一种车桥生产用喷漆装置制造方法及图纸

技术编号:38001452 阅读:11 留言:0更新日期:2023-06-30 10:15
本发明专利技术涉及车桥喷漆技术领域,解决了车桥进入喷涂仓进行喷涂时,于喷涂仓内受到喷涂喷头的冲击下易产生的倾斜,造成出现倾斜后的喷涂面的改变而形成的喷涂不均匀的情况的问题。公开了一种车桥生产用喷漆装置,包括初传件,所述初传件的一端安装有用于过渡待喷漆车桥的过渡转换件,过渡转换件背离传送件的一端安装有稳定待喷漆车桥的稳定夹持装置,稳定夹持的前端延伸的安装有喷涂仓,过渡转换件包括有升降架,升降架上端滑动的安装有用于向初传件以及稳定夹持装置方向延伸的滑动件。本增加在车桥进入喷涂仓进行喷涂时的稳定性。车桥进入喷涂仓进行喷涂时的稳定性。车桥进入喷涂仓进行喷涂时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥生产用喷漆装置


[0001]本专利技术涉及车桥喷漆
,具体为一种车桥生产用喷漆装置。

技术介绍

[0002]传统的车桥喷漆装置只能对车桥进行单一的喷漆处理,还需要人工移动进行脱脂、防锈、清洗等处理;
[0003]对于车桥在喷漆过程中,针对于车桥本身的固定显得尤为重要,车桥也可以是断开式的,像两把雨伞插在车身两侧,再各自通过悬架系统支撑车身,所以断开式车桥与独立悬架配用。车桥在生产过程中不可避免的需要转运,不仅是位置的转变阶段,同时也有进入喷漆作业区域时,根据不同的工作流程进入不同的工作间,而现阶段市面上的喷涂装置,车桥进入喷涂仓进行喷涂时,于喷涂仓内受到喷涂喷头的冲击下易产生的倾斜,造成倾斜后的喷涂面的改变而形成的喷涂不均匀的情况。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种车桥生产用喷漆装置,解决了车桥进入喷涂仓进行喷涂时,于喷涂仓内受到喷涂喷头的冲击下易产生的倾斜,造成倾斜后的喷涂面的改变而形成的喷涂不均匀的的问题。本增加在车桥进入喷涂仓喷涂时的稳定性。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种车桥生产用喷漆装置,包括初传件,所述初传件的一端安装有用于过渡待喷漆车桥的过渡转换件,过渡转换件背离传送件的一端安装有稳定待喷漆车桥的稳定夹持装置,稳定夹持的前端延伸的安装有喷涂仓;
[0008]所述过渡转换件包括有升降架,升降架上端滑动的安装有用于向初传件以及稳定夹持装置方向延伸的滑动件;
[0009]所述稳定夹持装置包括有稳定台,稳定台上端安装有衔接轨道,衔接轨道于滑动件组合后的结构高度等于升降架回缩高度,于稳定架左右对称的安装有两个用于夹持车桥的夹持件,夹持件与待喷漆车桥于喷涂仓内同步运动;
[0010]所述夹持件包括有滑动安装于稳定台侧壁上的滑台,两个滑台的相对侧壁上安装有两个呈倾斜状态放置的间断杆一以及间断杆二,间断杆一以及间断杆二上分别滑动的安装有套筒一以及套筒二,套筒一以及套筒二之间安装有直杆,直杆的两端择一安装有驱动杆,滑台的一端安装有与驱动杆连接的驱动部。
[0011]优选的,所述间断杆一与间断杆二呈交叉状放置,间断杆一与间断杆二于交叉点处切削以产生断裂带,间断杆一与间断杆二分别形成两个短杆,处于下端的两个短杆滑动的安装于滑台上,于短杆受到推动后卡设于车桥上,间断杆一间断后形成的两个短杆之间的间距小于套筒一长度,相同的,间断杆二间断后形成的两个短杆之间的间距小于套筒二长度。
[0012]优选的,所述初传件包括有基架,基架上端间隔的安装有若干等距安装的支撑架,相邻支撑架之间安装有用于驱动待喷漆车桥单一方向运动的辅助辊,辅助辊的间距小于两个支撑架之间间距,于辅助辊与支撑架之间安装有与滑动件随形设置的扣接轨道,扣接轨道与滑动件组合后的结构高度等于辅助辊辊面高度,支撑架高度小于辅助辊高度。
[0013]优选的,所述间断杆一与间断杆二形成的位于下端的短杆上设置直径大于短杆自身直径的套环,套环直径大于套筒一与套筒二内径,于短杆下端面上安装有用于卡设在车桥上的弹性卡位件。
[0014]优选的,所述弹性卡位件包括有内嵌杆,内嵌杆结构体上开设有内槽,内槽转动的安装有折弯杆,折弯杆由卡接段以及与内嵌杆连接的连接段,连接段的上端连接有磁吸段,与磁吸段适配的安装有电磁盘。
[0015]优选的,所述内嵌杆与短杆之间安装有辅筒,内嵌杆内接于辅筒内,并于辅筒内壁上安装有气缸,气缸的自由端与内嵌杆顶面连接。
[0016]优选的,所述滑动件包括有安装于升降架上的滑动轨道,滑动轨道呈工字型设置,于滑动轨道上滑动的安装有用于过渡支撑待喷漆车桥的过渡轨道,过渡轨道与滑动轨道组合形状为矩形,过渡轨道以安装于滑动轨道内的丝杆作为引导。
[0017]优选的,所述喷涂仓左右内壁上安装有若干喷涂喷头。
[0018]优选的,所述衔接轨道上伸缩的安装有用于限位待喷漆车桥的阻位块。
[0019](三)有益效果
[0020]与现有技术相比,本专利技术提供了一种车桥生产用喷漆装置,具备以下有益效果:
