本发明专利技术涉及一种用于在车载显示屏(11、12)上、尤其是触摸式显示屏上显示智能信息卡(13、14)的方法，其中，该智能信息卡(13、14)的内容来自于例如手机的移动终端(21、22)，在智能信息卡(13、14)显示在车载显示屏(11、12)上之后，能够通过选中所述智能信息卡(13、14)，使得车载信息系统(11)在车载显示屏(11、12)上打开与所述智能信息卡(13、14)对应的应用程序，和/或在车载信息系统(10)未安装与所述智能信息卡(13、14)对应的应用程序的情况下，不对所述选中作出反应。本发明专利技术还涉及一种用于执行根据本发明专利技术的方法的系统。发明专利技术的方法的系统。发明专利技术的方法的系统。
【技术实现步骤摘要】
用于在车载显示屏上显示智能信息卡的方法及其系统
[0001]本专利技术涉及一种用于在车载显示屏上、尤其是触摸式显示屏上显示智能信息卡的方法，其中，该智能信息卡的内容来自于例如手机的移动终端，在智能信息卡显示在车载显示屏上之后，能够通过选中所述智能信息卡，使得车载信息系统在显示屏上打开与所述智能信息卡对应的应用程序，和/或在车载信息系统未安装与所述智能信息卡对应的应用程序的情况下，不对所述选中作出反应。本专利技术还涉及一种用于执行根据本专利技术的方法的系统。
技术介绍
[0002]在使用乘用车时，存在越来越多的接收信息的需求。然而，在使用乘用车时，尤其是驾驶员在驾驶车辆时，操作移动终端会使得驾驶员注意力分散，由此可能引发交通事故。
[0003]对此，现有技术中提出了各种接收信息的方法或系统，然而现有技术中的方法或系统通常存在需要消耗较多的车载信息系统资源以满足各种信息呈现的目的。
技术实现思路
[0004]本专利技术针对上述问题，提出了一种用于在车载显示屏上显示智能信息卡的方法，其中，所述方法包括：
[0005]a.建立车载信息系统与至少一个移动终端的通信连接；
[0006]b.所述车载信息系统接收由所述至少一个移动终端推送的数据信息；
[0007]c.所述数据信息在所述车载信息系统的相应显示屏上以智能信息卡的形式示出；
[0008]d.响应于对所述显示屏上所显示的智能信息卡的选中操作，所述车载信息系统在所述显示屏上打开与所述智能信息卡对应的应用程序，和/或在所述车载信息系统未安装与所述智能信息卡对应的应用程序的情况下，不对所述选中操作作出反应。
[0009]根据本专利技术，所述移动终端尤其能够与通信基站进行通信连接，以从无线通信网络接收数据信息。在本专利技术的框架内，移动终端例如通常是指智能手机，然而也可以是的其他移动终端，例如平板电脑、便携式笔记本电脑等本领域技术人员已知的设备。
[0010]在本专利技术的框架内，当移动终端从无线通信网络接收到数据信息时，车载信息系统能够通过在步骤a中建立的通信连接来从移动终端获取相应的数据信息。
[0011]在本专利技术的优选实施方式中，在步骤a中，所述通信连接为短距离无线通信连接。例如，移动终端能够通过蓝牙与车载信息系统建立所述短距离无线通信连接。然而也能够以本领域技术人员已知的其他方式建立所述短距离无线通信连接，例如Zigbee(紫蜂)、WiFi等。在步骤a中，在移动终端靠近车辆或者位于车辆内部、且车载信息系统开机时，所述通信连接能够自动地建立，尤其是不需要人工操作地建立。可选地也能够通过移动终端和车辆的用户手动地建立所述通信连接。
[0012]在本专利技术的优选实施方式中，在步骤b中，所述数据信息的推送逻辑和算法运行在所述移动终端中，所述车载信息系统仅须接收所推送的数据信息。由此，通过将数据信息的
筛选、组织、推送等处理过程运行在移动终端中，来避免车辆信息系统消耗过多的资源用于信息的呈现。在此，“资源”通常是指车载信息系统的计算能力、存储空间等。所述车载信息系统通过步骤a中建立的通信连接接收所推送的数据信息，且车载信息系统优选地不需要对所接收的数据信息进行筛选、组织、处理，而是仅仅将所接收的数据信息以智能信息卡的形式呈现在车载显示屏上。所述智能信息卡优选地仅在车载信息系统接收到相应的推送时才显示在相应的车载显示屏上。
[0013]在本专利技术的优选实施方式中，在步骤c中，所述智能信息卡能够显示所述数据信息的简要或者至少部分内容。在此，移动终端从无线通信网络接收到的数据信息通常是富文本信息，例如包括文本、图片、视频等。通过移动终端对所接收的数据信息进行筛选、组织等处理后，将经过处理的信息通过车载信息系统关于移动终端的通信连接发送给所述车载信息系统。由此，能够在不消耗或者尽量少地消耗车载信息系统的资源的情况下，在车载显示屏上呈现所述数据信息的简要或者至少部分内容。通过呈现简要或者至少部分内容，既能实现在车载显示屏上显示重要的即时信息，又避免了干扰尤其是驾驶员的驾驶行为，从而尽可能避免注意力分散带来的安全隐患。
