一种露天轨道门式起重用防滑自锁夹轨器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种露天轨道门式起重用防滑自锁夹轨器，属于起重机固定设备技术领域。包括上端设有与门式起重机地梁连接的安装板且底端设有与外部贯通的贯穿口的安装箱、设于所述安装箱内的防滑夹持组件、工型轨道；通过将防滑夹持组件设置于底端设有贯穿口的安装箱内，对防滑夹持组件进行保护，避免防滑夹持组件长期暴露在外界环境下，造成防滑夹持组件发生生锈卡顿甚至锁死的现象，保障整个夹轨器装置顺利有序的运行；通过第一电动伸缩杆对夹持头的高度进行初步调节，通过第二电动伸缩杆对夹持头的夹持位置进行二次调节，使其与工型轨道相适配，大大增加了防滑夹持组件的夹持稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种露天轨道门式起重用防滑自锁夹轨器


[0001]本技术涉及起重机固定设备
，尤其涉及一种露天轨道门式起重用防滑自锁夹轨器。

技术介绍

[0002]现有技术中，门式起重机是桥式起重机的另一种变形结构。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业等。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
[0003]目前，在公路桥梁、船舶和海上工程结构的建造过程中，需要大量用到门式起重机，当门式起重机处于非工作状态时，有时会在风力作用下或在其他外力作用下沿工字型轨道滑动，因此，为防止门式起重机在非工作状态下沿工字型轨道滑动，需要在门式起重机的地梁端部安装夹轨器。
[0004]现有的夹轨器在使用时，经常暴露在外部环境中，容易造成生锈卡顿甚至锁死的现象，同时，自动化低，需要手工作业，灵便性不强。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种露天轨道门式起重用防滑自锁夹轨器。
[0006]本技术的技术方案是：一种露天轨道门式起重用防滑自锁夹轨器，包括上端设有与门式起重机地梁连接的安装板且底端设有与外部贯通的贯穿口的安装箱、设于所述安装箱内的防滑夹持组件、工型轨道；
[0007]所述防滑夹持组件包括沿竖直方向设于安装箱内部上端处的第一电动伸缩杆、设于所述第一电动伸缩杆底端处的限位扣板、套设于第一电动伸缩杆外部且上端通过第二电动伸缩杆与安装箱内壁连接的工型滑动套、设于所述工型滑动套底端与限位扣板之间的弹簧杆、对称设于工型滑动套侧壁左右两侧的两个夹持杆、设于夹持杆底端且相对设置的夹持头，所述工型滑动套位于下侧的水平段外壁之间设有滑动杆，两个所述夹持头与所述工型轨道左右两侧相适配，所述滑动杆与夹持杆底端滑动连接。
[0008]进一步地，所述安装板左右两侧分别通过第三电动伸缩杆连接有抵接板，所述抵接板侧壁均匀设有多个水平抵接柱，所述夹持头侧壁且与抵接板相对侧设有卡接板，所述卡接板上设有与所述水平抵接柱一一对应的多个抵接孔。
[0009]说明：通过第一电动伸缩杆的压缩，使防滑夹持组件整体向安装箱内部方向移动，当卡接板与抵接板正对时，启动第三电动伸缩杆，通过第三电动伸缩杆的延伸，使水平抵接柱插入对应的抵接孔内，对防滑夹持组件进行整体卡接，提高了防滑夹持组件的收纳紧凑性，能够节能容纳空间。
[0010]更进一步地，所述夹持头包括与所述卡接板上与抵接孔相对一侧侧壁连接的夹持
限位板、设于所述夹持限位板中心处且与工型轨道左右两侧相适配的夹持凸球、对称设于夹持限位板上下两端且可夹持于工型轨道外壁的两个夹轨板。
[0011]说明：通过夹持凸球与工型轨道左右两侧的轨道进行夹持，通过夹轨板对工型轨道上下两端进行夹持，通过上述夹持方式，大大增加了夹轨器防滑夹持组件的夹持稳定性，避免了门式起重机的滑轨现象的发生。
[0012]更进一步地，所述夹持凸球外壁设有多个第一防滑凸起，两个所述夹轨板相对侧均设有多个第二防滑凸起。
[0013]说明：通过第一防滑凸起和第二防滑凸起的设置，可增加夹持凸球和夹轨板与工型轨道之间的摩擦力，避免滑轨现象的发生，提高了夹轨器的夹持性能。
[0014]进一步地，两个所述夹轨板可在夹持限位板侧壁上下滑动。
[0015]说明：通过上述设置方式调节两个夹轨板之间的距离，满足不同夹持高度情况的使用。
[0016]本技术的工作原理为：
[0017]当需要夹持工型轨道时，启动第一电动伸缩杆，通过第一电动伸缩杆的延伸，使防滑夹持组件整体向下移动，同时，启动第二电动伸缩杆，通过第二电动伸缩杆的延伸作用，向下推动工型滑动套，在工型滑动套沿第一电动伸缩杆外壁向下移动的同时，会压缩弹簧杆，而滑动杆会沿对应的夹持杆底端向上滑动，使两个夹持杆之间的角度增加，当两个夹持头位于工型轨道左右两侧时，通过第二电动伸缩杆的压缩作用，向上拉动工型滑动套，使两个夹持杆之间的角度减小，通过两个夹持头上的夹持凸球对工型轨道左右两侧的轨道进行夹持，通过夹轨板对工型轨道上下两端进行夹持；
