一种断开式车桥制造技术

本发明专利技术涉及汽车车桥技术领域，尤其涉及一种断开式车桥，包括车桥架，以及铰接设置于车桥架两端的悬臂横梁，车桥架上设置有用于连接两个悬臂横梁的连接机构，连接机构包括分别设置于两个悬臂横梁相互远离一端的连接支座，以及设置于连接支座底部并与悬臂横梁铰接设置的限位支架，两个连接支座内侧均转动设置有传动横轴，悬臂横梁顶部设置有用于提供缓冲作用的减震组件，连接支座一侧设置有用于对其限位的限位组件。本发明专利技术有利于使得车桥的滤震性能大大增强，提升了车桥的减震效果，降低了汽车内的震动感，使得连接支座跟随悬臂横梁运动更加稳定，避免现有断开式车桥对于颠簸较多的路段对震动较为明显而使得汽车减震效果不佳的情况。情况。情况。

【技术实现步骤摘要】
一种断开式车桥


[0001]本专利技术涉及汽车车桥
，尤其涉及一种断开式车桥。

技术介绍

[0002]车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，断开式车桥是通过悬架系统支撑汽车车身，断开式车桥与独立悬架配合使用，经检索中国专利公告号CN107696814A公开了一种断开式车桥，包括车桥架，减震器，上支点，缓冲弹簧，该专利完全通过减震器和缓冲弹簧进行减震，但是对于颠簸较多的路段时，轮胎传递到车桥上的震动仍然较为明显，对震感过滤较少，使得车桥的减震效果不佳，导致汽车内的人员仍然能够感受到较强的震动感，舒适性较差。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种断开式车桥，解决了现有技术对于颠簸较多的路段对震动过滤并不明显而使得汽车减震效果不佳的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了如下技术方案：一种断开式车桥，包括车桥架，以及铰接设置于车桥架两端的悬臂横梁，所述车桥架上设置有用于连接两个悬臂横梁的连接机构；
[0005]所述连接机构包括分别设置于两个悬臂横梁相互远离一端的连接支座，以及设置于连接支座底部并与悬臂横梁铰接设置的限位支架，两个所述连接支座内侧均转动设置有传动横轴，所述悬臂横梁顶部设置有用于提供缓冲作用的减震组件，所述连接支座一侧设置有用于对其限位的限位组件，所述连接机构还包括设置于车桥架上用于连接两个传动横轴的传动组件。
[0006]优选的，所述减震组件包括固定设置于车桥架上的限位框架，以及固定设置于限位支架顶部的限位支座，所述限位框架两端均设置有缓冲座，在缓冲座一侧固定设置有活动挡块，在所述活动挡块一侧铰接设置活动连接座，所述限位框架内侧两端均开设有两个对称设置的限位竖槽，在活动连接座两端均固定设置有与限位竖槽滑动连接的活动方块，所述减震组件还包括设置于缓冲座另一侧用于连接限位支座的缓冲组件。
[0007]优选的，所述限位竖槽内侧设置与限位框架固定的限位竖轴，且限位竖轴贯穿活动方块并与其滑动连接，在限位竖轴两端均套设有复位弹簧，且复位弹簧两端分别与活动方块和限位框架固定连接。
[0008]优选的，所述缓冲组件包括固定设置于缓冲座一侧的上弹簧座，以及固定设置于上弹簧座一侧的限位套筒，所述限位套筒内侧滑动设置有活动连杆，在活动连杆的一端固定设置有下弹簧座，在上弹簧座与下弹簧座之间设置有套设于限位套筒外侧的缓冲弹簧，所述下弹簧座的一侧固定设置有与限位支座铰接设置的活动柱体。
[0009]优选的，所述限位组件包括设置于固定设置于连接支座一侧的连接柱体，以及设置于悬臂横梁顶部一侧的连接斜杆，在所述连接柱体一端开设有转动槽，在转动槽内侧转
动设置有与连接斜杆一端固定的转动轴体。
[0010]优选的，在所述连接斜杆另一端设置有与车桥架固定的限位卡座，在限位卡座顶部固定有限位轴体，且限位轴体贯穿连接斜杆并与且转动连接。
[0011]优选的，所述传动组件包括固定设置于车桥架上且两端延伸至车桥架外部的限位轴套，以及通过轴承转动设置于限位轴套内侧的活动横轴，所述活动横轴两端均固定安装有万向节一。
[0012]优选的，所述悬臂横梁顶部设置有一端与万向节一固定的连接横轴，在连接横轴另一端固定设置有万向节二，在万向节二的一端固定有与传动横轴固定的连接横杆，在连接横杆上设置有与连接支座固定的限位主销。
[0013]借由上述技术方案，本专利技术提供了一种断开式车桥，相比于现有技术，至少具备以下有益效果：
[0014]1、本专利技术通过设置连接机构来将车桥架两端的悬臂横梁连接成一个整体，通过减震组件将车桥架和连接支座连接起来，通过减震组件来对车桥架进行减震，在汽车发生颠簸时，限位支架和连接支座挤压减震组件而产生缓冲，结构合理，有利于使得车桥的滤震性能大大增强，提升了车桥的减震效果，降低了汽车内的震动感，避免现有断开式车桥对于颠簸较多的路段对震动较为明显而使得汽车减震效果不佳的情况。
