一种活塞式空压机气缸冷却器制造技术

本实用新型专利技术涉及活塞式空压机的技术领域，特别是涉及一种活塞式空压机气缸冷却器，其将气缸安装至活塞式空压机上，启动活塞式空压机，使空气进入至预热装置中，通过预热装置使空气的温度上升，再使空气进入至降温装置中，通过降温装置对空气进行降温，同时降温装置将冷凝水排入至回收装置中，之后降温后的空气进入至气缸中，待降温装置内的液位过低时，通过添加装置对降温装置内的防冻液体进行补充，从而减少进入至气缸内的水汽，提高设备的实用性；包括气缸和缸盖；还包括降温装置、预热装置、回收装置和添加装置，所述气缸上设置有进气口和出气口，缸盖安装于气缸顶端。缸盖安装于气缸顶端。缸盖安装于气缸顶端。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞式空压机气缸冷却器


[0001]本技术涉及活塞式空压机的
，特别是涉及一种活塞式空压机气缸冷却器。

技术介绍

[0002]活塞式空压机是对空气进行压缩的设备，活塞式空压机在压缩空气时，由于活塞和气缸内壁反复摩擦，产生大量热量，影响空气的压缩效果，并影响气缸的使用寿命，所以需要对气缸进行降温，如申请号为201821895156.0的专利中提出的一种内外双冷却的空压机气缸结构，包括气缸本体和气缸盖，使用时方便对气缸进行降温，但是其结构比较简单，使用时不方便对空气中的水分进行处理，使得空压机在潮湿环境下使用时，储气罐中会残留大量的水，导致实用性较差，因此需要对现有的设备进行改善。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种将气缸安装至活塞式空压机上，启动活塞式空压机，使空气进入至预热装置中，通过预热装置使空气的温度上升，再使空气进入至降温装置中，通过降温装置对空气进行降温，同时降温装置将冷凝水排入至回收装置中，之后降温后的空气进入至气缸中，待降温装置内的液位过低时，通过添加装置对降温装置内的防冻液体进行补充，从而减少进入至气缸内的水汽，提高设备的实用性的一种活塞式空压机气缸冷却器。
[0004]本技术的一种活塞式空压机气缸冷却器，包括气缸和缸盖；还包括降温装置、预热装置、回收装置和添加装置，所述气缸上设置有进气口和出气口，缸盖安装于气缸顶端，降温装置安装于气缸上，预热装置安装于降温装置上，回收装置安装于降温装置的底端，添加装置安装于降温装置上；
[0005]预热装置对空气进行加热，降温装置对空气进行降温，回收装置对冷凝水进行储存，添加装置对降温装置内的防冻液体进行补充；
[0006]将气缸安装至活塞式空压机上，启动活塞式空压机，使空气进入至预热装置中，通过预热装置使空气的温度上升，再使空气进入至降温装置中，通过降温装置对空气进行降温，同时降温装置将冷凝水排入至回收装置中，之后降温后的空气进入至气缸中，待降温装置内的液位过低时，通过添加装置对降温装置内的防冻液体进行补充，从而减少进入至气缸内的水汽，提高设备的实用性。
[0007]优选的，所述降温装置包括降温箱、半导体制冷板和散热管，降温箱的顶端设置有进水阀和泄压阀，散热管安装于降温箱的内部，并且散热管的一端与气缸的内部相通，散热管的另一端与预热装置的内部相通，并且散热管的内部设置有多组挡板，半导体制冷板安装于降温箱的底端，并且半导体制冷板的制冷端由降温箱的底端伸入至降温箱的内部，半导体制冷板的散热端由降温箱的底端伸出；通过降温箱的进水阀将防冻液体排入至降温箱的内部，通过半导体制冷板对降温箱内的防冻液体进行降温，之后将预热后的空气排入至
散热管中，通过防冻液体对散热管内的空气进行降温，同时通过多组挡板对散热管内的空气进行阻挡，使空气中的水分冷凝成水，再通过半导体制冷板将空气排入至气缸中，从而提高设备的实用性。
[0008]优选的，所述预热装置包括进气管、多组散热片和保温管，进气管的一端与散热管的另一端相连接，多组散热片均固定安装于进气管上，保温管套装于进气管上，并且保温管的顶端左部设置有进气阀，保温管的底端右部设置有排气阀；空气进入至进气管的内部，同时将保温管的进气阀与活塞式空压机相连接，将保温管的排气阀与储气罐相连接，之后通过保温管的进气阀将压缩后的空气排入至保温管中，对进气管内部的空气进行预热，再通过保温管的排气阀将压缩空气排入至储气罐中进行储存，从而提高设备的实用性。
[0009]优选的，所述回收装置包括储存箱和连接阀，储存箱安装于降温箱的底端，并且储存箱的侧端顶部设置有溢流口，多组连接阀的底端均与储存箱的内部相通，多组连接阀的顶端均与散热管的内部相通；通过多组连接阀将散热管内的冷凝水排入至储存箱的内部进行储存，从而提高设备的实用性。
