本实用新型专利技术属于夹轨器技术领域，尤其为一种夹轨器锁紧装置，包括两组呈对称排列的夹钳以及设置在两组所述夹钳之间的连接座和固定在两组所述夹钳表面的夹持臂，所述连接座的内部固定有V型架，且所述V型架的两端均通过铰接轴和两组所述夹持臂铰接，两组所述夹持臂远离所述夹钳的一端分别通过铰接座铰接有液压油缸，所述夹钳的表面安装有锁紧组件，本装置通过设置的锁紧组件，能够对锁紧耳和夹钳进行锁紧，进一步提高夹钳对轨道的夹紧力，避免出现因固定不牢导致在遇到强风时钢架仍在轨道上滑动的现象，能够有效避免夹持后夹钳出现松动的情况，降低本装置出现滑轨或脱离轨道的风险，便于使用。便于使用。便于使用。
【技术实现步骤摘要】
一种夹轨器锁紧装置
[0001]本技术属于夹轨器
，具体涉及一种夹轨器锁紧装置。
技术介绍
[0002]港口起重机在工作过程中需要依靠夹轨器进行制动，从而保证起重机非运行过程中的安全性，因此需要用到一种夹轨器锁紧装置，来避免起重机被大风吹走，造成跑车、撞车、翻车的严重事故；
[0003]经查公开(公告)号：CN202575729U公开了夹轨器用钳口铁以及夹轨器，此技术中公开了“包括夹钳臂，所述夹钳臂固连有夹头，所述夹头上设有夹持臂部，所述夹持臂部上设有一容纳夹紧物的开口部，所述夹持臂部上还设有用于与夹紧物相咬合的上钳头和下钳头，所述开口部分别与上钳头、下钳头相连。在本技术在夹头上设置的开口部用于容纳轨道实体，而上、下钳头则通过夹钳臂传递来的动力与轨道相咬合，因此轨道很难从上、下钳头之间脱开，并且不易受到上、下钳头以及轨道因长时间使用而导致摩擦力不足进而脱开的问题”；
[0004]虽然该设计能够通过夹钳传递来的动力与轨道相咬合，实现轨道很难从上、下钳头之间脱开，但是仅通过夹钳对轨道的咬合力实现制动的方式，夹紧力小，容易出现固定不牢的现象，无法对夹钳进行锁紧，当遇到强风时钢架仍然有可能继续在轨道上滑动，存在夹轨器出现滑轨或脱离轨道的风险，不便于使用。
[0005]为解决上述问题，本申请中提出一种夹轨器锁紧装置。
技术实现思路
[0006]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种夹轨器锁紧装置，能够对锁紧耳和夹钳进行锁紧，进一步提高夹钳对轨道的夹紧力，避免出现因固定不牢导致在遇到强风时钢架仍在轨道上滑动的现象，能够有效避免夹持后夹钳出现松动的情况，降低本装置出现滑轨或脱离轨道的风险，便于使用的特点。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种夹轨器锁紧装置，包括两组呈对称排列的夹钳以及设置在两组所述夹钳之间的连接座和固定在两组所述夹钳表面的夹持臂，所述连接座的内部固定有V型架，且所述V型架的两端均通过铰接轴和两组所述夹持臂铰接，两组所述夹持臂远离所述夹钳的一端分别通过铰接座铰接有液压油缸，所述夹钳的表面安装有锁紧组件；
[0008]所述锁紧组件包括固定在所述夹钳表面的锁紧耳以及设置在所述锁紧耳上方呈U型结构的锁紧座和设置在所述锁紧耳靠近所述锁紧座两侧的锁定杆。
[0009]作为本技术一种夹轨器锁紧装置优选的，所述锁紧耳内部靠近所述锁定杆的一端开设有锁定槽，所述锁紧座内部靠近两组所述锁定杆的一端均开设有活动槽，且所述锁定杆和所述锁紧座通过此活动槽滑动连接，两组所述锁定杆靠近所述锁紧耳的一端表面均固定有限位挡板，两组所述锁定杆的表面均绕设有弹簧A，且所述弹簧A的两端分别固定
在所述限位挡板和所述锁紧座之间。
[0010]作为本技术一种夹轨器锁紧装置优选的，所述锁紧座的表面中部固定有固定板，所述固定板的两侧对称固定有电动推杆，所述电动推杆远离所述固定板的一端固定有推板，且所述推板的一侧和所述锁定杆远离所述锁紧耳的一端固定连接。
[0011]作为本技术一种夹轨器锁紧装置优选的，所述连接座的下表面安装有辅助组件，所述辅助组件包括固定在所述连接座下表面的固定座以及设置在所述固定座内部的挤压块与设置在挤压块和固定座之间呈等距排列的若干组弹簧B，所述固定座内部靠近所述挤压块的一侧开设有收纳槽，且所述挤压块和所述固定座通过此收纳槽滑动连接。
