一种寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法技术

本发明专利技术公开一种寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法，包括如下步骤：检验初期支护平整度和清洁度；对保温板表面进行防水涂料喷涂，并在保温板正面和背面设置自粘胶条和热熔垫片；通过可变形连接槽将保温板头尾依次连接拼装成一整体，在预拼装保温板背面粘接施作第一防水板；在初期支护临空侧施作一层防水板连接带，在防水板连接带上焊接第二防水板；将保温板正面整体粘接到初期支护侧的第二防水板上，根据隧道断面形状调整可变形连接槽，使保温板和所连接的第二防水板紧贴；各项工序完成后，结合设计要求，对保温板及第二防水板的安装进行检查验收。本发明专利技术可实现寒区隧道施工过程中的保温板预拼装快速施工。道施工过程中的保温板预拼装快速施工。道施工过程中的保温板预拼装快速施工。

【技术实现步骤摘要】
一种寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法


[0001]本专利技术涉及隧道工程施工
，具体涉及一种寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法。

技术介绍

[0002]随着我国隧道建设逐步向高纬度、高海拔等气候条件恶劣的寒区延伸，严寒地区的隧道将越来越多。大量寒区隧道建设和运营实际情况表明，由于低气温引起的病害普遍存在于既有的公路和铁路隧道中。目前高寒地区隧道主要面临的病害有隧道衬砌发生渗漏，混凝土剥落、开裂、沉陷等问题，这些冻害问题不仅对结构本身造成严重破坏，而且会导致运营养护成本显著增加，无论是安全性还是经济性都极为不利。传统的保温板和防水板安装多采用焊接的方式，但在高寒地区，由于冷空气的影响，这种方法会出现施工效率过低、安装不牢固、焊接强度达不到设计强度等问题。为提高寒区隧道保温板的施作效率，增强寒区隧道防冻效果，有效解决隧道冻害问题，本专利技术提出了一种寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提出一种寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法，能够有效提高寒区隧道保温板的施作效率，改善保温板与隧道初支密贴度，增强寒区隧道防冻效果，解决隧道冻害问题。
[0004]为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案是：
[0005]一种寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法，包括如下步骤：
[0006]S1、检验初期支护平整度和清洁度；
[0007]S2、对保温板表面进行防水涂料喷涂，并在保温板正面和背面设置自粘胶条和热熔垫片；
[0008]S3、通过可变形连接槽将保温板头尾依次连接拼装成一整体，并利用所述自粘胶条和热熔垫片在预拼装保温板背面粘接施作一层第一防水板；
[0009]S4、在初期支护临空侧施作一层防水板连接带，在防水板连接带上焊接一层第二防水板；
[0010]S5、利用自粘胶条和热熔垫片将保温板正面整体粘接到初期支护侧的第二防水板上，根据隧道断面形状调整可变形连接槽，使保温板和所连接的第二防水板紧贴；
[0011]S6、各项工序完成后，结合设计要求，对保温板及第二防水板的安装进行检查验收。
[0012]进一步地，在步骤S1中，所述初期支护平整度应满足D/L≤1/20，其中D为初期支护基面相临两凸面间凹进去的深度，L为初期支护基层相临两凸面间的距高。
[0013]进一步地，在步骤S2中，所述保温板正面和背面分别设置三道自粘胶条，每道自粘胶条上设置两个热熔垫片。
[0014]进一步地，在步骤S2中，所述热熔垫片与自粘胶条粘接固定。
[0015]进一步地，在步骤S3中，所述可变形连接槽设置于每个保温板一端，保温板和可变形连接槽两端分别预留螺栓孔，保温板与可变形连接槽通过螺栓锁紧固定；所述可变形连接槽包括可变形钢架、卡缆、变形槽和保温层；所述可变形钢架有两组，每组可变形钢架中部连接卡缆，两组可变形钢架之间沿垂直于可变形钢架的方向设置有变形槽，变形槽两侧分别连接保温层，变形槽内间隔设置有铝合金板和压缩弹簧，铝合金板和压缩弹簧沿垂直于保温层的方向设置。
[0016]进一步地，所述可变形钢架与卡缆之间采用螺栓固定；变形槽的铝合金板两端分别通过第二压缩弹簧与保温层连接，压缩弹簧两端分别与保温层连接，保温层与可变形钢架采用自粘胶条连接。
[0017]进一步地，所述卡缆为Q345低碳钢双槽型夹板式卡缆；所述可变形钢架为U29型钢钢架；所述保温层采用聚氨酯硬质塑料板制成，厚度为3～5cm。
[0018]进一步地，在步骤S5中，所述保温板铺设平整度应满足D/L≤1/30，其中D为初期支护基面相临两凸面间凹进去的深度，L为初期支护基层相临两凸面间的距高。
[0019]进一步地，在步骤S5中，完成保温板整体安装之后，对保温板密贴度进行检查，若不满足要求，则通过调整可变形连接槽对其重新进行加固，直至满足设计要求。
[0020]进一步地，所述保温板采用硬质聚氨酯板制成，厚度为5cm
‑
8cm；所述第一防水板、第二防水板采用EVA材料板制成，厚度为1.5mm
‑
