带空滤的空压机和空气供应系统及氢燃料电池系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种带空滤的空压机和空气供应系统及氢燃料电池系统，涉及空压机领域，包括：空压机，所述空压机用于对空气加压；空气滤清器，所述空气滤清器与所述空压机连接，所述空气滤清器用于过滤空气中的杂质；其中，所述空气首先进入所述空气滤清器过滤后，而后进入所述空压机进行加压。这样可以避免了采用硅胶管、卡箍等进行连接，同时也就节省了整体的空间利用率减少了安装过程和安装时间。整体的空间利用率减少了安装过程和安装时间。整体的空间利用率减少了安装过程和安装时间。

【技术实现步骤摘要】
带空滤的空压机和空气供应系统及氢燃料电池系统


[0001]本技术涉及空压机领域，特别涉及一种带空滤的空压机和空气供应系统及氢燃料电池系统。

技术介绍

[0002]氢燃料电池是以氢气作为燃料，将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。而氢燃料电池系统又包含氢气供应子系统、空气供应子系统、水热管理子系统。其中空气供应子系统为燃料电池供应空气作为反应过程中的氧化剂。
[0003]目前行业内均是采用空压机加压来将空气按照一定的压力、流量输送到电堆内部，而电堆对空气的洁净度有一定的要求，故需要在空压机前端增加空气滤清器对空气进行过滤。
[0004]目前行业内通常将空压机与空气滤清器、空气流量计等零部件进行分布式布置，并采用硅胶管、卡箍等进行连接，以实现空气进气系统的搭建供。这种分布式布置无法使燃料电池系统内含部有空气过滤的功能，故在整车应用时，需要将空气过滤器单独布置在整车的某个位置，并用过管路将空气过滤器和燃料电池系统进气口相连，这种方案存在以下几点不足，首先是占用空间较大，因零部件的分散，导致连接管路较长，较长的管路将占用整车上较大的空间，从而不便于其他零部件的布置；其次是系统内部安装过程麻烦，由于空压机和空气流量计以及相关传感器在燃料电池系统内部需要通过硅胶管路连接，而硅胶管路的制造过程经常会出现较大的误差，导致在装配过程中出现装配困难或不良的情况；再次是由于零部件的分散，导致系统内部的线束设计比较麻烦，整体线束会比较冗乱。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的是提出一种带空滤的空压机，旨在将空压机与空气滤清器等部件集成设置。
[0006]为实现上述目的，本技术提出一种带空滤的空压机，所述带空滤的空压机包括：
[0007]空压机，所述空压机用于对空气加压；
[0008]空气滤清器，所述空气滤清器与所述空压机连接，所述空气滤清器用于过滤空气中的杂质；
[0009]其中，所述空气首先进入所述空气滤清器过滤后，而后进入所述空压机进行加压。
[0010]可选的，所述空气滤清器与所述空压机集成一体设置。
[0011]可选的，所述空压机包括空压机入口和空压机出口，所述空气滤清器包括滤清器入口和滤清器出口，所述空压机入口与所述滤清器出口相配合，所述空压机与所述滤清器相固定。
[0012]可选的，所述带空滤的空压机还包括测量装置，所述测量装置设置于所述滤清器入口处，所述测量装置用于对空气的压力、温度和/或流量进行测量。
[0013]可选的，所述测量装置包括空气流量计，所述空气流量计设置于所述滤清器入口处，所述空气流量计用于测量进入所述空气滤清器的空气流量。
[0014]可选的，所述测量装置包括温度压力一体传感器，所述温度压力一体传感器设置于所述滤清器入口处，所述温度压力一体传感器用于测量进入所述空气滤清器的空气的温度和压力。
[0015]可选的，所述空压机出口和所述滤清器入口都设置有螺纹，所述螺纹用于与外部零件进行螺纹连接。
[0016]可选的，所述空压机及所述空气滤清器相配合端都设置有法兰，所述空压机和空气滤清器通过法兰相互固定。
[0017]一种空气供应系统，包括如上述任一项所述的带空滤的空压机。
[0018]一种氢燃料电池系统，包括上述任一项所述的空气供应系统。
[0019]本技术技术方案中，将空气滤清器与所述空压机集成一体设置，这样就避免了采用硅胶管、卡箍等进行连接，同时也就节省了整体的空间利用率减少了安装过程和安装时间。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0021]图1为本技术一种带空滤的空压机一实施例的结构示意图；
[0022]图2为本技术一种带空滤的空压机另一实施例的结构示意图；
[0023]图3为本技术空气滤清器的结构示意图。
[0024]附图标号说明：
[0025]标号名称标号名称100空压机200空气滤清器110空压机出口210滤清器入口300测量装置310空气流量计320温度压力一体传感器400螺纹500法兰
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[0026]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对
位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0029]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0030]氢燃料电池是以氢气作为燃料，将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。而氢燃料电池系统又包含氢气供应子系统、空气供应子系统、水热管理子系统。其中空气供应子系统为燃料电池供应空气作为反应过程中的氧化剂。
[0031]目前行业内均是采用空压机加压来将空气按照一定的压力、流量输送到电堆内部，而电堆对空气的洁净度有一定的要求，故需要在空压机前端增加空气滤清器对空气进行过滤。
[0032]目前行业内通常将空压机与空气滤清器、空气流量计等零部件进行分布式布置，并采用硅胶管、卡箍等进行连接，以实现空气进气系统的搭建供。这种分布式布置无法使燃料电池系统内含部有空气过滤的功能，故在整车应用时，需要将空气过滤器单独布置在整车的某个位置，并用过管路将空气过滤器和燃料电池系统进气口相连，这种方案存在以下几点不足，首先是占用空间较大，因零部件的分散，导致连接管路较长，较长的管路将占用整车上较大的空间，从而不便于其他零部件的布置；其次是系统内部安装过程麻烦，由于空压机和空气流量计以及相关传感器在燃料电池系统内部需要通过硅胶管路连接，而硅胶管路的制造过程经常会出现较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带空滤的空压机，其特征在于，包括：空压机，所述空压机用于对空气加压；空气滤清器，所述空气滤清器与所述空压机连接，所述空气滤清器用于过滤空气中的杂质；其中，所述空气首先进入所述空气滤清器过滤后，而后进入所述空压机进行加压。2.如权利要求1所述的带空滤的空压机，其特征在于，所述空气滤清器与所述空压机集成一体设置。3.如权利要求1所述的带空滤的空压机，其特征在于，所述空压机包括空压机入口和空压机出口，所述空气滤清器包括滤清器入口和滤清器出口，所述空压机入口与所述滤清器出口相配合，所述空压机与所述滤清器相固定。4.如权利要求3所述的带空滤的空压机，其特征在于，所述带空滤的空压机还包括测量装置，所述测量装置设置于所述滤清器入口处，所述测量装置用于对空气的压力、温度和/或流量进行测量。5.如权利要求4所述的带空滤的空压机，其特征在于，所述测量装置包括空气流...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢艳丽，何杰，曹桂军，
申请(专利权)人：深圳市氢蓝时代动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：