一种降低油缸缸头磨损的结构及方法技术

本发明专利技术属于冶金领域，涉及一种降低油缸缸头磨损的结构及方法，包括干油站，与干油站连通的双线分配器，以及与双线分配器通过干油管连通的销轴；销轴与油缸的缸头连接，固定在上料小车的拐臂上，销轴的出油口位置对准缸头。本发明专利技术可保证销轴和油缸缸头之间有足够的润滑量，延长备品备件使用周期，节约备件成本费用，提高了生产的经济效益，保证了现场使用的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种降低油缸缸头磨损的结构及方法


[0001]本专利技术属于冶金领域，涉及一种降低油缸缸头磨损的结构及方法。

技术介绍

[0002]中板线大冷床上料机构液压系统要满足大冷床一段和二段的机构升降工况要求，上升速度为0.35m/s。1#冷床上料装置上升下降功能采用油缸进行驱动，油缸连接拐臂，拐臂固定在同步轴上，拐臂另一端连接上料小车，油缸活塞杆伸出上料装置上升、油缸活塞杆缩回上料装置下降。油缸一端通过销轴与拐臂相连，一端固定在地面基座上。油缸缸头为叉头结构，缸头通过销轴连接在拐臂上，上料装置上升下降动作频繁，油缸缸头与销轴之间存在磨损，时间过长，缸头叉头处磨损加剧导致油缸整体掉落，进而导致上料装置上升无动作，产生非计划停机时间，油缸使用周期缩短；销轴长时间磨损会导致轴径变小，上料小车上升不到位，钢板拉斜，影响生产效率。同时，还存在下列问题：
[0003]1、备品备件使用周期短。油缸缸头与销轴之间干磨，在该种工况条件下，油缸使用周期为3个月、销轴使用周期2个月。大冷床上料分为一段和二段，共4支油缸，一年油缸更换数量为16支，销轴更换数量24根。故考虑提供一种润滑方式，在缸头与销轴之间增加润滑油，降低磨损，延长备件使用寿命。
[0004]2、经济性低。若考虑到因突发事件和周期性问题而涉及到更换油缸的情况，需耗费较长时间。中板产线平均作业率为88％，更换油缸或销轴将增加生产线停机时长，影响了生产线经济效益。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种降低油缸缸头磨损的结构及方法，解决冷床上料油缸缸头磨损问题，延长油缸使用周期，提高产线生产效率。
[0006]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种降低油缸缸头磨损的结构，包括干油站，与干油站连通的双线分配器，以及与双线分配器通过干油管连通的销轴；销轴与油缸的缸头连接，固定在上料小车的拐臂上，销轴的出油口位置对准缸头。
[0007]可选的，干油站为一套集中干油供油系统，其上设置有两根主油管，主油管上分别开孔并焊接有两根供油管与双线分配器连通。
[0008]可选的，两根供油管与双线分配器通过螺纹连接。
[0009]可选的，干油管通过卡套式端直通管接头连接销轴，并在销轴与干油管连接的位置上开孔，该孔位加工螺纹孔为Rc1/4，孔走向为L形，出口端为与缸头接触的出油孔，该出油孔倒圆角，便于出油。
[0010]可选的，销轴材质选用45#钢，直径90mm，长度290mm，在销轴上加工开口销，固定销轴，避免在长期运动状态下销轴退出。
[0011]可选的，双线分配器型号为2SDP
‑
L2，可供两个点，单次供油2ml。
[0012]可选的，干油管为通径为6mm，长度为1.5米，保证上料装置在活动过程中有足够的
安全距离。
[0013]可选的，进油管为不锈钢管，选用304不锈钢管，干油管结合现场工况条件设置为软管，有足够长度保证安全距离，便于活动。
[0014]一种降低油缸缸头磨损的方法，应用如上述的一种降低油缸缸头磨损的结构，包括以下步骤：
[0015]S1，在两根主油管上分别进行开孔，焊接两根供油管，两根供油管通过螺纹连接至双线分配器上，双线分配器出油口连接干油管进油口，干油管出油口通过卡套式端直通管接头连接销轴，销轴与油缸的缸头连接，销轴的出油口位置对准缸头；
