路牌安装用对中结构及其智能路牌制造技术

本发明专利技术提供一种路牌安装用对中结构及智能路牌，路牌安装用对中结构用于安装路牌本体，路牌本体包括连接组件，连接组件包括骨架以及安装框，安装框由两根间隔设置的连接柱及顶盖连接而成，连接柱呈中空的矩形柱状体，骨架设置在地面上，骨架与连接柱的中部插接。本发明专利技术的路牌安装用对中结构及其智能路牌通过将骨架设置在地面上，然后路牌本体中空的连接柱与骨架插接，并通过螺栓固定；在连接柱上设置有路牌安装用对中结构，路牌安装用对中结构相对设置两个导向件对骨架与连接柱的插接进行居中导向，安装方便快捷，且可靠性高。此外，本发明专利技术中的两个导向件相对位置可调节，提升了结构的实用性，便于连接柱安装适配在不同尺寸的骨架上。的骨架上。的骨架上。

【技术实现步骤摘要】
路牌安装用对中结构及其智能路牌
[0001]本申请是专利申请号为“202110898876.2”申请日为“2021年08月05日”，名称为“智能路牌”的专利申请的分案申请。


[0002]本专利技术涉及城市路灯领域，特别涉及一种路牌安装用对中结构及其智能路牌。

技术介绍

[0003]路牌是用来指路的牌子。现有的道路及街头上安装有大大小小各式各样的路灯、广告牌、指示牌等，为人们的现代化生活提供的便利。
[0004]但是现有的路牌在安装过程中，路牌本体与地面中预埋的骨架不便于定位安装，安装效率低。故需要提供一种路牌安装用对中结构及其智能路牌来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术旨在解决上述问题，而提供一种结构紧凑，可靠，且安装方便快捷的路牌安装用对中结构及其智能路牌。
[0006]为实现本专利技术的目的，本专利技术提供了一种路牌安装用对中结构，用于安装路牌本体，所述路牌本体包括连接组件，所述连接组件包括骨架以及安装框，所述安装框由两根间隔设置的连接柱及顶盖连接而成，所述连接柱呈中空的矩形柱状体，所述骨架设置在地面上，所述骨架与所述连接柱的中部插接；
[0007]所述路牌安装用对中结构包括两组相对设置的导向件，两组所述导向件形成用于导向所述骨架的夹持开口，所述导向件与所述连接柱可调节连接；
[0008]其中，所述连接柱外侧水平设置有两组第一调节槽，两组所述第一调节槽关于所述连接柱的中心对称，两组所述导向件分别与两组所述第一调节槽可调节连接；
[0009]所述连接柱外侧壁设置有标注线，所述标注线用于显示所述导向件与所述连接柱的中心线之间的距离。
[0010]在一些实施例中对中结构，设置在所述连接柱上，其包括两组相对设置的导向件，两组所述导向件形成用于导向所述骨架的夹持开口，所述导向件与所述连接柱可调节连接。
[0011]在一些实施例中，所述连接柱外侧水平设置有两组第一调节槽，两组所述第一调节槽关于所述连接柱的中心对称，两组所述导向件分别与两组所述第一调节槽可调节连接；
[0012]所述连接柱外侧壁设置有标注线，所述标注线用于显示所述导向件与所述连接柱的中心线之间的距离。
[0013]进一步的，所述对中结构还包括：
[0014]调节齿轮，设置在所述连接柱外侧壁中心线上，且所述调节齿轮与所述连接柱外侧壁连接；以及
[0015]调节齿条，设置有两条，两组所述调节齿条相对所述调节齿轮中心设置，所述调节齿条一端与所述导向件通过第二滑块连接，所述调节齿条另一端与所述调节齿轮啮合，所述调节齿条与所述第一调节槽相对滑动。
[0016]在一些实施例中，所述对中结构还包括安装板，所述安装板上设置有用于固定所述调节齿轮的第一定位槽；
[0017]所述安装板上还设置有用于导向所述调节齿条的第二定位槽，所述第二定位槽与所述第一定位槽连通。
[0018]进一步的，所述安装板上还设置有定位组件，所述定位组件用于限定所述调节齿轮位置；所述定位组件包括调节块，所述调节块设置在所述定位齿轮一侧，且所述定位块一侧设置有与所述定位齿轮卡接的定位齿槽；
[0019]所述安装板上还设置有第三定位槽，所述第三定位槽与所述第一定位槽连通，当所述调节块卡接在所述第三定位槽内，所述定位齿轮与所述定位齿槽啮合。
[0020]在一些实施例中，所述安装板上还设置有第三滑槽，所述第三滑槽与所述第三定位槽连通，所述调节块与所述第三滑槽通过第三滑块滑动连接。
[0021]在一些实施例中，所述第三滑块内设置有第二调节槽，所述调节块靠近所述连接柱一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆另一端与所述第二调节槽活动连接。
[0022]本专利技术中，所述连接柱包括内壁体以及外壁体；
[0023]其中，所述内壁体设置有朝向所述外侧壁设置的避让槽，所述导向件设置在所述避让槽内。
