车辆装饰构件制造技术

本申请提供一种车辆装饰构件，其中，该装饰件(1)设置有加热元件(30)、基底部件(10)。加热元件(30)通过层叠在一起的第一片材和第二片材(51、52)并在第一片材和第二片材之间置入加热丝(50)而构成。加热元件(30)设置有主体部和延伸部(62)。延伸部(62)具有将加热丝(50)与电源线(78)连接的电源连接部(80)，并延伸至基底部件(10)的背面(10b)，电源线(78)形成用于加热元件的供电路径。通过将第二片材(52)粘接到基底部件(10)，加热元件(30)的主部被固定到基底部件(10)的铺设表面。在电源连接部(80)中，第二片材(52)不层叠在第一片材(51)上，因此使加热丝(50)露出。此使加热丝(50)露出。此使加热丝(50)露出。

【技术实现步骤摘要】
车辆装饰构件
[0001]本申请是申请号为201880062273.5、申请日为2018年9月7日、专利技术名称为“车辆装饰构件”的专利技术专利申请的分案申请。


[0002]本专利技术涉及一种车辆装饰构件。

技术介绍

[0003]在现有技术中，在诸如前装饰件等车辆的装饰构件中可以设置有加热元件。设置加热元件以便于融化和去除聚集在装饰构件的设计表面上的冰雪。例如，专利文献1中披露的装饰构件具有作为用于装饰前格栅的车标的构造。在装饰构件的设计表面上设定有无线电波透射区域，设置于车辆中的雷达装置的无线电波穿过该无线电波透射区域。在常规示例的装饰构件中设置有加热元件，加热元件通过通电而发热，从而使形成设计表面的基底部件的温度上升。
[0004]即，在设计表面上聚集的冰雪使无线电波衰减，因此，设置在装饰构件内部的雷达装置的检测性能可能降低。鉴于这一点，在上述现有技术中的装饰构件中，通过加热元件的升温作用，无线电波透射区域的冰雪被除去。因此，即使在降雪期间或者在聚集在车辆上的雨水可能冻结的低温时，也可以确保高的雷达检测性能。
[0005]在专利文献1中披露的装饰构件中，使用了通过用片材保持加热丝而构成的片状加热元件。因此，包括将加热元件铺设在基底部件上的步骤的处理是便利的。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献1：日本专利公开No.2017
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215242