[0016]S2，连接完成后，启动干油站，干油站设定供油压力、间隔时间，泵输送润滑脂，经供油管进入双线分配器，控制分配器活塞运动，润滑脂经过控制活塞的环形槽被压送到出油口至润滑点，完成第一周期给油动作，系统压力到达设定压力后，换向阀开始换向，开始第二周期的给油动作，分配器活塞按相同的顺序反向进行前述动作，出油口排送润滑脂，由供油压力控制双线分配器活塞动作，直接向润滑点定量分配润滑脂的功能，从而保证销轴和油缸缸头之间有足够的润滑量。
[0017]可选的，通过干油站以润滑脂作为机械摩擦副的润滑介质，向润滑点供送润滑脂，润滑量根据干油站设定的间隔时间及双线分配器工作活塞腔容量大小进行控制。
[0018]本专利技术的有益效果在于：本专利技术可保证销轴和油缸缸头之间有足够的润滑量，延长备品备件使用周期，节约备件成本费用，提高了生产的经济效益，保证了现场使用的稳定性。
[0019]本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0020]为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作优选的详细描述，其中：
[0021]图1为本专利技术的整体示意图；
[0022]图2为本专利技术的销轴内部结构示意图。
[0023]附图标记：干油站1、主油管2、供油管3、双线分配器4、干油管5、销轴6、油缸7、缸头71。
具体实施方式
[0024]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利技术的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0026]本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0027]请参阅图1～图2，为一种降低油缸缸头磨损的结构及方法，该结构包括以下5个部分：
[0028](1)一根销轴6，销轴6重新进行加工，销轴6与缸头71接触部位加工出油孔，该部位孔倒圆角，便于出油。销轴6右端开孔，该部位孔位加工螺纹孔为Rc1/4，孔走向为L形，销轴6与油缸7缸头71连接，固定在上料小车拐臂上。
[0029](2)一个卡套式端直通管接头，管接头一端连接销轴6，一端连接干油管5。
[0030](3)一根干油管5，干油管5为通径为6mm，干油管5长1.5米，保证本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降低油缸缸头磨损的结构，其特征在于：包括干油站，与干油站连通的双线分配器，以及与双线分配器通过干油管连通的销轴；销轴与油缸的缸头连接，固定在上料小车的拐臂上，销轴的出油口位置对准缸头。2.根据权利要求1所述的一种降低油缸缸头磨损的结构，其特征在于：干油站为一套集中干油供油系统，其上设置有两根主油管，主油管上分别开孔并焊接有两根供油管与双线分配器连通。3.根据权利要求2所述的一种降低油缸缸头磨损的结构，其特征在于：两根供油管与双线分配器通过螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种降低油缸缸头磨损的结构，其特征在于：干油管通过卡套式端直通管接头连接销轴，并在销轴与干油管连接的位置上开孔，该孔位加工螺纹孔为Rc1/4，孔走向为L形，出口端为与缸头接触的出油孔，该出油孔倒圆角，便于出油。5.根据权利要求4所述的一种降低油缸缸头磨损的结构，其特征在于：销轴材质选用45#钢，直径90mm，长度290mm，在销轴上加工开口销，固定销轴，避免在长期运动状态下销轴退出。6.根据权利要求1所述的一种降低油缸缸头磨损的结构，其特征在于：双线分配器型号为2SDP
‑
L2，可供两个点，单次供油2ml。7.根据权利要求1所述的一种降低油缸缸头磨损的结构，其特征在于：干油管为通径为6mm，长度为1.5米，保证上料装置在活动过程中有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洁，陈榛，何代银，古俊，张羽，
申请(专利权)人：重庆钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：