一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳制造技术

本发明专利技术公开了一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳，涉及电梯安全钳技术领域，包括支架，所述支架的内部固定安装有固定楔块，所述固定楔块的侧面活动安装有活动楔块，所述活动楔块的顶部固定连接有拉杆，所述活动楔块包括楔块本体，所述楔块本体的侧面中部以竖直方向开设有主沟槽，所述主沟槽的左右两侧均开设有侧沟槽，所述主沟槽与侧沟槽互相连通，所述主沟槽与侧沟槽的内部固定安装有吸热层；本发明专利技术通过设置的主沟槽、侧沟槽形成叶脉沟槽，沟槽中的空间可以存储摩擦产生的磨屑以及油污，避免形成第三体，减少二次磨损，且磨屑和油污可以沿着叶脉沟槽排出，利于排污。利于排污。利于排污。

【技术实现步骤摘要】
一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳


[0001]本专利技术涉及电梯安全钳
，尤其涉及一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳。

技术介绍

[0002]电梯安全钳是电梯中重要的机械安全保护装置。安全钳通常设安装于轿厢上，其内设有导轨槽和楔块。当电梯运行速度超过限速器的限制速度时，安全钳与限速器发生联动动作，利用导轨与楔块界面摩擦来消耗系统机械能，最终将轿厢制停并夹持在导轨上。
[0003]轿厢在制停过程中，导轨与楔块的界面摩擦功大部分转化为摩擦热，使得导轨及楔块快速升温，特别地，在超高速电梯的制动过程中，当电梯制动时间不变，制停所需的摩擦功越大，瞬时产生的摩擦热越高。如果散热不及时则会导致楔块现严重的热变形与热应力，并在反复制动过程中引发热疲劳裂纹，致使安全钳失效，影响电梯的制动性能。如果安全钳散热性能无法优化，则会限制超高速电梯的速度提升。
[0004]此外，用户在追求较高的运行速度和较好的安全性能的同时，对电梯的舒适性能有更进一步的要求。然而随着运行速度的不断提升，电梯制动带来的振动和噪声问题不断恶化，影响乘客和周边居民生活。制约高速电梯的品质发展，基于此，有必要针对电梯安全钳散热不及时引发的安全性不足问题和电梯安全钳制动振动带来的舒适感下降问题，提供一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳，解决了
技术介绍
中的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳，包括支架，所述支架的内部固定安装有固定楔块，所述固定楔块的侧面活动安装有活动楔块，所述活动楔块的顶部固定连接有拉杆，所述活动楔块包括楔块本体，所述楔块本体的侧面中部以竖直方向开设有主沟槽，所述主沟槽的左右两侧均开设有侧沟槽，所述主沟槽与侧沟槽互相连通，所述主沟槽与侧沟槽的内部固定安装有吸热层。
[0007]优选的，所述楔块本体包括刚弹性工作面、粘弹性中层和超弹性基底，所述刚弹性工作面、粘弹性中层和超弹性基底复合而成，并依次排列，所述超弹性基底靠近固定楔块，所述侧沟槽的深度小于刚弹性工作面的厚度。
[0008]优选的，所述活动楔块的上下两端均为圆弧形。
[0009]优选的，所述侧沟槽的数量为若干个，左右两侧的侧沟槽互相不相交，所述侧沟槽的分形角小于等于九十度。
[0010]优选的，所述吸热层采用微胶囊化技术将相变储热材料包覆起来形成相变微胶囊，再将相变微胶囊混合进基体材料后注入主沟槽与侧沟槽中，冷却固化形成。
[0011]优选的，所述吸热层的填充高度小于主沟槽和侧沟槽的深度。
[0012]优选的，所述楔块本体的侧面开设有安装孔，所述安装孔的内部活动连接有防偏磨组件，所述固定楔块的侧面开设有销槽，所述楔块本体的侧面固定安装有纵销。
[0013]优选的，所述防偏磨组件包括弹性伸缩杆和转杆，所述转杆活动套接在安装孔的内部，所述弹性伸缩杆的数量为两个，两个所述弹性伸缩杆的底端分别套接在转杆的两端，所述弹性伸缩杆的顶端套接有安装杆，所述安装杆固定安装在支架的内部。
[0014]优选的，所述防偏磨组件包括弹性伸缩杆和转杆，所述转杆活动套接在安装孔的内部，所述弹性伸缩杆的数量为两个，两个所述弹性伸缩杆的底端分别套接在转杆的两端，两个所述弹性伸缩杆的顶端活动套接有横杆，所述横杆的两端固定安装在支架的内部，所述横杆的中部一体形成有套环，所述套环套在拉杆的表面，所述套环的内壁与拉杆的表面不接触。
[0015]优选的，所述弹性伸缩杆的倾斜方向与活动楔块的斜面方向相同，且弹性伸缩杆倾斜角度大于活动楔块的斜面与垂直方向的夹角。
[0016]与相关技术相比较，本专利技术提供的一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳具有如下有益效果：
[0017]本专利技术提供传热减振性能强化的高速电梯安全钳，通过设置的主沟槽、侧沟槽形成叶脉沟槽，沟槽中的空间可以存储摩擦产生的磨屑以及油污，避免形成第三体，减少二次磨损，且磨屑和油污可以沿着叶脉沟槽排出，利于排污。