[0010]优选的，所述添加装置包括储料箱、加压泵、液位传感器、排水泵、排水管和循环装置，储料箱的底端与降温箱的顶端相连接，并且储料箱的顶端设置有进料阀，储料箱的底端设置有排出阀，并且排出阀与降温箱的内部相通，液位传感器的侧端与降温箱的侧端相连接，排水泵的后端与储存箱的前端相连接，并且排水泵的吸水口与储存箱的内部相通，排水管的底端与排水泵的排水口相连接，排水泵的后端与降温箱的内部相通；在降温箱内的液位低于液位传感器时，打开排水泵，将储存箱内的冷凝水吸出并通过排水管将冷凝水排入至降温箱中，同时打开加压泵将空气排入至储料箱的内部，同时打开储料箱的排出阀将防冻剂排入至降温箱中，再打开循环装置，使防冻剂与冷凝水混合，形成防冻液体，之后降温箱内的液位高于液位传感器时，储料箱的排出阀和排水泵自动关闭，从而提高设备的实用性。
[0011]优选的，所述循环装置包括循环泵和循环管，循环泵的左端与降温箱的右端相连接，并且循环泵的吸出口与降温箱的内部相通，循环管的底端与循环泵的循环口相连接，循环管的另一端与降温箱的内部相通；打开循环泵将降温箱内底部的防冻液体吸出并通过循环管将吸出的防冻液体重新排入至降温箱的内部，使残留的防冻液体、防冻剂和冷凝水混合，从而提高设备的实用性。
[0012]优选的，还包括过滤箱和多组滤网，过滤箱的底端与降温箱的顶端相连接，过滤箱的左端设置有进入口，多组滤网均安装于过滤箱的内部，所述进气管的另一端与过滤箱的内部相通；空气进入至过滤箱中，通过多组滤网对空气中的灰尘进行过滤，之后空气再进入至进气管的内部，减少进入至进气管内的灰尘，从而提高设备的实用性。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：将气缸安装至活塞式空压机上，启动活塞式空压机，使空气进入至预热装置中，通过预热装置使空气的温度上升，再使空气进入至降温装置中，通过降温装置对空气进行降温，同时降温装置将冷凝水排入至回收装置中，之后降温后的空气进入至气缸中，待降温装置内的液位过低时，通过添加装置对降温装置内的防冻液体进行补充，从而减少进入至气缸内的水汽，提高设备的实用性。
附图说明
[0014]图1是本技术的正视剖面结构示意图；
[0015]图2是本技术的正视结构示意图；
[0016]图3是本技术散热管的轴测放大结构示意图；
[0017]图4是本技术散热管的正视剖面结构示意图；
[0018]附图中标记：1、气缸；2、缸盖；3、降温箱；4、半导体制冷板；5、散热管；6、进气管；7、散热片；8、保温管；9、储存箱；10、连接阀；11、储料箱；12、加压泵；13、液位传感器；14、排水泵；15、排水管；16、循环泵；17、循环管；18、过滤箱；19、滤网；20、挡板。
具体实施方式
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0020]实施例1
[0021]所述气缸1上设置有进气口和出气口，缸盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞式空压机气缸冷却器，包括气缸(1)和缸盖(2)；其特征在于，还包括降温装置、预热装置、回收装置和添加装置，所述气缸(1)上设置有进气口和出气口，缸盖(2)安装于气缸(1)顶端，降温装置安装于气缸(1)上，预热装置安装于降温装置上，回收装置安装于降温装置的底端，添加装置安装于降温装置上；预热装置对空气进行加热，降温装置对空气进行降温，回收装置对冷凝水进行储存，添加装置对降温装置内的防冻液体进行补充。2.如权利要求1所述的一种活塞式空压机气缸冷却器，其特征在于，所述降温装置包括降温箱(3)、半导体制冷板(4)和散热管(5)，降温箱(3)的顶端设置有进水阀和泄压阀，散热管(5)安装于降温箱(3)的内部，并且散热管(5)的一端与气缸(1)的内部相通，散热管(5)的另一端与预热装置的内部相通，并且散热管(5)的内部设置有多组挡板(20)，半导体制冷板(4)安装于降温箱(3)的底端，并且半导体制冷板(4)的制冷端由降温箱(3)的底端伸入至降温箱(3)的内部，半导体制冷板(4)的散热端由降温箱(3)的底端伸出。3.如权利要求2所述的一种活塞式空压机气缸冷却器，其特征在于，所述预热装置包括进气管(6)、多组散热片(7)和保温管(8)，进气管(6)的一端与散热管(5)的另一端相连接，多组散热片(7)均固定安装于进气管(6)上，保温管(8)套装于进气管(6)上，并且保温管(8)的顶端左部设置有进气阀，保温管(8)的底端右部设置有排气阀。4.如权利要求2所述的一种活塞式空压机气缸冷却器，其特征在于，所述回收装置包括储存箱(9)和连接阀(10)，储存...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜树宝，
申请(专利权)人：山东风将军环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：