[0021]1、在本专利技术所公开的技术方案中,具体通过设置的对待喷漆车桥进行稳定加固的稳定夹持装置,增加在车桥进入喷涂仓进行喷涂时的稳定性,降低车桥在受到喷涂仓内喷涂喷头的冲击下产生的倾斜,进而降低出现倾斜后的喷涂面的改变而形成的喷涂不均匀的情况。
[0022]2、利用包括在稳定夹持装置内的夹持件,夹持件中的间断杆一以及间断杆二利用自身结构设置,通过与套同一与套筒二的配合,将套筒一与套筒二套接于间断杆一与间断杆二的短杆上,利用套接关系控制套筒一与套筒二的位置关系,从而拦截待喷漆车桥向上的运动轨迹,对待喷漆车桥进行竖直方向上的限位。
[0023]3、本专利技术通过设置在短杆下端的弹性卡位件,利用折弯杆上的分区设置,折弯段对车桥自身的机构勾接,实现车桥与滑台的结合,且折弯杆的设置满足对车桥向下运动轨迹的限制,结合套筒一于套筒二相配合增强车桥在喷漆时的稳定。
[0024]4、本专利技术通过设置的安装于初传件以及稳定夹持装置之间的过渡转换件,将待喷漆车桥的传送路线缩短且可直接进行转移加工位置,利用高度之间的转换将待喷漆车桥的放置位置以及高度的改变,有效的增强待喷漆车桥的喷涂效率。
附图说明
[0025]图1为本专利技术一种车桥生产用喷漆装置的主视图;
[0026]图2为本专利技术一种车桥生产用喷漆装置的初传件结构示意图;
[0027]图3为本专利技术一种车桥生产用喷漆装置的夹持件结构示意图;
[0028]图4为本专利技术一种车桥生产用喷漆装置的弹性卡位件结构示意图;
[0029]图5为本专利技术一种车桥生产用喷漆装置的滑动件结构示意图;
[0030]图6为本专利技术一种车桥生产用喷漆装置的稳定夹持装置部分结构示意图;
[0031]图7为本专利技术一种车桥生产用喷漆装置的弹性卡位件与车桥卡接状态示意图;
[0032]图8为本专利技术第二实施例的结构示意图。
[0033]图中:1、初传件;11、基架;12、支撑架;13、辅助辊;14、扣接轨道;2、过渡转换件;21、升降架;22、滑动件;221、滑动轨道;222、过渡轨道;3、稳定夹持装置;31、稳定台;32、衔接轨道;33、夹持件;331、滑台;332、间断杆一;333、间断杆二;334、套筒一;335、套筒二;336、驱动杆;337、驱动部;34、弹性卡位件;341、内嵌杆;342、折弯杆;343、辅筒;4、喷涂仓;5、阻位块。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥生产用喷漆装置,包括初传件(1),其特征在于:所述初传件(1)的一端安装有用于过渡待喷漆车桥的过渡转换件(2),过渡转换件(2)背离传送件的一端安装有稳定待喷漆车桥的稳定夹持装置(3),稳定夹持的前端延伸的安装有喷涂仓(4);所述过渡转换件(2)包括有升降架(21),升降架(21)上端滑动的安装有用于向初传件(1)以及稳定夹持装置(3)方向延伸的滑动件(22);所述稳定夹持装置(3)包括有稳定台(31),稳定台(31)上端安装有衔接轨道(32),衔接轨道(32)于滑动件(22)组合后的结构高度等于升降架(21)回缩高度,于稳定架左右对称的安装有两个用于夹持车桥的夹持件(33),夹持件(33)与待喷漆车桥于喷涂仓(4)内同步运动;所述夹持件(33)包括有滑动安装于稳定台(31)侧壁上的滑台(331),两个滑台(331)的相对侧壁上安装有两个呈倾斜状态放置的间断杆一(332)以及间断杆二(333),间断杆一(332)以及间断杆二(333)上分别滑动的安装有套筒一(334)以及套筒二(335),套筒一(334)以及套筒二(335)之间安装有直杆,直杆的两端择一安装有驱动杆(336),滑台(331)的一端安装有与驱动杆(336)连接的驱动部(337)。2.根据权利要求1所述的一种车桥生产用喷漆装置,其特征在于:所述间断杆一(332)与间断杆二(333)呈交叉状放置,间断杆一(332)与间断杆二(333)于交叉点处切削以产生断裂带,间断杆一(332)与间断杆二(333)分别形成两个短杆,处于下端的两个短杆滑动的安装于滑台(331)上,于短杆受到推动后卡设于车桥上,间断杆一(332)间断后形成的两个短杆之间的间距小于套筒一(334)长度,相同的,间断杆二(333)间断后形成的两个短杆之间的间距小于套筒二(335)长度。3.根据权利要求1所述的一种车桥生产用喷漆装置,其特征在于:所述初传件(1)包括有基架(11),基架(11)上端间隔的安装有若干等距安装的支撑架(12),相邻支撑架(12...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁芹程亚举徐庆辉
申请(专利权)人:安徽车桥股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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