[0024]进一步的，所述外侧壁中心轴线上设置有收容槽，所述定位齿轮设置在所述收容槽内部，且所述收容槽开口处还卡扣安装有密封盖。
[0025]进一步的，所述避让槽设置有两组，且两组所述避让槽相对所述内壁轴线设置。
[0026]本专利技术中还提供一种智慧路牌，其包括：
[0027]路牌本体；以及
[0028]如上所述的路牌安装用对中结构，所述路牌安装用对中结构用于安装路牌本体。
[0029]本专利技术相较于现有技术，其有益效果为：本专利技术的路牌安装用对中结构及其智能路牌通过将骨架设置在地面上，然后路牌本体中空的连接柱与骨架插接，并通过螺栓固定；在连接柱上设置有路牌安装用对中结构，路牌安装用对中结构相对设置两个导向件对骨架与连接柱的插接进行居中导向，安装方便快捷，且可靠性高。此外，本专利技术中的两个导向件相对位置可调节，提升了结构的实用性，便于连接柱安装适配在不同尺寸的骨架上。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对本专利技术范围的限定。
[0031]图1是本专利技术的正视结构示意图；
[0032]图2是本专利技术的侧视结构示意图；
[0033]图3是本专利技术的连接组件的结构示意图；
[0034]图4是本专利技术的立体结构示意图；
[0035]图5是本专利技术的部件分解结构示意图；
[0036]图6是本专利技术的滑块结构截面图；
[0037]图7是本专利技术的固定结构示意图；
[0038]图8是本专利技术的弹簧钢的结构示意图；
[0039]图9是本专利技术的固定结构使用状态截面结构示意图；
[0040]图10是本专利技术的弹簧钢的使用状态结构示意图；
[0041]图11是本专利技术的第三通道的截面侧视图；
[0042]图12是本专利技术的连接组件侧视图；
[0043]图13是本专利技术的连接柱截面俯视图；
[0044]图14是本专利技术的对中结构截面示意图；
[0045]图15是本专利技术的对中结构侧视结构示意图；
[0046]图16是本专利技术的安装板部件分解结构示意图；
[0047]图17是本专利技术的第三弹性件使用状态示意图；
[0048]图18是本专利技术的定位组件第二中实施结构部件分解结构示意图；
[0049]图19是本专利技术的定位组件第二中实施结构截面结构示意图。
[0050]附图标记：路牌本体10；路牌灯箱11；箱体111；发光件112；导光板113；透明板114；电箱12；检修门121；连接组件13；安装框131；连接柱1311；顶盖1312；滑轨132；滑块133；螺钉134；骨架135；路灯20；支架21；LED灯22；太阳能光板23；监控镜头31及互动信息投影32；广告机40；公告广播及测温仪50；扫码充电装置及一键救助60；环境监测组件70；无线wifi热点80；座椅90。
[0051]固定结构14、连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路牌安装用对中结构，用于安装路牌本体，其特征在于，所述路牌本体包括连接组件，所述连接组件包括骨架以及安装框，所述安装框由两根间隔设置的连接柱及顶盖连接而成，所述连接柱呈中空的矩形柱状体，所述骨架设置在地面上，所述骨架与所述连接柱的中部插接；所述路牌安装用对中结构包括两组相对设置的导向件，两组所述导向件形成用于导向所述骨架的夹持开口，所述导向件与所述连接柱可调节连接；其中，所述连接柱外侧水平设置有两组第一调节槽，两组所述第一调节槽关于所述连接柱的中心对称，两组所述导向件分别与两组所述第一调节槽可调节连接；所述连接柱外侧壁设置有标注线，所述标注线用于显示所述导向件与所述连接柱的中心线之间的距离。2.如权利要求1所述的路牌安装用对中结构，其特征在于，所述对中结构还包括：调节齿轮，设置在所述连接柱外侧壁中心线上，且所述调节齿轮与所述连接柱外侧壁连接；以及调节齿条，设置有两条，两组所述调节齿条相对所述调节齿轮中心设置，所述调节齿条一端与所述导向件通过第二滑块连接，所述调节齿条另一端与所述调节齿轮啮合，所述调节齿条与所述第一调节槽相对滑动。3.如权利要求2所述的路牌安装用对中结构，其特征在于，还包括安装板，所述安装板上设置有用于固定所述调节齿轮的第一定位槽；所述安装板上还设置有用于导向所述调节齿条的第二定位槽，所述第二定位槽与所述第一定位槽连通。4.如权利要求3所述的路牌安装用对中结构，其特征在于，所述安装板上还设置有定位组件，所述定位组件用于限定所述调节齿轮位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫文，钟林，陈军，
申请(专利权)人：深圳柯赛标识智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：