本实用新型专利技术属于道路桥梁技术领域，尤其为一种用于道路桥梁的雨落水管加固装置，包括基座以及安装在所述基座上表面的支撑块和固定连接在所述支撑块表面远离所述基座一侧的下保护块，所述下保护块表面通过铰接轴铰接有上保护块；手轮带动蜗杆进行转动，进而带动蜗轮进行转动，能够带动螺纹杆A进行同步转动，从而使得螺纹筒B的高度下降，进而带动加固块B的高度下移，并渐渐向雨落水管靠近，直至加固块B和加固块A紧紧贴合的在雨落水管的表面，加固块A和加固块B能够对雨落水管进行有效加固，增强了雨落水管的稳定性，使得雨落水管在作业时，稳定性大大提升，确保雨落水管能够稳定的进行作业，增加了该装置的实用性。增加了该装置的实用性。增加了该装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路桥梁的雨落水管加固装置
[0001]本技术属于道路桥梁
，具体涉及一种用于道路桥梁的雨落水管加固装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着越来越多的道路桥梁工程的建设，加速了城市化的进程，在道路桥梁的建设过程中，常常会使用到各种各样的水管及管道；
[0003]经查公开(公告)号：CN214884221U公开了一种市政道路桥梁排水用排水管，此技术中公开了“所述可拆卸连接短管的两侧开设有第一螺纹插口所述可拆卸连接短管的顶部固定连接有第一顶部卡环，所述第一顶部卡环的底部固定连接有第二插杆，所述主管道的顶部开设有第二插口，所述第二插杆位于所述第二插口的内部插合连接等技术方案，第一过滤网和二次过滤网能够对污水和杂质进行双重过滤，方便对杂质进行较彻底地过滤等技术效果”；
[0004]虽然该设计能够对杂质进行较彻底地过滤，但是该装置在使用的过程中，由于该装置的稳定性较差，排水管中的水流会持续对管道碰撞，进而会影响到管道的稳定性，使得排水管在作业时，稳定性大大降低，使得该装置的实用性大大降低；
[0005]为此，设计一种用于道路桥梁的雨落水管加固装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0006]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种用于道路桥梁的雨落水管加固装置，能够对雨落水管进行有效加固，增强了雨落水管的稳定性，使得雨落水管在作业时，稳定性大大提升，确保雨落水管能够稳定的进行作业，增加了该装置的实用性的特点。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于道路桥梁的雨落水管加固装置，包括基座以及安装在所述基座上表面的支撑块和固定连接在所述支撑块表面远离所述基座一侧的下保护块，所述下保护块表面通过铰接轴铰接有上保护块，还包括设置在所述上保护块上方的加固组件；
[0008]所述加固组件包括设置在所述上保护块表面靠近所述下保护块一侧的加固块A以及固定连接在所述加固块A表面靠近所述上保护块一侧的螺纹筒A和螺纹连接在所述螺纹筒A内部的螺纹杆A，所述上保护块内部靠近所述螺纹筒A的一侧开设有和所述螺纹筒A相匹配的插孔A，所述螺纹筒A和所述上保护块通过此插孔滑动连接。
[0009]作为本技术一种用于道路桥梁的雨落水管加固装置优选的，所述上保护块表面靠近所述螺纹筒A的一侧固定连接有固定板A，所述固定板A的内部通过轴承A转动连接有蜗杆，所述蜗杆贯穿所述固定板A的内部，并延伸至所述固定板A的外部，并与设置在所述固定板A一侧的手轮固定连接，所述蜗杆的表面啮合有蜗轮，所述螺纹杆A贯穿所述固定板A的
内部，并延伸至所述固定板A的外部，并和所述蜗轮固定连接，所述螺纹杆A表面靠近所述螺纹筒A的一端固定连接有锥齿轮B。
[0010]作为本技术一种用于道路桥梁的雨落水管加固装置优选的，所述锥齿轮B的表面啮合有锥齿轮A，所述锥齿轮A远离所述锥齿轮B的一端固定连接有转杆，所述转杆远离所述锥齿轮A的一端固定连接有锥齿轮C，所述锥齿轮C表面啮合有锥齿轮D，所述上保护块表面远离所述固定板A的一侧固定连接有固定板B，所述固定板B靠近所述上保护块的一侧通过轴承B转动连接有螺纹杆B，且所述螺纹杆B靠近所述锥齿轮C的一端和所述锥齿轮D固定连接，所述螺纹杆B表面远离所述固定板B的一端螺纹连接有螺纹筒B，所述上保护块内部靠近所述螺纹筒B的一侧开设有和所述螺纹筒B相匹配的插孔B，所述螺纹筒B和所述上保护块通过此插孔滑动连接，所述螺纹筒B表面远离所述螺纹杆B的一侧固定连接有加固块B。
[0011]作为本技术一种用于道路桥梁的雨落水管加固装置优选的，还包括设置在所述下保护块和所述上保护块之间的防护组件；
