充电剩余时间显示控制方法、装置、设备、车辆及介质制造方法及图纸

本申请实施例提供一种充电剩余时间显示控制方法、装置、设备、车辆及介质。其中，方法包括：在电池进入充电末端时，确定所述电池的状态数据及当前显示的第一充电剩余时间；在预置关系信息中，查找出与所述状态数据对应的第二充电剩余时间；基于所述第二充电剩余时间，估算将所述电池充满所需的第三充电剩余时间；基于所述第三充电剩余时间及所述第一充电剩余时间，确定单位时间变量，以基于所述单位时间变量及所述第一充电剩余时间，控制所述电池处于充电末端阶段的充电剩余时间的显示。采用本申请实施例提供的技术方案，能够较为精准地确定出充电末端对应的充电剩余时间，可为用户带来较好的充电末端的充电体验。来较好的充电末端的充电体验。来较好的充电末端的充电体验。

【技术实现步骤摘要】
充电剩余时间显示控制方法、装置、设备、车辆及介质


[0001]本申请涉及车辆充电
，尤其涉及一种充电剩余时间显示控制方法、装置、设备、车辆及介质。

技术介绍

[0002]电动车辆是以电池作为能量来源的车辆，其在解决了传统燃油车尾气排放对大气污染问题的同时，也降低了石油等不可再生资源的消耗。
[0003]在电动车辆使用过程中，需经常对电池进行充电。为电池充电过程中，客户(或称为用户)极为关注的问题为电池充电时间的时长，特别是充满尚需的时间(即充电剩余时间)，以便安排后续日程。充电剩余时间受电池的温度、电压等各种因素影响，采用现有方案可实现电池进入充电末端之前的充电剩余时间的精准估算，但当电池进入充电末端时，估算出的充电剩余时间则与实际所需充电剩余时间存在较大误差，比如，实际剩余充电剩余时间减少了十几分钟但估算出的充电剩余时间却只减少了一分钟，这无疑给客户带来了较差的充电体验。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本申请提供一种解决上述问题或至少部分地解决上述问题的充电剩余时间显示控制方法、车辆及可读存储介质。
[0005]在本申请的一个实施例中，提供了一种充电剩余时间显示控制方法。该方法包括：
[0006]在电池进入充电末端时，确定所述电池的状态数据及当前显示的第一充电剩余时间；
[0007]在预置关系信息中，查找出与所述状态数据对应的第二充电剩余时间；
[0008]基于所述第二充电剩余时间，估算将所述电池充满所需的第三充电剩余时间；
[0009]基于所述第三充电剩余时间及所述第一充电剩余时间，确定单位时间变量，以基于所述单位时间变量及当前显示的所述第一充电剩余时间，控制所述电池在充电末端阶段的所述充电剩余时间的显示。
[0010]在本申请的另一个实施例中，还提供了一种充电剩余时间显示控制装置。该装置包括：
[0011]确定模块，用于在电池进入充电末端时，确定所述电池的状态数据及当前显示的第一充电剩余时间；
[0012]查找模块，用于在预置关系信息中，查找出与所述状态数据对应的第二充电剩余时间；
[0013]估算模块，用于基于所述第二充电剩余时间，估算将所述电池充满所需的第三充电剩余时间；
[0014]所述确定模块，还用于基于所述第三充电剩余时间及所述第一充电剩余时间，确定单位时间变量，以基于所述单位时间变量及所述第一充电剩余时间，控制所述电池在充
电末端阶段的所述充电剩余时间的显示。
[0015]在本申请的又一个实施例中，还提供了一种电子设备。该电子设备包括：处理器及存储器；其中，所述存储器，用于存储一条或多条计算机指令；所述处理器，与所述存储器耦合，用于执行所述至少一条或多条计算机指令，以用于实现上述实施例提供的充电剩余时间显示控制方法中的步骤。
[0016]在本申请的又一个实施例中，还提供了一种车辆。该车辆包括：电池；以及还包括上述实施例提供的电子设备。
[0017]在本申请的又一个实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序/指令，所述计算机程序/指令被处理器执行时，致使所述处理器能够实现上述实施例提供的充电剩余时间显示控制方法中的步骤。
[0018]在本申请的又一个实施例中，还提供了一种计算机程序产品，其上存储有计算机程序/指令，所述计算机程序/指令被处理器执行时，致使所述处理器能够实现上述实施例提供的充电剩余时间显示控制方法中的步骤。
[0019]本申请实施例提供的技术方案，在电池进入充电末端时，会确定电池对应的状态数据及当前显示的第一充电剩余时间；并在预置关系信息中，查找出与状态数据对应的第二充电剩余时间；之后基于状态数据对应的第二充电剩余时间来估算出将电池充满所需的第三充电剩余时间，从而基于估算出的第三充电剩余时间及当前显示的第一充电剩余时间来确定单位时间变量，后续基于单位时间变量及当前显示的第一充电剩余时间，控制电池在充电末端阶段的充电剩余时间的显示。本方案，基于预置关系信息能够得到较为精准的与状态数据对应的充电剩余时间，从而也就可保证确定出的单位时间变量的精准性，之后在基于单位时间变量控制电池充电末端阶段的充电剩余时间显示时，也就可以给用户带来较好的充电体验。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要利用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1示出了本申请一实施例提供的充电剩余时间显示控制方法的流程示意图；
