本发明专利技术提供了一种用于手套箱的置物装置及具有其的车辆，属于手套箱结构技术领域。该置物装置包括：导轨，设置于所述手套箱内的沿车辆的横向的两个侧壁处，且沿所述车辆的纵向延伸；置物板，通过所述导轨与所述手套箱形成可滑动连接；其中，所述导轨包括沿所述车辆的前后方向依次布置的第一区段和第二区段，所述第二区段用于补偿所述第一区段与所述手套箱的开口的顶端之间的高度差，所述置物板滑动至所述第一区段时位于所述手套箱内且将所述手套箱分隔成上部空间和下部空间，所述置物板滑动至所述第二区段远离所述第一区段的一端时大部分的所述置物板位于所述手套箱外部。本发明专利技术的置物装置可以一物多用，并提高手套箱内部的空间利用率。的空间利用率。的空间利用率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于手套箱的置物装置及具有其的车辆
[0001]本专利技术涉及手套箱结构
，特别是涉及一种用于手套箱的置物装置及具有其的车辆。
技术介绍
[0002]车辆上手套箱(也称作杂物箱)设置于副驾驶的前方，用于收纳杂物。为了进一步满足副驾驶人员的使用要求，例如PAD、电脑等使用要求，现有技术中出现了在手套箱内设置可以抽拉出来的桌板的设计。
[0003]现有技术中在手套箱内设置的桌板一般只能用作桌板，而且在该桌板不抽出于手套箱时会占用手套箱内的空间，导致手套箱内空间利用率不高。
技术实现思路
[0004]本专利技术第一方面的一个目的是要提供一种用于手套箱的置物装置，该置物装置可以一物多用，并提高手套箱内部的空间利用率。
[0005]本专利技术进一步的一个目的是避免因手套箱在碰撞时无法溃缩导致对人体的伤害加重。
[0006]本专利技术的再一个目的是有效固定置物板。
[0007]本专利技术第二方面的一个目的是要提供一种包括上述置物装置的车辆。
[0008]特别地，本专利技术提供了一种用于手套箱的置物装置，包括：
[0009]导轨，设置于所述手套箱内的沿车辆的横向的两个侧壁处，且沿所述车辆的纵向延伸；
[0010]置物板，通过所述导轨与所述手套箱形成可滑动连接；其中，
[0011]所述导轨包括沿所述车辆的前后方向依次布置的第一区段和第二区段，所述第二区段用于补偿所述第一区段与所述手套箱的开口的顶端之间的高度差，所述置物板滑动至所述第一区段时位于所述手套箱内且将所述手套箱分隔成上部空间和下部空间，所述置物板滑动至所述第二区段远离所述第一区段的一端时大部分的所述置物板位于所述手套箱外部。
[0012]可选地，所述置物板位于所述手套箱内时沿所述车辆的纵向的尺寸小于所述手套箱内的空间沿所述车辆的纵向的尺寸。
[0013]可选地，所述置物板配置成在所述车辆的纵向上可折叠。
[0014]可选地，所述置物板滑动至所述第二区段远离所述第一区段的一端时，所述置物板卡接于所述手套箱处于关闭状态的间隙处。
[0015]可选地，所述导轨设有导向槽；
[0016]所述置物板包括板体和限位组件，所述限位组件包括导向件，所述导向件伸出于所述板体的两侧，且与所述导轨的所述导向槽配合形成滑动连接。
[0017]可选地，所述板体设有用于容纳所述导向件的容腔；
[0018]所述限位组件还包括设置于所述容腔内的弹簧，所述弹簧沿所述车辆的横向布置且其两端分别与所述容腔的内壁以及所述导向件抵接。
[0019]可选地，所述导向槽内的预设位置处还设有限位凹槽，与所述导向件的形状相适配，以便在所述预设位置处锁止所述置物板。
[0020]可选地，所述导向件包括相连的横部和操作部，所述横部朝向所述导向槽伸出，所述操作部朝向便于乘员操作的预设方向伸出于所述容腔，以便用户将所述导向件从所述限位凹槽处解锁。
[0021]可选地，所述置物板沿车辆的纵向设有多个所述限位组件，位于所述板体同一侧的各个所述限位组件的所述导向件固定连接。
[0022]特别地，本专利技术还提供了一种车辆，包括上述任一项所述的用于手套箱的置物装置。
[0023]根据本专利技术的一个实施例，提供了一种置物装置，通过导轨滑动设置于车辆的手套箱处，通过导轨的形状限定可以实现该置物装置至少两个使用状态，即置物装置在手套箱内时可以作为手套箱的隔板，将手套箱分隔为上下两个空间，置物装置的上方可以放置物品，置物装置还可以滑动至伸出手套箱的位置，可以形成外置于手套箱的桌板，以供用户使用。因此，本实施例的置物装置可以一物多用，并提高手套箱内部的空间利用率。
[0024]根据本专利技术的一个实施例，通过限定置物板位于手套箱内时与手套箱内壁的位置关系，使得在车辆的纵向上置物板与手套箱之间留有一定距离，置物板的纵向强度不会过高，也不会在纵向上对手套箱形成强支撑，因此在车辆发生碰撞时，手套箱和置物板能够有效溃缩吸收碰撞能量，避免因手套箱在碰撞时无法溃缩导致对人体的伤害加重。
[0025]根据本专利技术的一个实施例，置物板设置成可折叠的形式，因此在作为外置的桌板使用时可以根据需求展开或关闭置物板，以满足用户的多种使用需求。
[0026]进一步地，该置物板置于手套箱内时可以处于折叠状态，从而减小其占用的手套箱内的空间，同时形成上述的置物板的后部与手套箱的开关面板之间的预设距离，以保证碰撞安全性。
[0027]根据本专利技术的一个实施例，利用了手套箱关闭时开关面板与上装饰板之间的间隙来卡接用作桌板时的置物板，进一步地，还可以在置物板的下方开设凹槽来加强与开关面板之间的卡接，因此能够有效固定置物板。
