一种主动式追尾保护装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种主动式追尾保护装置及车辆，其中，该主动式追尾保护装置安装于车辆的车体，包括：驱转部件；转动部件，包括转动杆和转动盘，转动盘安装于转动杆，转动杆和驱转部件相连，用于在驱转部件的驱使下进行转动；带齿部件，带齿部件固定安装于车体，且带齿部件设置有外齿；吸能部件，包括相连接的齿条部和吸能部，齿条部滑动装配于转动盘，齿条部能够随转动盘进行转动，且齿条部和外齿相啮合；吸能部件具有第一工作位置和第二工作位置，在第一工作位置下，齿条部沿垂向布置，在第二工作位置下，齿条部沿纵向布置，且吸能部能够自车辆的后端伸出。上述主动式追尾保护装置能够减少车辆的后部结构在追尾碰撞中的损伤。能够减少车辆的后部结构在追尾碰撞中的损伤。能够减少车辆的后部结构在追尾碰撞中的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种主动式追尾保护装置及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体涉及一种主动式追尾保护装置及车辆。

技术介绍

[0002]随着社会的发展和技术的进步，人均车辆保有量不断提升，交通事故的发生量也在不断的增加。
[0003]在各类交通事故中，追尾碰撞是一种常见的事故类型，具体是指后车车头和前车车尾相撞击的行为。这种行为除了可能会对车内人员(驾驶者、乘客等)造成伤害外，还容易对车辆本身造成损伤，给用户造成极大的经济损失。
[0004]因此，如何提供一种方案，以减少车辆在追尾碰撞时的损伤，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种主动式追尾保护装置及车辆，其中，该主动式追尾保护装置可以主动地切换使用形态，能够对传统的后保险杆、后防撞梁等部件进行防护，进而可以减少车辆在追尾碰撞中的损伤。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种主动式追尾保护装置，安装于车辆的车体，包括：驱转部件；转动部件，包括转动杆和转动盘，所述转动盘安装于所述转动杆，所述转动杆和所述驱转部件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主动式追尾保护装置，安装于车辆的车体(5)，其特征在于，包括：驱转部件(1)；转动部件(2)，包括转动杆(21)和转动盘(22)，所述转动盘(22)安装于所述转动杆(21)，所述转动杆(21)和所述驱转部件(1)相连、并在所述驱转部件(1)的驱使下进行转动；带齿部件(3)，所述带齿部件(3)固定安装于所述车体(5)，且所述带齿部件(3)设置有外齿(31)；吸能部件(4)，包括相连接的齿条部(41)和吸能部(42)，所述齿条部(41)滑动装配于所述转动盘(22)，所述齿条部(41)能够随所述转动盘(22)进行转动，且所述齿条部(41)和所述外齿(31)相啮合；所述吸能部件(4)具有第一工作位置和第二工作位置；在所述第一工作位置下，所述齿条部(41)沿垂向布置；在所述第二工作位置下，所述齿条部(41)沿纵向布置，且所述吸能部(42)能够自所述车体(5)的后端伸出。2.根据权利要求1所述主动式追尾保护装置，其特征在于，所述转动盘(22)的数量为多个，各所述转动盘(22)沿轴向相间隔地安装于所述转动杆(21)，各所述转动盘(22)均安装有所述齿条部(41)。3.根据权利要求1所述主动式追尾保护装置，其特征在于，所述吸能部(42)包括防撞板(421)和吸能盒(422)，所述吸能盒(422)安装于所述齿条部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁荣贵，陈杰，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：