[0022]图2a示出了本申请一实施例提供的电池进入充电末端时，电池的荷电状态、健康状态、充电剩余时间这三者的对应关系的示意图；
[0023]图2b示出了本申请一实施例提供的充电剩余时间显示控制方法的原理性示意图；
[0024]图3示出了本申请一实施例提供的充电剩余时间显示控制装置的结构示意图；
[0025]图4示出了本申请一实施例提供的车辆的结构示意图。
具体实施方式
[0026]针对上述
技术介绍
中提到的当电池进入充电末端时，采用现有方案估算充电剩余时间存在较大误差的问题，本申请各实施例提供了一种充电剩余时间显示控制方法、车辆及可读存储介质，以实现电池充电末端的充电剩余时间的精准估计，从而提高客户的体验
感。为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0027]在本申请的说明书、权利要求书及上述附图中描述的一些流程中，包含了按照特定顺序出现的多个操作，这些操作可以不按照其在本文中出现的顺序来执行或并行执行。操作的序号如101、102等，仅仅是用于区分各个不同的操作，序号本身不代表任何的执行顺序。另外，这些流程可以包括更多或更少的操作，并且这些操作可以按顺序执行或并行执行。需要说明的是，本文中的“第一”、“第二”等描述，是用于区分不同的消息、设备、模块等，不代表先后顺序，也不限定“第一”和“第二”是不同的类型。而本申请中术语“或/和”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如：A或/和B，表示可以单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况；本申请中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关系。还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。此外，下述的各实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电剩余时间显示控制方法，其特征在于，包括：在电池进入充电末端时，确定所述电池的状态数据及当前显示的第一充电剩余时间；在预置关系信息中，查找出与所述状态数据对应的第二充电剩余时间；基于所述第二充电剩余时间，估算将所述电池充满所需的第三充电剩余时间；基于所述第三充电剩余时间及所述第一充电剩余时间，确定单位时间变量，以基于所述单位时间变量及所述第一充电剩余时间，控制所述电池在充电末端阶段的所述充电剩余时间的显示。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述状态数据至少包括：荷电状态、健康状态及单体最高电压；所述预置关系信息包括多个对应关系，所述对应关系用于表征一组状态参数与第二充电剩余时间的关系；其中，一组状态参数包含至少两个状态参数，所述至少两个状态参数为所述荷电状态、所述健康状态及所述单体最高电压中的至少两个；以及，所述在预置关系信息中，查找出与所述状态数据对应的第二充电剩余时间，包括：确定至少一组状态参数；在所述预置关系信息中，查找出与所述至少一组状态参数匹配的对应关系；基于查找出的对应关系，确定与所述至少一组状态参数对应的所述第二充电剩余时间。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述至少一组状态参数包括：由所述荷电状态及所述健康状态构成的第一组状态参数，和/或由所述健康状态及所述单体最高电压构成的第二组状态参数。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，基于所述第三充电剩余时间及所述第一充电剩余时间，确定单位时间变量，包括：对所述第三充电剩余时间及所述第一充电剩余时间之间的大小关系进行分析，确定时间变化率；基于所述时间变化率及所述第三充电剩余时间，确定所述单位时间变量。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，对所述第三充电剩余时间及所述第一充电剩余...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉丹华，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：