模块化桁架式浮筏隔振装置及隔振维稳方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于船用减振隔振技术领域，尤其涉及一种模块化桁架式浮筏隔振装置及隔振维稳方法，桁架式浮筏上的设备分为三层安装，上层通过一级隔振器弹性安装动力系统控制箱；中层通过一级隔振器弹性安装振动较大、功率较大的动力设备，同时分为安隔声罩、不安隔声罩两个区域，噪音较大的动力设备安装在隔声罩区域内，其它安装在非隔声罩区域；下层固定安装液舱结构，用于增加浮筏整体重量、提高隔振效果；通过二级隔振器支撑在基座上，同时布置四个限位器安装在基座上，八个基座均位于舱壁与船体连接的角落。本申请通过分区布置设备、两端分层布置隔振器、基座位于结构角落的设置，使得整体结构稳定性好，能够有效的提高隔振性能。能够有效的提高隔振性能。能够有效的提高隔振性能。

【技术实现步骤摘要】
模块化桁架式浮筏隔振装置及隔振维稳方法


[0001]本专利技术涉及船用减振隔振结构
，尤其是一种模块化桁架式浮筏隔振装置及隔振维稳方法。

技术介绍

[0002]现代船舶上安装了冷水机组、水泵等大量辅机设备，并配套了相应的动力系统控制箱，这些辅机设备在运行过程中会引起强烈的振动和噪声，不仅影响了船舶上人员的舒适性，还可能导致其它设备不能正常工作的问题，因此需要配置各类减震隔振装置来降低系统的振动和噪声。
[0003]船舶设备的振动控制采用的隔振类型可以分为：单层隔振、双层隔振和浮筏隔振。
[0004]单层隔振即对单台设备只安装了单层隔振器安装在船体结构上；双层隔振，即对单台设备采用双层隔振器安装在船体结构上，双层隔振器之间安装有中间结构；浮筏隔振，即对多台设备通过单层隔振器安装在同一个中间结构上，中间结构再通过单层隔振器安装在船体基座上。
[0005]浮筏隔振的效果相对较好，但是目前常用的浮筏隔振主要为平板式浮筏，通过钢板拼凑焊接而成，但是，常用的浮筏隔振结构高度相对宽度、长度均较小，导致其弯曲、扭转频率较低，同时设备的转频较低，容易导致共振，且整体稳定性较弱。

