汽轮机专用末级叶片制造技术

本实用新型专利技术公开了汽轮机专用末级叶片，涉及汽轮机技术领域。包括叶片本体，叶片本体底端设置有叶根和安装结构，叶片本体顶端设置围带，叶片本体上设置有加固结构，叶片本体靠近底端一侧为进汽侧，进汽侧面上开设有安装槽，安装槽内设置有防蚀块，防蚀块与安装槽相适配，且防蚀块侧面与叶片本体之间固定有多个三角支撑块，防蚀块和三角支撑块与安装槽和叶片本体之间均相焊接。本实用新型专利技术通过防蚀块、安装槽和三角支撑块的设置，在该叶片进行工作时，汽体主要喷到防蚀块上，不易长时间冲击到除防蚀块外的叶片本体上，使得防蚀块承受到汽体的冲击力，不易对叶片本体造成水蚀，降低了该叶片受到的损害，从而较好的提高了该叶片的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机专用末级叶片


[0001]本技术涉及汽轮机
，具体为汽轮机专用末级叶片。

技术介绍

[0002]汽轮机末级叶片指汽轮机内蒸汽过程的最后一级叶片，通常指汽机低压缸的最后一级叶片。
[0003]中国技术专利，授权公告号“CN205477765U”公开了一种火电汽轮机末级叶片，包括包括中心厚、边缘薄的流线型叶片，叶片的外侧包裹有一层合金外壳，采用了在叶片外层包裹有合金外壳，既保障了叶片心部的韧性，又增加了外部的硬度。
[0004]上述技术方案中叶片采用流线型设计，工作时可有效降低叶片振动颤抖，提高了叶片的稳定性，但是上述技术方案仍然存在一定的缺陷，如，汽轮机末级叶片接收到的汽体最多，但是由于汽体长时间冲击到进汽侧的叶片上时，容易对叶片造成水蚀，使得叶片受到损害，从而降低了叶片的使用寿命，为此，本技术提出一种新型的解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供汽轮机专用末级叶片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽轮机专用末级叶片，包括叶片本体，叶片本体底端设置有叶根和安装结构，叶片本体顶端设置围带，叶片本体上设置有加固结构，叶片本体靠近底端一侧为进汽侧，进汽侧面上开设有安装槽，安装槽内设置有防蚀块，防蚀块与安装槽相适配，且防蚀块侧面与叶片本体之间固定有多个三角支撑块。
[0007]优选的，所述防蚀块和三角支撑块与安装槽和叶片本体之间均相焊接，防蚀块和三角支撑块向外侧面为弧形。
[0008]优选的，所述叶根包括依次固定在叶片本体底端的一级连接块、二级连接块、三级连接块和四级连接块，且其相固定为一体，一级连接块、二级连接块、三级连接块和四级连接块截面积逐渐变大呈阶梯状。
[0009]优选的，所述安装结构包括固定在四级连接块底端的安装块，安装块内开设有多个安装孔。
[0010]优选的，所述加固结构包括适配固定在叶片本体正反两侧面中部的固定支撑条，固定支撑条外侧面对称固定有与叶片本体相适配固定的侧撑条，侧撑条截面为三角形，内侧向外侧逐渐变薄。
[0011]优选的，所述叶片本体为类螺旋状，且叶片本体中间厚且外侧面由内向外逐渐变薄，围带为外侧面呈弧形的矩形状与叶片本体相固定。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该汽轮机专用末级叶片，通过防蚀块、安装槽和三角支撑块的设置，在该叶片进行工作时，汽体主要喷到防蚀块上，不易长时间冲击到除防蚀块外的叶片本体上，使得防蚀块
承受到汽体的冲击力，不易对叶片本体造成水蚀，降低了该叶片受到的损害，从而较好的提高了该叶片的使用寿命。
[0014]另外，通过加固结构的设置，固定支撑条和侧撑条加厚了叶片本体中部的厚度，对叶片起到了较好的加固作用，同时，固定支撑条和侧撑条保证了叶片本体的流线型，保证了该叶片的正常运行。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的立体拆分结构示意图；
[0017]图3为本技术的正视图；
[0018]图4为图2的右视图。