[0012]作为本技术一种夹轨器锁紧装置优选的，所述挤压块的表面固定有移动块，所述固定座内部靠近所述移动块的一侧开设有移动槽，所述移动块和所述固定座通过所述移动槽滑动连接，且所述弹簧B的两端分别固定在所述移动块和所述固定座之间，所述移动块的两侧对称固定有两组楔形块，所述固定座内部靠近所述楔形块的一侧设置有滑动杆，且所述固定座靠近所述滑动杆的一端开设有滑动槽，所述滑动杆和所述固定座通过此滑动槽滑动连接，且所述滑动杆远离所述楔形块的一端和所述锁紧座的一侧固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过设置的锁紧组件，能够对锁紧耳和夹钳进行锁紧，进一步提高夹钳对轨道的夹紧力，避免出现因固定不牢导致在遇到强风时钢架仍在轨道上滑动的现象，能够有效避免夹持后夹钳出现松动的情况，降低本装置出现滑轨或脱离轨道的风险，便于使用，通过设置的辅助组件，能够为后续的锁紧提供保障，能够将锁紧座及其内部零件推送至合适位置，实现后续自动锁紧的效果。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中锁紧组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术中锁紧座的剖视图；
[0019]图4为本技术中辅助组件的结构示意图；
[0020]图5为本技术中挤压块的结构示意图。
[0021]图中：
[0022]1、夹钳；11、夹持臂；12、液压油缸；2、连接座；21、V型架；
[0023]3、锁紧组件；31、锁紧耳；32、锁紧座；33、锁定槽；34、锁定杆；35、限位挡板；36、弹簧A；37、固定板；38、电动推杆；39、推板；
[0024]4、辅助组件；41、固定座；42、挤压块；43、移动块；44、移动槽；45、弹簧B；46、楔形块；47、滑动杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1所示：
[0027]一种夹轨器锁紧装置，包括两组呈对称排列的夹钳1以及设置在两组夹钳1之间的连接座2和固定在两组夹钳1表面的夹持臂11，连接座2的内部固定有V型架21，且V型架21的两端均通过铰接轴和两组夹持臂11铰接，两组夹持臂11远离夹钳1的一端分别通过铰接座铰接有液压油缸12，夹钳1的表面安装有锁紧组件3。
[0028]本实施方案中：现有的夹轨器锁紧装置{公开(公告)号}：CN202575729U公开了夹轨器用钳口铁以及夹轨器，此专利中公开了本申请文件中所提出的夹钳臂，本申请文件中的夹钳1采用此现有技术中同样的技术手段，此技术手段在此不一一赘述，关于此现有的夹钳1本申请进行进一步改进，详情参阅下文公开技术；为解决此现有技术中存在的技术问题，如上文
技术介绍
公开的“虽然该设计能够通过夹钳1传递来的动力与轨道相咬合，实现轨道很难从上、下钳头之间脱开，但是仅通过夹钳1对轨道的咬合力实现制动的方式，夹紧力小，容易出现固定不牢的现象，无法对夹钳1进行锁紧，当遇到强风时钢架仍本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种夹轨器锁紧装置，包括两组呈对称排列的夹钳(1)以及设置在两组所述夹钳(1)之间的连接座(2)和固定在两组所述夹钳(1)表面的夹持臂(11)，所述连接座(2)的内部固定有V型架(21)，且所述V型架(21)的两端均通过铰接轴和两组所述夹持臂(11)铰接，两组所述夹持臂(11)远离所述夹钳(1)的一端分别通过铰接座铰接有液压油缸(12)，其特征在于：所述夹钳(1)的表面安装有锁紧组件(3)；所述锁紧组件(3)包括固定在所述夹钳(1)表面的锁紧耳(31)以及设置在所述锁紧耳(31)上方呈U型结构的锁紧座(32)和设置在所述锁紧耳(31)靠近所述锁紧座(32)两侧的锁定杆(34)。2.根据权利要求1所述的夹轨器锁紧装置，其特征在于：所述锁紧耳(31)内部靠近所述锁定杆(34)的一端开设有锁定槽(33)，所述锁紧座(32)内部靠近两组所述锁定杆(34)的一端均开设有活动槽，且所述锁定杆(34)和所述锁紧座(32)通过此活动槽滑动连接，两组所述锁定杆(34)靠近所述锁紧耳(31)的一端表面均固定有限位挡板(35)，两组所述锁定杆(34)的表面均绕设有弹簧A(36)，且所述弹簧A(36)的两端分别固定在所述限位挡板(35)和所述锁紧座(32)之间。3.根据权利要求2所述的夹轨器锁紧装置，其特征在于：所述锁紧座(32)的表面中部固定有固定板(37)，所述固定板(37)的两侧对称固定有电动推杆(38)，所述电动...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文兵，泮海波，
申请(专利权)人：上海港安机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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