油箱（10）任一侧壁连接围绕形成负过载油箱（20），所述重力单向阀（30）设置在顶板（21）上，所述第一翻板单向阀（70）的数量为三个，三个所述第一翻板单向阀（70）分别设置在三个所述侧板（22）上。4.根据权利要求2所述的飞行器负过载供油系统，其特征在于，所述负过载油箱（20）的侧壁与供油箱（10）的侧壁非连接时，负过载油箱（20）包括一个顶板（21）和四个侧板（22），一个顶板（21）和四个侧板（22）与供油箱（10）底部连接围绕形成负过载油箱（20），所述重力单向阀（30）设置在顶板（21）上，所述第一翻板单向阀（70）的数量为四个，四个所述第一翻板单向阀（70）分别设置在四个所述侧板（22）上。5.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶成海，郝树奇，任航，高文文，
申请(专利权)人：陕西德鑫智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：