一种防拉拽的自动升降车标制造技术

本发明专利技术公开了一种防拉拽的自动升降车标，它包括车标、用于驱动车标上下移动的升降机构以及用于安装升降机构的安装板；所述车标底部设置有防拉拽机构，所述防拉拽机构包括升降座、滑块、第一弹簧和拉线，所述滑块设置在升降座内，所述拉线设置在滑块内，所述拉线的一端与车标相连，所述拉线的另一端与滑块的底端卡接，所述第一弹簧套设在拉线的外周，所述第一弹簧的一端与升降座的顶端内壁抵接，所述第一弹簧套的另一端与滑块的底部内壁抵接，所述滑块的侧壁上设置有滑杆，所述升降座的侧壁上活动连接有锁舌。本发明专利技术提供一种防拉拽的自动升降车标，当车标在汽车引擎盖外部受到拉拽时，将车标迅速收回至车体内，对车标进行保护。对车标进行保护。对车标进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种防拉拽的自动升降车标


[0001]本专利技术涉及一种防拉拽的自动升降车标。

技术介绍

[0002]目前，在中高端车辆上，汽车的车标具有多种形式，尤其以车头处的立标最为引人瞩目。现有的汽车立标一般暴露于汽车引擎盖上，很多车型的立标不能自动收进汽车的机舱内，仅有小部分品牌具备自动收回的功能，但是成本高昂，结构复杂。暴露在外的立标容易遭到外部环境的破坏，比如被雨淋、霜冻、人为的盗窃或者拉拽，都能让立标造成一定程度的损坏。随着生活水平的提高，客户对自动升降车标也有了更高的要求，如何防止立标暴露在外引起的损坏，也是当下急需解决的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种防拉拽的自动升降车标，当车标在汽车引擎盖外部受到拉拽时，将车标迅速收回至车体内，对车标进行保护。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：
[0005]一种防拉拽的自动升降车标，它包括车标、用于驱动车标上下移动的升降机构以及用于安装升降机构的安装板；
[0006]所述车标底部设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防拉拽的自动升降车标，其特征在于，它包括车标(1)、用于驱动车标(1)上下移动的升降机构(2)以及用于安装升降机构(2)的安装板(3)；所述车标(1)底部设置有防拉拽机构(4)，所述防拉拽机构(4)包括升降座(41)、滑块(42)、第一弹簧(43)和拉线(44)，所述滑块(42)设置在升降座(41)内，所述拉线(44)设置在滑块(42)内，所述拉线(44)的一端与车标(1)相连，所述拉线(44)的另一端与滑块(42)的底端卡接，所述第一弹簧(43)套设在拉线(44)的外周，所述第一弹簧(43)的一端与升降座(41)的顶端内壁抵接，所述第一弹簧(43)套的另一端与滑块(42)的底部内壁抵接，所述滑块(42)的侧壁上设置有滑杆(421)，所述升降座(41)的侧壁上活动连接有锁舌(411)，所述滑杆(421)与锁舌(411)的一端抵接；当所述升降机构(2)驱动车标(1)上下移动时，所述锁舌(411)与升降机构(2)锁紧；当所述车标(1)在汽车引擎盖外部受到拉拽时，所述锁舌(411)与升降机构(2)脱开。2.根据权利要求1所述的防拉拽的自动升降车标，其特征在于：所述升降机构(2)包括动力源(21)、第一连杆(22)、第二连杆(23)、升降块(24)、导轨安装座(25)和导轨(26)，所述动力源(21)和导轨安装座(25)分别固定在安装板(3)上，所述导轨(26)固定在导轨安装座(25)内，所述第一连杆(22)的一端与动力源(21)的输出端固定连接，所述第一连杆(22)的另一端与第二连杆(23)的一端铰接，所述第二连杆(23)的另一端与升降块(24)铰接，所述动力源(21)通过第一连杆(22)和第二连杆(23)驱动升降块(24)在导轨(26)上做上下移动。3.根据权利要求1所述的防拉拽的自动升降车标，其特征在于：所述升降座(41)内设置有转轴(412)，所述锁舌(411)通过扭簧与转轴(412)活动连接。4.根据权利要求2所述的防拉拽的自动升降车标，其特征在于：所述升降块(24)的侧壁上设置有锁扣(241)；当所述升降机构(2)驱动车标(1)上下移动时，所述锁舌(411)与锁扣(241)配合锁紧；当所述车标(1)在汽车引...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚煜，
申请(专利权)人：江苏恺之科技有限公司，
类型：发明
国别省市：