技术实现思路

[0009]本专利技术要解决的问题
[0010]然而，在车辆中，随着包括所有构件的可组装性的改进，促进了制造成本的降低。现有技术中的装饰构件不可能总是满足每天发展的这种车辆的需求水平。因此，希望进一步的改进。
[0011]因此，本专利技术的目的是提供一种车辆装饰构件，其中可以利用简单的构造容易地组装加热元件。
[0012]解决问题的方法
[0013]为了实现上述目的，提供一种车辆装饰构件，该车辆装饰构件包括：加热元件，其通过层叠第一片材和第二片材并且将通过通电而发热的加热丝置于第一片材和第二片材之间而构成；基底部件，其包括在形成设计表面的正面上的用于加热元件的铺设表面；以及
[0014]电路板，其包括形成用于加热元件的供电路径的电源线，并且被固定于基底部件的背面。加热元件包括：主体部，其固定于铺设表面；以及延伸部，其包括用于将加热丝连接
到电源线的电源连接部，并且延伸到基底部件的背面。通过将第二片材固定到基底部件而将主体部固定于铺设表面。在电源连接部中，以不将第二片材层叠在第一片材上的方式使加热丝露出。
[0015]根据上述构造，在加热丝受第一片材和第二片材保护的状态下，能够容易地将加热元件的主体部固定在铺设表面上。在该状态下，延伸部从基底部件的正面朝向背面卷绕，因此能够使露出有加热丝的电源连接部面向固定于基底部件的背面的电路板。在电源连接部中，不层叠有第二片材。因此，能够使加热丝与设置在电路板上的电源线紧密接触。结果，可以容易且可靠地将加热丝连接到电源线。特别是，根据上述构造，由于加热丝与电源线的粘接性高，因此在使用焊接进行这样的连接的情况下，能够容易地进行焊接。因此，可以用简单的构造容易地组装加热元件。
[0016]在上述车辆装饰构件中，优选的是，第二片材是与基底部件具有粘接力的粘接片。
[0017]根据上述构造，能够容易且可靠地将加热元件固定于基底部件。
[0018]在上述车辆装饰构件中，优选在电源连接部中设置有孔部，该孔部延伸贯穿第一片材以使加热丝露出。
[0019]根据上述构造，能够更容易且稳定地将加热丝与电源线连接。
[0020]在上述车辆装饰构件中，优选第一片材和第二片材为透明片。
[0021]根据上述构造，能够确保优异的设计性。
[0022]专利技术的效果
[0023]根据本专利技术，能够以简单的构造容易地组装加热元件。
附图说明
[0024]图1是示出根据第一实施例的设置在车辆的前格栅上的装饰件的示意图。
[0025]图2是示出根据第一实施例的装饰件的正视图。
[0026]图3是示出根据第一实施例的装饰件的剖视图(沿图2中的III
‑
III截取的截面)。
[0027]图4是示出根据第一实施例的加热元件的剖视图。
[0028]图5是示出根据第一实施例的装饰件的分解透视图(后视图)。
[0029]图6是示出根据第一实施例的装饰件的透视图(后视图)。
[0030]图7是示出根据第一实施例的固定到基底部件的背面的电路板附近的放大剖视图。
[0031]图8是示出根据第二实施例的设置在车辆的前格栅上的装饰件的示意图。
[0032]图9是示出根据第二实施例的装饰件的正视图。
[0033]图10是示出根据第二实施例的使装饰件的基底部件的温度的升高的加热元件和恒温器的电路图。
[0034]图11是示出根据第二实施例的装饰件的剖视图(沿图9中的XI
‑
XI截取的截面)。
[0035]图12是示出根据第二实施例的装饰件的分解透视图，该装饰件示出了恒温器和恒温器的保持部。
[0036]图13是示出根据第二实施例的装饰件的设置有恒温器的背面的透视图。
[0037]图14是示出根据第二实施例的装饰件的后视图，该装饰件示出了恒温器的保持部。
[0038]图15是示出根据第三实施例的应用了无线电波透射罩的车辆的示意性构造的示意图。
[0039]图16是示出根据第三实施例的无线电波透射罩的正视图。
[0040]图17是示出根据第三实施例的无线电波透射罩的侧剖视图。
[0041]图18A是示出根据第三实施例的设置在无线电波透射罩中的发热片中的电热丝的布线的示意图(正视图)。
[0042]图18B是示出根据第三实施例的设置在无线电波透射罩中的发热片中的电热丝的布线的示意图(仰视图)。
[0043]图19是示出根据第三实施例的发热片的局部剖视图，并且是沿图18A中的线XIX
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XIX截取的剖视图。
[0044]图20A是示出根据第三实施例的发热片的连接结构的示意图(剖视图)。
[0045]图20B是示出根据第三实施例的发热片的连接结构的示意图(俯视图)。
[0046]图21是示出根据第三实施例的发热片的连接结构的变型的示意图。
[0047]图22是示出根据第三实施例的发热片连接结构的另一变型的示意图。
[0048]图23是示出根据第四实施例的应用了无线电波透射罩的车辆的示意性构造的示意图。
[0049]图24是示出第四实施例的无线电波透射罩的正视图。
[0050]图25是示出根据第四实施例的无线电波透射罩的侧剖视图。
[0051]图26是示出根据第四实施例的设置在无线电波透射罩上的导热片的示意性正视图。
[0052]图27A本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆装饰构件，包括：加热元件，其通过层叠第一片材和第二片材并且将通过通电而发热的加热丝置于所述第一片材和所述第二片材之间而构成；以及基底部件，其包括在形成设计表面的正面上的用于所述加热元件的铺设表面，其中所述加热元件包括：主体部，其固定于所述铺设表面，以及延伸部，其包括电源连接部，所述电源连接部用于将所述加热丝连接到电源线，所述电源线形成用于所述加热元件的供电路径，所述延伸部延伸到所述基底部件的背面，通过将所述第二片材固定到所述基底部件而将所述主体部固定于所述铺设表面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：广谷幸藏，山田宽之，松波明，安藤宏明，饭村公浩，前田英登，安田哲雄，三泽明弘，户谷千春，
申请(专利权)人：丰田合成株式会社，
类型：发明
国别省市：