一种用于销轴防脱出的倒扣结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于销轴防脱出的倒扣结构，用于将滑轮安装在滑门踏板上，所述滑门踏板上开设有连接孔，所述销轴的一端沿插入方向伸入所述连接孔中；所述连接孔沿所述插入方向依次包括有第一连接段和第二连接段，所述第二连接段的宽度沿插入方向逐渐减小；所述销轴沿插入方向依次包括有第三连接段和第四连接段，所述第三连接段处于第一连接段内，所述第四连接段与所述第二连接段相接。本实用新型专利技术中，在滑门踏板上开设有连接孔，通过将滑轮上的销轴卡接在连接孔中，即可实现滑轮的安装，避免了在滑门踏板上开设贯通其侧壁的通槽，进而增强了滑门踏板的整体性，提高了滑门踏板的强度。踏板的强度。踏板的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于销轴防脱出的倒扣结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种用于销轴防脱出的倒扣结构。

技术介绍

[0002]滑门踏板是一种设置在汽车上用于供乘客上下车时踩踏的部件。汽车上的滑动门通过一驱动器驱动以开关门，该驱动器安装在滑门踏板上。驱动器与滑门之间还设有多个传动部件进行传动，其中包括若干涨紧轮，用以对传动皮带进行涨紧。
[0003]现有的涨紧轮的安装为：滑门踏板为一体注塑成型，在滑门踏板上开圆孔，圆孔处延伸出一通槽至滑门踏板的侧壁，将涨紧轮的销轴从侧壁处沿通槽压入圆孔，即可将实现将涨紧轮安装在圆孔处。
[0004]这样的设置导致滑门踏板具有一连通其侧壁和圆孔的通槽，破坏了滑门踏板的整体性，降低了滑门踏板的强度，乘客在反复踩时容易导致滑门踏板的破裂；同时，由于涨紧轮受到传动带的拉力，且经过多次踩踏后，通槽变形引起圆孔的扩大，进而导致销轴松动最终使传动带无法被涨紧而失去传动作用。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于，提出一种用于销轴防脱出的倒扣结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于销轴防脱出的倒扣结构，用于将滑轮安装在滑门踏板上，其特征在于，所述滑门踏板上开设有连接孔，所述销轴的一端沿插入方向伸入所述连接孔中；所述连接孔沿所述插入方向依次包括有第一连接段和第二连接段，所述第二连接段的宽度沿插入方向逐渐减小；所述销轴沿插入方向依次包括有第三连接段和第四连接段，所述第三连接段处于第一连接段内，所述第四连接段与所述第二连接段相接；所述销轴上处于所述第四连接段远离所述第三连接段的一侧还设有第五连接段，所述第五连接段的宽度沿插入方向逐渐增大，且所述第五连接段的最大宽度大于所述第二连接段的最小宽度。2.根据权利要求1所述的一种用于销轴防脱出的倒扣结构，其特征在于，所述销轴上处于所述第五连接段远离所述第四连接段的一侧还设有第六连接段，所述第六连接段的宽度沿所述插入方向逐渐减小，且所述第六连接段的最小宽度小于或等于所述第一连接段的最小宽度。3.根据权利要求2所述的一种用于销轴防脱出的倒扣结构，其特征在于，所述销轴上处于所述第六连接段远离所述第五连接段的一侧还设有第七连接段，所述第七连接段的宽度沿所述插入方向逐渐减小，且所述第七连接段的最小宽度小于或等于所述第一连接段的最小宽度。4.根据权利要求1所述的一种用于销轴防脱出的倒扣结构，其特征在于，所述第一连接段沿插入方向的各个位置的宽度相等，所述第三连接段沿插入方向的各个位置的宽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪彪，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：