本发明专利技术提供一种新能源汽车充电电池电量检测装置，涉及电池检测技术领域。该新能源汽车充电电池电量检测装置，包括电池电量检测模块、电池电量采样模块、电池电量比较模块、电池电量确定模块、电池电量计算模块、电池电量校正模块、电池电量提示模块和电池电量存储模块。通过电池电量检测模块、电池电量采样模块、电池电量比较模块、电池电量确定模块、电池电量计算模块、电池电量校正模块、电池电量提示模块和电池电量存储模块，能够在对电池容量进行检测时达到了使得电池容量检测结果更稳定的效果并且能够实现了校正电池总电量及正确得出当前电池实际电量的效果。得出当前电池实际电量的效果。得出当前电池实际电量的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电电池电量检测装置
[0001]本专利技术涉及电池检测
，具体为一种新能源汽车充电电池电量检测装置。
技术介绍
[0002]随着科技的不断进步，各种电子类产品得到了广泛的普及，电池成了人们日常工作和生活中不可或缺的产品部件。因此，对电池电量的检测受到了广大用户的深切关注。
[0003]目前市场上电池电量的检测大多采用基于通用单片机的设计检测方法，该方法主要通过下述两种方式实现对电池电量的检测：检测方式是通过检测电池电压来计算当前电池电量，因为在电池进行充电或放电过程中，检测出的电池电压与电池实际电压相比，要么偏高要么偏低，这样导致显示的电池电量与实际的电池电量有很大的偏差，并且电池端的电压又会回升到某个电压值，此时，将会造成用户下一时刻得到的电池容量值提升，出现已经判断为低容量状态的电池又出现显示高容量的状态，导致对电池容量的变化判断不准确。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车充电电池电量检测装置，解决了显示的电池电量与实际的电池电量有很大的偏差与导致对电池容量的变化判断不准确的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车充电电池电量检测装置，包括电池电量检测装置，所述电池电量检测装置包括电池电量检测模块、电池电量采样模块、电池电量比较模块、电池电量确定模块、电池电量计算模块、电池电量校正模块、电池电量提示模块和电池电量存储模块，所述电池电量检测模块与电池电量采样模块相连接，所述电池电量采样模块与电池电量比较模块相连接，所述电池电量比较模块与电池电量确定模块相连接，所述电池电量确定模块与电池电量计算模块相连接，所述电池电量计算模块与电池电量校正模块相连接，所述电池电量校正模块与电池电量提示模块相连接；
[0006]所述电池电量检测模块包括电池取样电量单元、电池滤波电量单元、电池放大电路单元与电压检测电路单元，所述电池取样电量单元与电池滤波电量单元相连接，所述电池滤波电量单元与电池放大电路单元相连接，所述电池放大电路单元与电压检测电路单元相连接。
[0007]优选的，所述电池电量采样模块包括电压数据采样单元、电压中央处理单元和电压输出单元，所述电压数据采样单元与电压中央处理单元相连接，所述电压中央处理单元与电压输出单元相连接。
[0008]优选的，所述电池电量比较模块包括第一电池电量获取单元、第二电池电量获取单元和电池电量结果比较单元，所述定义电池电量获取单元与第二电池电量获取单元相连接，所述第二电池电量获取单元与电池电量结果比较单元相连接。
[0009]优选的，所述电池电量确定模块包括第一电池电量判断模块与第二电池电量判断单元，所述第一电池电量判断模块与第二电池电量判断单元。
[0010]优选的，所述电池电量计算模块包括电池充电电压值获取单元与电池放电电压值获取单元，所述电池充电电压值获取单元与电池放电电压值获取单元相连接。
[0011]优选的，所述电池电量校正模块包括第一电量比较单元、第二电量比较单元和电池电量校正单元，所述第一电量比较单元与第二电量比较单元相连接，所述第二电量比较单元与电池电量校正单元相连接。
[0012]优选的，所述电池电量提示模块包括电池电量接收单元、电池电量比较单元与电池电量告警单元，所述电池电量接收单元与电池电量比较单元相连接，所述电池电量比较单元与电池电量告警单元。
[0013]优选的，所述电池电量检测装置还与用户端相连接。
[0014]优选的，所述电池电量存储模块包括电量信息接收单元与电量信息发送单元，所述电量信息接收单元与电量信息发送单元相连接。
[0015]优选的，一种新能源汽车充电电池电量检测方法，包括以下步骤：
[0016]S1、通过电池电量检测模块中电池取样电路单元对待测电池的负载端进行电能取样，再使用电池滤波电路单元对取样电路中获取的电信号的过滤，便于去除电信号中的干扰信号，然后通过电池放大电路单元对检测到的取样信号进行放大，然后电压检测电路单元对取样电路中获取的电信号的过滤，将电量测量结果的情况发送电池电量采样模块中；
[0017]S2、通过电池电量采样模块中的电压数据采样单元采取电池的内阻和电压，在使用电压中央处理单元对电池的内阻超出第一预设内阻范围和电池的电压超出第一预设电压范围时，进行处理，然后再通过电压输出单元对电池的电量进行输出；
[0018]S3、通过电池电量比较模块中的第一电池电量获取单元获取电池初始电量与电池充电得到第一电池电量，再通过第二电池电量获取单元获取电池初始电量与电池充电得到第二电池电量，再由电池电量结果比较单元对第一电池电量与第二电池电量进行比较，最后通过电池电量确定模块中的第一电池电量判断单元与第二电池电量判断单元，进行对第一电池电量与第二电池电量进行确定；