[0014]在本专利技术的优选实施方式中，在步骤c中，可以以不同的显示屏分别示出与所述车载信息系统通信连接的不同的移动终端所推送的数据信息。例如，在车辆内有多个乘客，每个乘客有属于自己的移动终端的情况下，车载信息系统能够与多个移动终端建立通信连接，并在步骤c中将不同移动终端所发送的数据信息展示在相应的乘客附近的车载显示屏上。
[0015]在本专利技术的框架内，多个移动终端与车辆内多个车载显示屏的对应关系优选为一一对应，所述对应关系尤其能够自动地建立，例如，通过车载显示屏上部的摄像头识别该车载显示屏附近的乘客的面部特征信息，并且通过车载信息系统的通信模块与车辆附近、尤其车辆内的移动终端进行通信握手，该面部特征信息和通信握手信息能够与预存在车载信息系统内的面部数据和相应的移动终端的信息进行匹配，如匹配成功，则车载信息系统建立该车载显示屏与相应的移动终端之间的对应关系。然而也可行的是，所述对应关系通过移动终端的用户来手动地建立，即用户通过操纵移动终端和车载信息系统来手动地建立该移动终端与车载信息系统的相应车载显示屏的对应关系。
[0016]在本专利技术的优选实施方式中，所述车载信息系统与至少两个移动终端通信连接时，至少两个显示屏分别配属于所述至少两个移动终端并且能够分别对步骤d中的所述选中操作作出反应。例如，坐在副驾驶位的乘客具有移动终端A，坐在该副驾驶位后面的后排乘客具有移动终端B，移动终端A、B分别对应于副驾驶位前的显示屏C和副驾驶位靠背后方的显示屏D，相应的乘客能够分别独立地选中显示屏C和D上所呈现的智能信息卡，车载信息系统能够在相应的显示屏上分别呈现出步骤d中的反应。
[0017]在本专利技术的优选实施方式中，在步骤d中，通过点击构造为触摸式显示屏的显示屏上的所述智能信息卡来实施所述选中操作。换言之，优选地，车载信息系统具有至少一个触摸式显示屏，以与至少一个移动终端优选地一一对应，用户能够通过直接点击相应的触摸式显示屏上所出现的智能信息卡来实施所谓的“选中操作”。
[0018]在本专利技术的优选实施方式中，所述智能信息卡至少能够显示微信消息、手机系统通知消息或SMS短信。然而，用户也能够手动地选择移动终端上的哪些应用程序的数据信息
能够被该移动终端推送到车载信息系统上。
[0019]在本专利技术的优选实施方式中，所述数据信息至少包括用于所述智能信息卡的内容和提供所述数据信息的应用程序信息。也就是说，在本专利技术的框架内优选地，在步骤d中“所述车载信息系统在所述显示屏上打开与所述智能信息卡对应的应用程序”意味着，车载信息系统所接收的数据信息至少还包括与该数据信息有关的应用程序信息，使得车载信息系统能够在接收到数据信息时判断该车载信息系统是否安装了与该数据信息对应的应用程序，在车载信息系统安装有相应的应用程序的情况下，能够在选中智能信息卡时打开车载信息系统上的相应应用程序，即在相应的车载显示屏上呈现相应应用程序的界本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于在车载显示屏(11、12)上显示智能信息卡(13、14)的方法，其中，所述方法包括：a.建立车载信息系统(10)与至少一个移动终端(21、22)的通信连接；b.所述车载信息系统(10)接收由所述至少一个移动终端(21、22)推送的数据信息；c.所述数据信息在所述车载信息系统(10)的相应的车载显示屏(11、12)上以智能信息卡(13、14)的形式示出；d.响应于对所述车载显示屏(11、12)上所显示的智能信息卡(13、14)的选中操作，所述车载信息系统(10)在所述车载显示屏(11、12)上打开与所述智能信息卡(13、14)对应的应用程序，和/或在所述车载信息系统(10)未安装与所述智能信息卡(13、14)对应的应用程序的情况下，不对所述选中操作作出反应。2.根据权利要求1所述的方法，其中，在步骤a中，所述通信连接为短距离无线通信连接。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，在步骤b中，所述数据信息的推送逻辑和算法运行在所述移动终端(21、22)中，所述车载信息系统(10)仅须接收所推送的数据信息。4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，在步骤c中，所述智能信息卡(13、14)能够显示所述数据信息的简要内容。5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤婷，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：
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