用于车辆的侧向推移装置制造方法及图纸

技术编号:37843544 阅读:43 留言:0更新日期:2023-06-14 09:49
本发明专利技术公开了一种用于车辆的侧向推移装置,包括车身内板(1)、车身加强板(2)和车身外板(3),所述车身内板(1)与所述车身加强板(2)之间形成气室(4),在所述车身外板(3)上开设有安装孔,所述安装孔上安装有爆破板(5),所述爆破板(5)与所述车身加强板(2)之间设有燃烧室(6),所述车身加强板(2)上设有喷气口(7),所述燃烧室(6)与所述喷气口(7)连接。本发明专利技术能够在车辆发生小偏置碰撞时,使车辆能够产生足够的侧向滑移距离,从而保护乘员安全。从而保护乘员安全。从而保护乘员安全。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的侧向推移装置


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的侧向推移装置,属于汽车


技术介绍

[0002]在车辆事故统计中,小重叠碰撞事故概率一直在增大,而且伤亡率很高。国家保险指数评价中,也专门增加了25%小偏置碰撞的汽车测试要求。
[0003]但是目前国内外的车企,在应对小偏置的时候,都是在车辆前面设计斜向结构,让车辆在碰撞过程中产生滑移,从而避让乘员舱撞击碰撞壁,以此保护乘员安全。
[0004]然而,现在的车速越来越快,随着电动车续航里程的增加,车辆的重量越来越高。原先这种为整备质量1400kg

1700kg车型制定的碰撞策略,在1900kg

2300kg的车型中难以发挥效果。滑移不到位等于没有滑移。因此亟需解决1900kg

2300kg车型的碰撞滑移达标问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种用于车辆的侧向推移装置,以解决现有技术中的技术问题,它能够在车辆发生小偏置碰撞时,使车辆能够产生足够的侧向滑移距离,从而保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的侧向推移装置,包括车身内板(1)、车身加强板(2)和车身外板(3),其特征在于:所述车身内板(1)与所述车身加强板(2)之间形成气室(4),在所述车身外板(3)上开设有安装孔,所述安装孔上安装有爆破板(5),所述爆破板(5)与所述车身加强板(2)之间设有燃烧室(6),所述车身加强板(2)上设有喷气口(7),所述燃烧室(6)与所述喷气口(7)连接。2.根据权利要求1所述的用于车辆的侧向推移装置,其特征在于:所述车身内板(1)的板面为波浪形结构,所述车身内板(1)与所述车身加强板(2)之间设有两根刚性支撑杆(8)。3.根据权利要求2所述的用于车辆的侧向推移装置,其特征在于:两根所述刚性支撑杆(8)相对于所述燃烧室(6)对称布置。4.根据权利要求3所述的用于车辆的侧向推移装置,其特征在于:所述车身外板(3)的安装孔上设置有多个连接块(9),所述爆破板(5)通过所述连接块(9)与所述车身外板(3)连接。5.根据权利要求4所述的用于车辆的侧向推移装置,其特征在于:所述车身加强板(2)上具有两个凸起部(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:张海虎丁盛顾冉
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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