[0012]所述防护组件包括设置在所述下保护块上方的防护垫和对称固定连接在所述防护垫和所述下保护块之间的若干组弹簧。
[0013]作为本技术一种用于道路桥梁的雨落水管加固装置优选的，所述下保护块内部靠近所述防护垫的一侧开设有呈T型结构的凹槽，所述凹槽的内部设置有T型块，所述T型块通过所述凹槽和所述下保护块滑动连接，所述T型块远离所述下保护块的一端和所述防护垫固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在本申请上加入加固组件，手轮带动蜗杆进行转动，进而带动蜗轮进行转动，能够带动螺纹杆A进行同步转动，进而带动锥齿轮B进行转动，进而带动锥齿轮A进行转动，从而使得螺纹筒A的高度下移，进而带动加固块A的高度下移，并渐渐向雨落水管靠近，随着锥齿轮A的转动，能够带动转杆进行同步转动，进而带动锥齿轮C进行同步转动，锥齿轮C带动锥齿轮D进行转动，进而带动螺纹杆B进行转动，从而使得螺纹筒B的高度下降，进而带动加固块B的高度下移，并渐渐向雨落水管靠近，直至加固块B和加固块A紧紧贴合的在雨落水管的表面，加固块A和加固块B能够对雨落水管进行有效加固，增强了雨落水管的稳定性，使得雨落水管在作业时，稳定性大大提升，确保雨落水管能够稳定的进行作业，增加了该装置的实用性，与此同时加入了防护组件，落水管挤压防护垫，防护垫进而推动T型块进行滑动，T型块挤压弹簧发生形变并产生弹力，弹簧能够有效的缓冲雨落水管和下保护块之间的力，进而防止下保护块对雨落水管的碰撞，从而导致雨落水管的损坏，进而更好的对雨落水管进行加固
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中固定板A和蜗杆的结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处的放大图；
[0019]图4为本技术中固定板B和加固块B的结构示意图；
[0020]图5为本技术中下保护块和上保护块的结构示意图；
[0021]图6为本技术图5中B处的放大图；
[0022]图中：
[0023]1、基座；
[0024]2、支撑块；
[0025]3、下保护块；
[0026]4、上保护块；
[0027]5、加固组件；51、固定板A；52、手轮；53、蜗杆；54、蜗轮；55、锥齿轮A；56、锥齿轮B；57、螺纹杆A；58、螺纹筒A；59、加固块A；510、转杆；511、固定板B；512、锥齿轮C；513、锥齿轮D；514、螺纹筒B；515、加固块B；516、螺纹杆B；
[0028]6、防护组件；61、防护垫；62、弹簧；63、T型块；64、凹槽。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路桥梁的雨落水管加固装置，包括基座(1)以及安装在所述基座(1)上表面的支撑块(2)和固定连接在所述支撑块(2)表面远离所述基座(1)一侧的下保护块(3)，所述下保护块(3)表面通过铰接轴铰接有上保护块(4)，其特征在于：还包括设置在所述上保护块(4)上方的加固组件(5)；所述加固组件(5)包括设置在所述上保护块(4)表面靠近所述下保护块(3)一侧的加固块A(59)以及固定连接在所述加固块A(59)表面靠近所述上保护块(4)一侧的螺纹筒A(58)和螺纹连接在所述螺纹筒A(58)内部的螺纹杆A(57)，所述上保护块(4)内部靠近所述螺纹筒A(58)的一侧开设有和所述螺纹筒A(58)相匹配的插孔A，所述螺纹筒A(58)和所述上保护块(4)通过此插孔滑动连接。2.根据权利要求1所述的用于道路桥梁的雨落水管加固装置，其特征在于：所述上保护块(4)表面靠近所述螺纹筒A(58)的一侧固定连接有固定板A(51)，所述固定板A(51)的内部通过轴承A转动连接有蜗杆(53)，所述蜗杆(53)贯穿所述固定板A(51)的内部，并延伸至所述固定板A(51)的外部，并与设置在所述固定板A(51)一侧的手轮(52)固定连接，所述蜗杆(53)的表面啮合有蜗轮(54)，所述螺纹杆A(57)贯穿所述固定板A(51)的内部，并延伸至所述固定板A(51)的外部，并和所述蜗轮(54)固定连接，所述螺纹杆A(57)表面靠近所述螺纹筒A(58)的一端固定连接有锥齿轮B(56)。3.根据权利要求2所述的用于道路桥梁的雨落水管加固装置，其特征在于：所述锥齿轮B(56)的表面啮合有锥齿轮A(55)，所述锥齿轮A(55)远离所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李继祥，唐晓龙，杨峰，苏兆杰，
申请(专利权)人：李继祥，
类型：新型
国别省市：
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