[0019]图中：1、叶片本体；101、围带；2、固定支撑条；201、侧撑条；3、叶根；301、一级连接块；302、四级连接块；4、安装块；401、安装孔；5、安装槽；501、防蚀块；502、三角支撑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0023]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0024]蒸汽在汽轮机内做功伴随着压力和温度的降低，体积的膨胀，由于最后一级的蒸汽压力最低，所需的容积流量也最高，因此末级叶片是汽轮机各级叶片中最长的一级，承受最大的离心力载荷和由此产生的应力，因此对末级叶片的要求也更高。
[0025]如图1
‑
图4所示，本技术提供一种技术方案：汽轮机专用末级叶片，包括叶片本体1，叶片本体1底端设置有叶根3和安装结构，叶片本体1顶端设置围带101，叶片本体1上设置有加固结构，叶片本体1靠近底端一侧为进汽侧，进汽侧面上开设有安装槽5，安装槽5内设置有防蚀块501，防蚀块501与安装槽5相适配，且防蚀块501侧面与叶片本体1之间固定有多个三角支撑块502，通过防蚀块501、安装槽5和三角支撑块502的设置，在该叶片进行工作时，汽体主要喷到防蚀块501上，不易长时间冲击到除防蚀块501外的叶片本体1上，使得防蚀块501承受到汽体的冲击力，不易对叶片本体1造成水蚀，降低了该叶片受到的损害，从
而较好的提高了该叶片的使用寿命。
[0026]作为一种具体的实施例，防蚀块501和三角支撑块502与安装槽5和叶片本体1之间均相焊接，防蚀块501和三角支撑块502向外侧面为弧形，需要注意的是，防蚀块501和三角支撑块502为钛合金块，钛合金具有强度高、耐蚀性好、耐热性高的特点，提高了该叶片的使用性。
[0027]作为一种具体的实施例，叶根3包括依次固定在叶片本体1底端的一级连接块301、二级连接块、三级连接块和四级连接块302，且其相固定为一体，一级连接块301、二级连接块、三级连接块和四级连接块302截面积逐渐变大呈阶梯状，叶根3使得该叶片的整体重心降低，保证了该叶片本体1的稳定性，使得该叶片在叶轮上转动的更加稳定。
[0028]作为一种具体的实施例，安装结构包括固定在四级连接块302底端的安装块4，安装块4内开设有多个安装孔401，需要安装该叶片时，将该叶片通过安装孔401和螺栓与汽轮机的叶轮相安装，使得该叶片能够安装和拆卸，便于更换。
[0029]作为一种具体的实施例，加固结构包括适配固定在叶片本体1正反两侧面中部的固定支撑条2，固定支撑条2外侧面对称固定有与叶片本体1相适配固定的侧撑条201，侧撑条201截面为三角形，内侧向外侧逐渐变薄，叶片本体1为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽轮机专用末级叶片，包括叶片本体(1)，其特征在于：叶片本体(1)底端设置有叶根(3)和安装结构，叶片本体(1)顶端设置围带(101)，叶片本体(1)上设置有加固结构，叶片本体(1)靠近底端一侧为进汽侧，进汽侧面上开设有安装槽(5)，安装槽(5)内设置有防蚀块(501)，防蚀块(501)与安装槽(5)相适配，且防蚀块(501)侧面与叶片本体(1)之间固定有多个三角支撑块(502)。2.根据权利要求1所述的汽轮机专用末级叶片，其特征在于：所述防蚀块(501)和三角支撑块(502)与安装槽(5)和叶片本体(1)之间均相焊接，防蚀块(501)和三角支撑块(502)向外侧面为弧形。3.根据权利要求1所述的汽轮机专用末级叶片，其特征在于：所述叶根(3)包括依次固定在叶片本体(1)底端的一级连接块(301)、二级连接块、三级连接块和四级连接块...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宏，陈启哲，
申请(专利权)人：成都迪华机电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：