[0019]S4、通过电池电量计算模块中的电池充电电压值获取单元用于对电池充电电压值进行获取，再通过电池放电电压值获取单元获取电池放电时的电压值，将获取后的电压值传输至电池电量校正模块中，通过第一电量比较单元用于将电池初始电量和电池充电或放电后的理论电量进行比较，获得第一电量差值，再使用第二电量比较单元用于将第一电量差值与电池充电或放电全过程的电流积分值进行比较，获得第二电量差值；
[0020]S5、通过电池电量提示模块中的电池电量接收单元对电池电量接收单元接收第二电量差值，并通过电池电量比较单元对电池端电压是否大于或等于所述第二电量差值，然后在经过电池电量告警单元进行对大于或等于预设电量阈值时，进行低电量预警处理，并传输至电池电量存储模块中；
[0021]S6、再通过电量信息接收单元接收电量信息进行接收，并经过电量信息发送单元传输至用户端。
[0022]本专利技术提供了一种新能源汽车充电电池电量检测装置。具备以下有益效果：
[0023]1、本专利技术通过电池电量计算模块中的电池充电电压值获取单元用于对电池充电
电压值进行获取，再通过电池放电电压值获取单元获取电池放电时的电压值，将获取后的电压值传输至电池电量校正模块中，通过第一电量比较单元用于将电池初始电量和电池充电或放电后的理论电量进行比较，获得第一电量差值，再使用第二电量比较单元用于将第一电量差值与电池充电或放电全过程的电流积分值进行比较，获得第二电量差值，通过电池电量提示模块中的电池电量接收单元对电池电量接收单元接收第二电量差值，并通过电池电量比较单元对电池端电压是否大于或等于所述第二电量差值，然后在经过电池电量告警单元进行对大于或等于预设电量阈值时，进行低电量预警处理，从而能够在对电池容量进行检测时，往往出现电池电量检测值反复变化的问题，进而达到了使得电池容量检测结果更稳定的效果。
[0024]2、本专利技术通过电池电量计算模块中的电池充电电压值获取单元用于对电池充电电压值进行获取，再通过电池放电电压值获取单元获取电池放电时的电压值，将获取后的电压值传输至电池电量校正模块中，通过第一电量比较本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电电池电量检测装置，其特征在于，包括电池电量检测装置，所述电池电量检测装置包括电池电量检测模块、电池电量采样模块、电池电量比较模块、电池电量确定模块、电池电量计算模块、电池电量校正模块、电池电量提示模块和电池电量存储模块，所述电池电量检测模块与电池电量采样模块相连接，所述电池电量采样模块与电池电量比较模块相连接，所述电池电量比较模块与电池电量确定模块相连接，所述电池电量确定模块与电池电量计算模块相连接，所述电池电量计算模块与电池电量校正模块相连接，所述电池电量校正模块与电池电量提示模块相连接；所述电池电量检测模块包括电池取样电量单元、电池滤波电量单元、电池放大电路单元与电压检测电路单元，所述电池取样电量单元与电池滤波电量单元相连接，所述电池滤波电量单元与电池放大电路单元相连接，所述电池放大电路单元与电压检测电路单元相连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电电池电量检测装置，其特征在于，所述电池电量采样模块包括电压数据采样单元、电压中央处理单元和电压输出单元，所述电压数据采样单元与电压中央处理单元相连接，所述电压中央处理单元与电压输出单元相连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电电池电量检测装置，其特征在于，所述电池电量比较模块包括第一电池电量获取单元、第二电池电量获取单元和电池电量结果比较单元，所述定义电池电量获取单元与第二电池电量获取单元相连接，所述第二电池电量获取单元与电池电量结果比较单元相连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电电池电量检测装置，其特征在于，所述电池电量确定模块包括第一电池电量判断模块与第二电池电量判断单元，所述第一电池电量判断模块与第二电池电量判断单元。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电电池电量检测装置，其特征在于，所述电池电量计算模块包括电池充电电压值获取单元与电池放电电压值获取单元，所述电池充电电压值获取单元与电池放电电压值获取单元相连接。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电电池电量检测装置，其特征在于，所述电池电量校正模块包括第一电量比较单元、第二电量比较单元和电池电量校正单元，所述第一电量比较单元与第二电量比较单元相连接，所述第二电量比较单元与电池电量校正单元相连接。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电电池电量检测装置，其特征在于，所述电池电量提示模块包括电池电量接收单元、电池电量比较单元与电池电量告警单元，所述电池电量接收单元与电池电量比较单元相连...
【专利技术属性】
技术研发人员：田晶，万燕燕，苏度，
申请(专利权)人：松果新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。