电池管理系统、电池组、电动车辆和电池管理方法技术方案

根据本发明专利技术的电池管理系统包括：电池监测器、平衡器和用于控制平衡器的控制电路。控制电路：确定表示电池的相应无负载电压的第一电压值；通过使用基于在最近的参考时间期间执行的平衡处理的电池的相应平衡容量来补偿电池的第一电压值；确定作为电池的经补偿的第一电压值与参考电压值之间的相应差异的电压偏差；并且可以通过将在参考时间期间电池的相应电压偏差的变化量与阈值进行比较来检测电池中的每个的内部短路故障。的每个的内部短路故障。的每个的内部短路故障。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池管理系统、电池组、电动车辆和电池管理方法


[0001]本公开涉及电池的内部短路故障检测。
[0002]本申请要求2021年7月26日于韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10
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2021
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0098141的权益，其公开内容通过引用整体并入本文。

技术介绍

[0003]近来，对诸如膝上型计算机、视频摄像机和移动电话的便携式电子产品的需求快速增长，并且随着电动车辆、储能电池、机器人和卫星的发展，正在对能够重复充电的高性能电池进行许多研究。
[0004]目前，市售的电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、锂电池等，并且其中，锂电池具有很少的记忆效应或没有记忆效应，因此锂电池因其能够在任何方便的时候进行再充电、自放电速率非常低并且能量密度高的优点而比镍基电池更受关注。
[0005]为了满足诸如电动车辆的应用的高电压和高容量要求，包括至少一个电池集(battery group)(即，电池的串联连接结构)的电池系统(例如，电池组(battery pack))很普遍。
>[0006]在电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池管理系统，所述电池管理系统包括：电池监测器，所述电池监测器被配置为检测串联连接的多个电池中的每个电池的电压；平衡器，所述平衡器被配置为对每个电池执行平衡操作；以及控制电路，所述控制电路被配置为基于由所述电池监测器检测到的每个电池的电压来控制所述平衡器，其中，所述控制电路被配置为：确定指示每个电池的无负载电压的第一电压值，使用在最近的参考时间内通过平衡操作而获得的每个电池的平衡容量来补偿每个电池的所述第一电压值，确定作为每个电池的经补偿的第一电压值与参考电压值之间的差的电压偏差，以及通过将在所述参考时间内每个电池的所述电压偏差的变化量与阈值进行比较来检测每个电池中的内部短路故障。2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其中，所述控制电路被配置为：当每个电池的所述电压偏差的所述变化量等于或大于所述阈值时，将每个电池的故障计数增加1，当每个电池的所述故障计数等于或大于预定值时，检测到每个电池中的内部短路故障。3.根据权利要求1所述的电池管理系统，其中，所述控制电路被配置为将所述参考电压值确定为等于所述多个电池中的至少两个电池的经补偿的第一电压值的平均值或中值。4.根据权利要求1所述的电池管理系统，其中，所述平衡器包括以一一对应关系与所述多个电池并联连接的多个平衡电路，并且其中，每个平衡电路包括串联连接的放电电阻器和放电开关。5.根据权利要求1所述的电池管理系统，其中，所述控制电路被配置为通过累积在所述参考时间的时段内经由每个平衡操作所获得的每个电池的放电容量来确定每个电池的所述平衡容量。6.根据权利要求5所述的电池管理系统，其中，所述控制电路被配置为通过将容量估计函数应用于与每个平衡操作相关联的第一平衡数据来确定通过每个平衡操作所获得的每个电池的所述放电容量，并且其中，所述第一平衡数据包括指示在平衡操作的起始处的每个电池的无负载电压的第二电压值和该平衡操作的持续时间。7.根据权利要求5所述的电池管理系统，其中，所述控制电路被配置为通过将荷电状态SOC
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开路电压OCV映射应用于每个平衡操作的第二平衡数据来确定通过每个平衡操作所获得的每个电池的所述放电容量，并且其中，所述第二平衡数据包括指示在平衡操作的起始处的每个电池的无负...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴姬珠，金喆泽，成镕哲，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：