[0015]2、本专利技术通过设置限位组件来将连接支座和车桥架进一步限位，当汽车遇到颠簸时，悬臂横梁靠近连接支座一端发生高度的变化，带动连接支座发生运动，连接支座通过连接柱体带动连接斜杆一端发生运动，连接斜杆另一端围绕限位轴体转动，通过连接斜杆有助于提升连接支座与车桥架之间连接的稳定性，使得连接支座跟随悬臂横梁运动更加稳定，适用于更加复杂的路面环境。
[0016]3、本专利技术通过设置传动组件来连接车桥两端的汽车轮毂，连接支座内侧的传动横轴与汽车轮毂相连接，活动横轴两端的万向节一分别连接两个连接横轴，连接横轴通过万向节二与连接横杆连接在一起，同时连接横杆与传动横轴相连接，从而连接两个汽车轮毂，即使在发生颠簸时，两个汽车轮毂仍然能稳定传动，有利于延长了车桥的使用寿命，且通过万向节一和万向节二在传动过程中更加灵活，提升了车桥在工作时的灵活性。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的正面立体剖视图；
[0020]图3为本专利技术的局部爆炸示意图；
[0021]图4为本专利技术减震组件的爆炸示意图；
[0022]图5为本专利技术传动组件的爆炸示意图；
[0023]图6为本专利技术限位组件的爆炸示意图。
[0024]图中：1、车桥架；2、悬臂横梁；3、连接机构；31、连接支座；32、限位支架；33、传动横轴；34、减震组件；341、限位框架；342、限位支座；343、缓冲座；344、活动挡块；345、活动连接座；346、活动方块；347、限位竖轴；348、复位弹簧；349、缓冲组件；3491、上弹簧座；3492、限
位套筒；3493、活动连杆；3494、下弹簧座；3495、缓冲弹簧；3496、活动柱体；35、限位组件；351、连接柱体；352、连接斜杆；353、转动轴体；354、限位卡座；355、限位轴体；36、传动组件；361、限位轴套；362、活动横轴；363、万向节一；364、连接横轴；365、万向节二；366、连接横杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]实施例一
[0027]图1
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图6为本专利技术的一个实施例：一种断开式车桥，包括车桥架1，以及铰接设置于车桥架1两端的悬臂横梁2，车桥架1与汽车车身相连接，车桥架1及其两端的悬臂横梁2形成车桥整体，车桥架1上设置有用于连接两个悬臂横梁2的连接机构3。
[0028]连接机构3包括分别设置于两个悬臂横梁2相互远离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种断开式车桥，包括车桥架(1)，以及铰接设置于车桥架(1)两端的悬臂横梁(2)，其特征在于：所述车桥架(1)上设置有用于连接两个悬臂横梁(2)的连接机构(3)；所述连接机构(3)包括分别设置于两个悬臂横梁(2)相互远离一端的连接支座(31)，以及设置于连接支座(31)底部并与悬臂横梁(2)铰接设置的限位支架(32)，两个所述连接支座(31)内侧均转动设置有传动横轴(33)，所述悬臂横梁(2)顶部设置有用于提供缓冲作用的减震组件(34)，所述连接支座(31)一侧设置有用于对其限位的限位组件(35)，所述连接机构(3)还包括设置于车桥架(1)上用于连接两个传动横轴(33)的传动组件(36)。2.根据权利要求1所述的一种断开式车桥，其特征在于：所述减震组件(34)包括固定设置于车桥架(1)上的限位框架(341)，以及固定设置于限位支架(32)顶部的限位支座(342)，所述限位框架(341)两端均设置有缓冲座(343)，在缓冲座(343)一侧固定设置有活动挡块(344)，在所述活动挡块(344)一侧铰接设置活动连接座(345)，所述限位框架(341)内侧两端均开设有两个对称设置的限位竖槽，在活动连接座(345)两端均固定设置有与限位竖槽滑动连接的活动方块(346)，所述减震组件(34)还包括设置于缓冲座(343)另一侧用于连接限位支座(342)的缓冲组件(349)。3.根据权利要求2所述的一种断开式车桥，其特征在于：所述限位竖槽内侧设置与限位框架(341)固定的限位竖轴(347)，且限位竖轴(347)贯穿活动方块(346)并与其滑动连接，在限位竖轴(347)两端均套设有复位弹簧(348)，且复位弹簧(348)两端分别与活动方块(346)和限位框架(341)固定连接。4.根据权利要求2所述的一种断开式车桥，其特征在于：所述缓冲组件(349)包括固定设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁芹，程亚举，李亚，
申请(专利权)人：安徽车桥股份有限公司，
类型：发明
国别省市：