[0028]根据本专利技术的一个实施例，通过在导向槽的预设位置设置限位凹槽，限位凹槽与导向件相匹配，因此可以在预设位置处锁止置物板。这样用于与导轨形成滑动连接的导向件还能与导轨形成锁止状态，使得限位组件既实现了滑动导向的功能，又实现了预设位置的锁止功能。
[0029]根据本专利技术的一个实施例，导向件包括了便于用户操作的操作部，通过拨动该操作部可以克服弹簧弹力实现限位组件与导轨的解锁。
[0030]进一步地，由于该操作部位于手套箱内，因此不会被用户误触碰而滑出。
[0031]根据本专利技术的一个实施例，通过将位于板体同侧的限位组件的导向件进行固定连接，能够通过操作靠近驾驶室的导向件来同步带动其前方的限位组件的导向件的运动，在置物板包括多个限位组件时方便地实现对各个限位组件的控制。
[0032]根据下文结合附图对本专利技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明
了本专利技术的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0033]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本专利技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0034]图1是根据本专利技术一个实施例的置物装置安装于手套箱时的结构示意图；
[0035]图2是根据本专利技术一个实施例的置物装置的导轨与手套箱的装配结构示意图；
[0036]图3是根据本专利技术一个实施例的置物装置的使用状态示意图；
[0037]图4是根据本专利技术一个实施例的置物装置在限位组件处的局部剖视图。
[0038]附图说明：
[0039]100
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置物装置、10
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导轨、11
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导向槽、12
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限位凹槽、101
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第一区段、102
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第二区段、20
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置物板、21
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板体、211
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凹槽、212
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容腔、22
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导向件、221
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横部、222
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操作部、23
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弹簧；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于手套箱的置物装置，其特征在于，包括：导轨，设置于所述手套箱内的沿车辆的横向的两个侧壁处，且沿所述车辆的纵向延伸；置物板，通过所述导轨与所述手套箱形成可滑动连接；其中，所述导轨包括沿所述车辆的前后方向依次布置的第一区段和第二区段，所述第二区段用于补偿所述第一区段与所述手套箱的开口的顶端之间的高度差，所述置物板滑动至所述第一区段时位于所述手套箱内且将所述手套箱分隔成上部空间和下部空间，所述置物板滑动至所述第二区段远离所述第一区段的一端时大部分的所述置物板位于所述手套箱外部。2.根据权利要求1所述的用于手套箱的置物装置，其特征在于，所述置物板位于所述手套箱内时沿所述车辆的纵向的尺寸小于所述手套箱内的空间沿所述车辆的纵向的尺寸。3.根据权利要求2所述的用于手套箱的置物装置，其特征在于，所述置物板配置成在所述车辆的纵向上可折叠。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的用于手套箱的置物装置，其特征在于，所述置物板滑动至所述第二区段远离所述第一区段的一端时，所述置物板卡接于所述手套箱处于关闭状态的间隙处。5.根据权利要求1所述的用于手套箱的置物装置，其特征在于，所述导轨设...
【专利技术属性】
技术研发人员：章乾东，周岩，赵倩，陶明，车亚楼，宁晓兵，张亚忠，李书栓，丛艺家，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：
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