基于无线充电系统的泊车控制方法、系统及可读存储介质技术方案

本发明专利技术涉及一种基于无线充电系统的泊车控制方法、系统及可读存储介质，涉及汽车无线充电技术领域，其包括在人工泊车完成后，获取车端设备与地端设备之间的偏移量，并与预设的偏移量阈值进行比较；当所述偏移量小于所述偏移量阈值时，确定泊车完成并启动无线充电系统对车辆进行无线充电；当所述偏移量大于所述偏移量阈值时，基于用户选择，完成泊车且不启动无线充电系统或启动自动泊车并启动无线充电系统对车辆进行无线充电。本发明专利技术用于解决人工泊车时车地设备间偏移量带来的泊车控制问题。泊车时车地设备间偏移量带来的泊车控制问题。泊车时车地设备间偏移量带来的泊车控制问题。

【技术实现步骤摘要】
基于无线充电系统的泊车控制方法、系统及可读存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车无线充电
，尤其是涉及一种基于无线充电系统的泊车控制方法、系统及可读存储介质。

技术介绍

[0002]车辆无线充电系统主要包括车端设备与地端设备，两者之间对位的偏移量，是影响无线充电效率的重要因素。
[0003]目前，为了尽量减少车端设备与地端设备对位的偏移量，各大汽车厂商将汽车无线充电功能与自动泊车功能相结合，在车辆泊入车位前，就推荐用户使用自动泊车功能，将车辆精准的泊入对应位置，保证车端设备与地端设备的偏移量符合预期。
[0004]然而基于多年的驾驶习惯，多数成熟驾驶员更加习惯于进行人工泊车，但人工泊车时车端设备与地端设备之间的偏移量就难以得到保证。当偏移量较大时，将会降低无线充电的能量传输效率，更有甚者，将导致无线充电功能无法使用。针对上述问题，目前未能有较好的解决方案。

技术实现思路

[0005]为了便于应对人工泊车时车地设备间的偏移量带来的问题，本专利技术提供一种基于无线充电系统的泊车控制方法、系统及可读存储介质。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于无线充电系统的泊车控制方法，其特征在于，包括：在人工泊车完成后，获取车端设备与地端设备之间的偏移量，并与预设的偏移量阈值进行比较；当所述偏移量小于所述偏移量阈值时，确定泊车完成并启动无线充电系统对车辆进行充电；当所述偏移量大于所述偏移量阈值时，基于用户选择，完成泊车或启动自动泊车并在泊车完成后启动无线充电系统对车辆进行充电。2.根据权利要求1所述的泊车控制方法，其特征在于，还包括：基于无线充电系统的匹配信息确定所述无线充电系统的状态信息。3.根据权利要求2所述的泊车控制方法，其特征在于，所述基于无线充电系统的匹配信息确定所述无线充电系统的状态信息包括：获取车端设备的身份信息与地端设备的验证信息；当所述身份信息符合所述验证信息时，所述无线充电系统的状态设置为可启动状态；当所述身份信息不符合所述验证信息时，所述无线充电系统的状态设置为不可启动状态。4.根据权利要求1所述的泊车控制方法，其特征在于，所述当所述偏移量大于所述偏移量阈值时，基于用户选择，完成泊车或启动自动泊车并在泊车完成后启动无线充电系统对车辆进行充电包括：当所述偏移量大于所述偏移量阈值时，输出提示信息并获取用户是否启动自动泊车功能；当用户选择不启动自动泊车功能时，完成泊车同时不启动无线充电系统；当用户选择启动自动泊车功能时，启动自动泊车并在泊车完成后启动无线充电系统。5.根据权利要求4所述的泊车控制方法，其特征在于，所述当用户选择不启动自动泊车功能时，完成泊车同时不启动无线充电系统还包括：记录用户输入，并在车辆重新上电时不再输出提示信息。6.根据权利要求4所述的泊车控制方法，其特征在于，所述当用户选择启动自动泊车功能时，启动自动泊车并启动无线充电系统包括：当用户选择启动自动泊车...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞兆伟，贺锦鹏，王亮，连桂有，马磊，
申请(专利权)人：智己汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：