[0018]本专利技术提供传热减振性能强化的高速电梯安全钳，采用设计刚弹性
‑
粘弹性
‑
超弹性三层复合结构的安全钳，从表面到基体的冲击力衰减并吸收运动过程中的振动能量，从而有利于减振。
[0019]本专利技术提供传热减振性能强化的高速电梯安全钳，采用了切入端的半圆形设计，减缓了切入端应力集中与噪声振动强度。
[0020]本专利技术提供传热减振性能强化的高速电梯安全钳，相变储热材料具有潜热大，热稳定性好和成本低的优点，在特定温度下发生相变转化，来吸收或释放大量的热。利用微胶囊化技术将相变储热材料包覆起来，可以防止相变储热材料在相变过程中发生泄漏。将其混合进基体材料中，并注入沟槽，可利用相变微胶囊复合材料与沟槽壁面发生热交换。由于沟槽具有较高的比面积，相变储热复合材料与高温壁面发生充分的热交换，使得安全钳内温度分布更加均匀，进而降低热应力。具有传热效率高，结构紧凑的优点。
[0021]本专利技术提供传热减振性能强化的高速电梯安全钳，安全钳楔块的摩擦切入端应力集中最大，且活动楔块与导轨接触产生摩擦后，活动楔块会产生扭力，会增加偏磨情况，此时通过设置的弹性伸缩杆，常态为拉伸状态，有很强的拉伸力，可以通过弹性伸缩杆平衡部分活动楔块产生的扭力，减小偏磨，又因为伸缩杆有限制，所以常态下可以对活动楔块起到限位作用。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0023]图2为本专利技术的固定楔块与活动楔块结构示意图；
[0024]图3为本专利技术的实施例一的防偏磨组件结构示意图；
[0025]图4为本专利技术的实施例二的防偏磨组件结构示意图；
[0026]图5为本专利技术的活动楔块结构示意图；
[0027]图6为本专利技术的吸热层结构示意图。
[0028]图中标号：1、支架；2、固定楔块；21、销槽；3、活动楔块；4、防偏磨组件；5、拉杆；6、导轨；30、楔块本体；31、纵销；32、安装孔；33、主沟槽；34、侧沟槽；35、吸热层；301、刚弹性工作面；302、粘弹性中层；303、超弹性基底；41、弹性伸缩杆；42、转杆；43、安装杆；44、横杆；45、套环。
具体实施方式
[0029]实施例一，由图1
‑
3、5
‑
6给出，本专利技术包括支架1，支架1的内部固定安装有固定楔块2，固定楔块2的侧面活动安装有活动楔块3，活动楔块3的顶部固定连接有拉杆5，活动楔块3包括楔块本体30，楔块本体30的侧面中部以竖直方向开设有主沟槽33，主沟槽33的左右两侧均开设有侧沟槽34，主沟槽33与侧沟槽34互相连通，主沟槽33与侧沟槽34的内部固定安装有吸热层35。
[0030]本实施例中，支架1与电梯固定，在电梯发生安全故障时，若拉杆5向上拉伸，此时拉杆5将会带动活动楔块3上移，从而利用固定楔块2与活动楔块3的配合使得两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的内部固定安装有固定楔块(2)，所述固定楔块(2)的侧面活动安装有活动楔块(3)，所述活动楔块(3)的顶部固定连接有拉杆(5)，所述活动楔块(3)包括楔块本体(30)，所述楔块本体(30)的侧面中部以竖直方向开设有主沟槽(33)，所述主沟槽(33)的左右两侧均开设有侧沟槽(34)，所述主沟槽(33)与侧沟槽(34)互相连通，所述主沟槽(33)与侧沟槽(34)的内部固定安装有吸热层(35)。2.根据权利要求1所述的一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳，其特征在于，所述楔块本体(30)包括刚弹性工作面(301)、粘弹性中层(302)和超弹性基底(303)，所述刚弹性工作面(301)、粘弹性中层(302)和超弹性基底(303)复合而成，并依次排列，所述超弹性基底(303)靠近固定楔块(2)，所述侧沟槽(34)的深度小于刚弹性工作面(301)的厚度。3.根据权利要求1所述的一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳，其特征在于，所述活动楔块(3)的上下两端均为圆弧形。4.根据权利要求1所述的一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳，其特征在于，所述侧沟槽(34)的数量为若干个，左右两侧的侧沟槽(34)互相不相交，所述侧沟槽(34)的分形角小于等于九十度。5.根据权利要求1所述的一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳，其特征在于，所述吸热层(35)采用微胶囊化技术将相变储热材料包覆起来形成相变微胶囊，再将相变微胶囊混合进基体材料后注入主沟槽(33)与侧沟槽(34)中，冷却固化形成。6.根据权利要求1所述的一种传热减振性能强化的高速电梯安全钳，其特征在于，所述吸热...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙义恒，吴亢，应征，任晋，刘德昆，屠夏琦，王聪，黄凌峰，
申请(专利权)人：浙江省特种设备科学研究院，
类型：发明
国别省市：