[0018]当不需要夹持工型轨道时，通过第一电动伸缩杆的压缩，使防滑夹持组件整体向安装箱内部方向移动，通过第二电动伸缩杆的压缩，使夹持杆二次上移，直至卡接板与抵接板正对，启动第三电动伸缩杆，通过第三电动伸缩杆的延伸，使水平抵接柱插入对应的抵接孔内，对防滑夹持组件进行整体卡接。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]本技术公开了一种露天轨道门式起重用防滑自锁夹轨器，通过将防滑夹持组件设置于底端设有贯穿口的安装箱内，对防滑夹持组件进行保护，避免防滑夹持组件长期暴露在外界环境下，造成防滑夹持组件发生生锈卡顿甚至锁死的现象，保障整个夹轨器装置顺利有序的运行；通过第一电动伸缩杆对夹持头的高度进行初步调节，通过第二电动伸缩杆对夹持头的夹持位置进行二次调节，使其与工型轨道相适配，该过程自动化程度高，不需要人工操作，同时，该夹持头不仅能够对工型轨道左右两侧的轨道进行夹持，还能对工型轨道上下两端进行夹持，通过上述夹持方式，大大增加了防滑夹持组件的夹持稳定性，避免了门式起重机的滑轨现象的发生；通过在安装箱底端设置夹持限位板，对防滑夹持组件进行整体卡接固定，提高了防滑夹持组件的收纳紧凑性，能够节能容纳空间；本技术的防滑自锁夹轨器结构简单、夹持稳定、以及安装方便，且可有效防止龙门式起重机的摆动。
附图说明
[0021]图1为本技术的夹持头未夹持工型轨道时的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术的夹持头夹持工型轨道时的整体结构示意图；
[0023]图3为本技术的夹持头的结构示意图。
[0024]其中，1
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安装箱、10
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安装板、11
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贯穿口、12
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第三电动伸缩杆、13
‑
抵接板、130
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水平抵接柱、2
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防滑夹持组件、20
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第一电动伸缩杆、21
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限位扣板、22
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工型滑动套、220
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第二电动伸缩杆、23
‑
弹簧杆、24
‑
夹持杆、240
‑
滑动杆、25
‑
夹持头、250
‑
卡接板、251
‑
抵接孔、252
‑
夹持限位板、253
‑
夹持凸球、2530
‑
第一防滑凸起、254
‑
夹轨板、2540
‑
第二防滑凸起、3
‑
工型轨道。
具体实施方式
[0025]实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种露天轨道门式起重用防滑自锁夹轨器，其特征在于，包括上端设有与门式起重机地梁连接的安装板(10)且底端设有与外部贯通的贯穿口(11)的安装箱(1)、设于所述安装箱(1)内的防滑夹持组件(2)、工型轨道(3)；所述防滑夹持组件(2)包括沿竖直方向设于安装箱(1)内部上端处的第一电动伸缩杆(20)、设于所述第一电动伸缩杆(20)底端处的限位扣板(21)、套设于第一电动伸缩杆(20)外部且上端通过第二电动伸缩杆(220)与安装箱(1)内壁连接的工型滑动套(22)、设于所述工型滑动套(22)底端与限位扣板(21)之间的弹簧杆(23)、对称设于工型滑动套(22)侧壁左右两侧的两个夹持杆(24)、设于夹持杆(24)底端且相对设置的夹持头(25)，所述工型滑动套(22)位于下侧的水平段外壁之间设有滑动杆(240)，两个所述夹持头(25)与所述工型轨道(3)左右两侧相适配，所述滑动杆(240)与夹持杆(24)底端滑动连接。2.如权利要求1所述的一种露天轨道门式起重用防滑自锁夹轨器，其特征在于，所述安装板(10)左右两侧分别通过第三电动伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：马峰，刘源，钱华明，丁芳，徐文君，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院，
类型：新型
国别省市：