技术实现思路

[0006]本申请针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的模块化桁架式浮筏隔振装置及隔振维稳方法，在降低振动和噪音的同时，具备提高空间利用率、系统集成化、结构稳定性和优化系统振动特性的优势。
[0007]本专利技术所采用的技术方案如下：
[0008]一种模块化桁架式浮筏隔振装置，采用多层桁架结构，包括桁架式浮筏，所述桁架式浮筏包括顶层、至少两层配重隔声层，
[0009]所述顶层安装有动力系统控制箱，
[0010]所述配重层为立体框架结构，内部、底部为配重区域，内部兼做隔声区域；配重层
[0011]顶层、配重层之间设有一级隔振器，配重层的顶角位置设置有二级隔振器；每一处隔振器处均对应设置有隔振器过渡安装结构，每个二级隔振器侧边配有限位器。
[0012]作为上述技术方案的进一步改进：
[0013]所述一级隔振器位于桁架式浮筏与被支撑设备之间，二级隔振器位于桁架式浮筏与船体基座之间。
[0014]船体基座在竖直方向上至少设置两层，分别位于桁架式浮筏的底部顶角位置下方、桁架式浮筏的顶部边缘位置下方；
[0015]桁架式浮筏的底面设有一级隔振过渡安装结构，桁架式浮筏的顶面边缘处设有二级隔振过渡安装结构，二级隔振器、限位器位于同一竖直高度，且沿二级隔振器过渡安装结
构设置。
[0016]桁架式浮筏包括上层、中层和下层；上层为安装有动力系统控制箱的顶层，中层、下层为配重层。
[0017]桁架式浮筏的中层区域内分为隔声区域与非隔声区域，
[0018]隔声区域内设备包括：第一水泵、冷水机组，
[0019]非隔声区域内设备包括第二水泵。
[0020]隔声区域安装有隔声罩。
[0021]隔声罩布置在桁架式浮筏的隔声区域前后左右及顶面，隔声罩卡入桁架式浮筏的管结构外侧固定；隔声区域底面与桁架式浮筏的管结构之间焊接，且与下层配重层形成封闭箱装体。
[0022]隔声罩的隔声量大于等于10dB。
[0023]桁架式浮筏的下层固定安装液舱结构，液舱结构均布延伸在整个下层层面上。
[0024]一种使用模块化桁架式浮筏隔振装置的隔振维稳方法，隔振维稳过程如下：
[0025]隔振装置安装完成后，中层、下层的自重变大，下层液舱结构中存储有流体，整体重心处于中下位置，在降低重心的前提下，使隔振装置的稳定性提高，隔振效果优化；
[0026]设备运行时，二级隔振器分处在两层布置的两端共四个角落位置，限位器位于上层二级隔振器旁，提高系统隔振效果、摇摆稳定性；
[0027]设备转频时，发生振动，桁架式浮筏自身结构的弯曲、扭转固有频率与设备转频振动不处于同一频率，避免因此共振。
[0028]本专利技术的有益效果如下：
[0029]本专利技术相较于常规的平板式浮筏，其平板式结构不易通过结构加强提高固有频率，限制了浮筏的隔振性能；设备在平板式浮筏上面均匀布置安装，未能有效利用上下空间；船舶辅机设备数量较多，一般平板式浮筏上只安装辅机设备，但其供电箱、控制箱等安装在浮筏以外，导致集成化较低，而且未充分利用供电箱、控制箱等增加浮筏的整体重量提高隔振效果；平板式浮筏的整体重量重心较高，不利于系统的稳定性控制；平板式浮筏一般没有安装隔声装置，不能够较好的控制运转噪声较大的设备向外辐射噪声。
[0030]而本专利技术的方案中，采用桁架式浮筏结构，提高了结构的弯曲、扭转固有频率，可以避免设备转频引起共振，提高隔振效果；
[0031]将动力系统控制箱等安装在桁架式浮筏上层，实现了辅机系统的集成化隔振，并增加桁架式浮筏的上层空间利用率、整体重量，有利于提高隔振效果；
[0032]桁架式浮筏下面增加液舱，不仅可以储存燃油和充分利用下层空间，还有利于增加浮筏整体重量，并降低重心，提高系统的隔振效果和稳定性；
[0033]桁架式浮筏中层安装的水泵、冷水机组等动力设备实现了分区布置，可以针对性的对噪音较大的设备实现模块化局部隔声；
[0034]桁架式浮筏的二级隔振器分为两层布置在两端的四个角落，限位器布置在上层二级隔振器的旁边，提高了系统的隔振效果和摇摆稳定性；
[0035]桁架式浮筏的船体基座分为上下两层，并位于舱壁与船体结构的夹角处，因该位置处具有较高的机械输入阻抗，能够提高系统的隔振效果。
附图说明
[0036]图1为本专利技术的模块化桁架式浮筏隔振装置应用示意图。
[0037]图2为本专利技术的模块化桁架式浮筏隔振装置组成示意图。
[0038]图3为本专利技术的模块化桁架式浮筏隔振装置的隔声罩内部示意图。
[0039]图4为本专利技术的模块化桁架式浮筏隔振装置的桁架式浮筏主结构示意图。
[0040]图5为本专利技术的模块化桁架式浮筏隔振装置的上、下层船体结构示意图。
[0041]图6为本专利技术的模块化桁架式浮筏隔振装置的一级、二级隔振器过渡安装结构示意图。
[0042]其中：
[0043]11、桁架式浮筏；12、隔声罩；13、液舱；
[0044]111、上层纵向方管；112、上层横向方管；113、中间垂向方管；114、主侧向方管；115、次侧向方管；116、下层横向方管；117、下层纵向方管；
[0045]21、船体结构；22、舱壁；
[0046]31、上层船体基座；32、下层船体基座；
[0047]41、第二水泵；42、动力系统控制箱；43、冷水机组；44、第一水泵；
[0048]51、一级隔振器；52、二级隔振器；
[0049]61、限位器；
[0050]71、一级隔振器过渡安装结构；72、二级隔振器过渡安装结构。
具体实施方式
[0051]下面结合附图，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化桁架式浮筏(11)隔振装置，其特征在于：采用多层桁架结构，包括桁架式浮筏(11)，所述桁架式浮筏(11)包括顶层、至少两层配重隔声层，所述顶层安装有动力系统控制箱(42)，所述配重层为立体框架结构，内部、底部为配重区域，内部兼做隔声区域；配重层顶层、配重层之间设有一级隔振器(51)，配重层的顶角位置设置有二级隔振器(52)；每一处隔振器处均对应设置有隔振器过渡安装结构，每个二级隔振器(52)侧边配有限位器(61)。2.如权利要求1所述的模块化桁架式浮筏(11)隔振装置，其特征在于：所述一级隔振器(51)位于桁架式浮筏(11)与被支撑设备之间，二级隔振器(52)位于桁架式浮筏(11)与船体基座之间。3.如权利要求2所述的模块化桁架式浮筏(11)隔振装置，其特征在于：船体基座在竖直方向上至少设置两层，分别位于桁架式浮筏(11)的底部顶角位置下方、桁架式浮筏(11)的顶部边缘位置下方；桁架式浮筏(11)的底面设有一级隔振过渡安装结构，桁架式浮筏(11)的顶面边缘处设有二级隔振过渡安装结构，二级隔振器(52)、限位器(61)位于同一竖直高度，且沿二级隔振器(52)过渡安装结构设置。4.如权利要求1所述的模块化桁架式浮筏(11)隔振装置，其特征在于：桁架式浮筏(11)包括上层、中层和下层；上层为安装有动力系统控制箱(42)的顶层，中层、下层为配重层。5.如权利要求4所述的模块化桁架式浮筏(11)隔振装置，其特征在于：桁架式浮筏(11)的中层区域内分为隔声区域与...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴帅，刘哲，李广，吴文伟，许树浩，姜一凡，
申请(专利权)人：深海技术科学太湖实验室，
类型：发明
国别省市：