5mm。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的有益效果有：
[0022]本专利技术对保温板的结构进行了改良，通过在保温板端部设置可变形连接槽，实现了保温板预拼装后的整体安装，增强了保温板布设形态与隧道断面形状的适应性，使得保温板能以较少的工序在施工现场进行直接安装。同时，采用自粘胶贴和热熔垫片取代传统焊缝进行保温板和防水板的连接，实现了寒区隧道施工过程中的保温板预拼装快速施工。该施工方法简化了保温板安装操作，可调节性强，克服了寒区隧道保温板安装进度慢和安装不牢固的问题，有效提高了寒区隧道保温板的施作效率，增强了寒区隧道防冻效果。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1为本专利技术施工工艺流程图；
[0025]图2为本专利技术保温板安装示意图；
[0026]图3为本专利技术可变形连接槽放大示意图；
[0027]图4为本专利技术保温板构造示意图；
[0028]图5为本专利技术保温板表面自粘胶条及热熔垫片安装示意图；
[0029]附图标记：1
‑
初期支护，2
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可变形连接槽，21
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可变形钢架，22
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卡缆，23
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变形槽，24
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铝合金板，25
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压缩弹簧，26
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保温层，27
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第二压缩弹簧，3
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保温板，4
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自粘胶条，5
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热熔垫片。
具体实施方式
[0030]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]一种寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法，具体步骤如下：
[0032]S1、检验初期支护1平整度和清洁度；应满足D/L≤1/20，其中D为初期支护1基面相临两凸面间凹进去的深度，L为初期支护1基层相临两凸面间的距高，满足设计要求后方可进行保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、检验初期支护平整度和清洁度；S2、对保温板表面进行防水涂料喷涂，并在保温板正面和背面设置自粘胶条和热熔垫片；S3、通过可变形连接槽将保温板头尾依次连接拼装成一整体，并利用所述自粘胶条和热熔垫片在预拼装保温板背面粘接施作一层第一防水板；S4、在初期支护临空侧施作一层防水板连接带，在防水板连接带上焊接一层第二防水板；S5、利用自粘胶条和热熔垫片将保温板正面整体粘接到初期支护侧的第二防水板上，根据隧道断面形状调整可变形连接槽，使保温板和所连接的第二防水板紧贴；S6、各项工序完成后，结合设计要求，对保温板及第二防水板的安装进行检查验收。2.根据权利要求1所述的寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法，其特征在于：在步骤S1中，所述初期支护平整度应满足D/L≤1/20，其中D为初期支护基面相临两凸面间凹进去的深度，L为初期支护基层相临两凸面间的距高。3.根据权利要求1所述的寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法，其特征在于：在步骤S2中，所述保温板正面和背面分别设置三道自粘胶条，每道自粘胶条上设置两个热熔垫片。4.根据权利要求3所述的寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法，其特征在于：在步骤S2中，所述热熔垫片与自粘胶条粘接固定。5.根据权利要求1所述的寒区隧道防水保温板自适应变形预拼装快速施工方法，其特征在于：在步骤S3中，所述可变形连接槽设置于每个保温板一端，保温板和可变形连接槽两端分别预留螺栓孔，保温板与可变形连接槽通过螺栓锁紧固定；所述可变形连接槽包括可变形钢架、卡缆、变形槽和保温...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，张志强，郭金龙，晏启祥，郭景生，王珣，赵柱，张旭华，马云鹏，
申请(专利权)人：西南交通大学中铁九局集团有限公司中铁九局集团第五工程有限公司，
类型：发明
国别省市：