一种具有旋转结构的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有旋转结构的行车记录仪，涉及行车记录仪技术领域。本实用新型专利技术包括支撑杆、转动配合在支撑杆底部的记录仪本体，支撑杆底部的外侧壁均布装设有多个第一齿牙；记录仪本体的上侧装设有第一环形板，第一环形板的内部弹性且滑动配合有第二齿牙，且第一齿牙与第二齿牙啮合。本实用新型专利技术通过设置的第二齿牙，方便了通过第二齿牙对记录仪本体的位置进行转动，使得束线位置调控的效果更好，减少了记录仪本体定位不够便捷的问题。减少了记录仪本体定位不够便捷的问题。减少了记录仪本体定位不够便捷的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有旋转结构的行车记录仪


[0001]本技术属于行车记录仪领域，具体地说，涉及一种具有旋转结构的行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。
[0003]现有行车记录仪由于未安置有较好的旋转结构，进而导致其无法很好的来进行束线位置调控的效果，存在着实用性能较差的问题，同时其端部未安置有较好的定位组件，从而造成其端部的定位存在着不够便捷的问题。
[0004]综上，因此本技术提供了一种具有旋转结构的行车记录仪，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种具有旋转结构的行车记录仪。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0007]一种具有旋转结构的行车记录仪，包括支撑杆、转动配合在支撑杆底部的记录仪本体，支撑杆底部的外侧壁均布装设有多个第一齿牙；
[0008]记录仪本体的上侧装设有第一环形板，第一环形板的内部弹性且滑动配合有第二齿牙，且第一齿牙与第二齿牙啮合。
[0009]可选的，第一环形板的内侧壁开设有滑道，滑道的内部装设有固定筒，固定筒的内部滑动配合有滑动杆，方便了滑动杆在固定筒的内部滑动，提高了滑动杆在滑动时的稳定性，且滑动杆的一端装设在第二齿牙的一侧，第二齿牙的一侧与滑道之间装设有弹簧，方便了第二齿牙在弹簧弹性的作用下复位。
[0010]可选的，支撑杆底部外侧壁开设有环形槽，环形槽的内侧壁转动配合有第二环形板，第二环形板与第一环形板之间装设有多个L形杆，支撑杆的上端装设有吸盘，方便了通过吸盘把L形杆吸附在车辆本体上。
[0011]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：
[0012]设置的第二齿牙，方便了通过第二齿牙对记录仪本体的位置进行转动，使得束线位置调控的效果更好，减少了记录仪本体定位不够便捷的问题。
[0013]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0014]下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出
创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附
[0015]图中：
[0016]图1为本技术一实施例的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术一实施例的支撑杆结构示意图；
[0018]图3为本技术一实施例的剖面结构示意图；
[0019]图4为图3中A处结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]支撑杆1，吸盘101，环形槽102，第一齿牙103；
[0022]第一环形板2，第二环形板201，记录仪本体202，L形杆203，滑道204，固定筒205，滑动杆206，第二齿牙207，弹簧208。
[0023]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0024]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0025]请参阅图1
‑
4所示，在本实施例中提供了一种具有旋转结构的行车记录仪，包括支撑杆1、转动配合在支撑杆1底部的记录仪本体202，支撑杆1底部的外侧壁均布装设有多个第一齿牙103；
[0026]记录仪本体202的上侧装设有第一环形板2，第一环形板2的内部弹性且滑动配合有第二齿牙207，且第一齿牙103与第二齿牙207啮合。
[0027]当需要对记录仪本体202进行转动时，首先使用者转动记录仪本体202，记录仪本体202带动第二齿牙207在第一齿牙103的一侧转动，并解除对记录仪本体202的定位，当记录仪本体202转动至合适的位置时，第二齿牙207在弹簧208弹性的作用下复位并对第一齿牙103进行定位，进而完成记录仪本体202的定位。
[0028]设置的第二齿牙207，方便了通过第二齿牙207对记录仪本体202的位置进行转动，使得束线位置调控的效果更好，减少了记录仪本体202定位不够便捷的问题。
[0029]本实施例的第一环形板2的内侧壁开设有滑道204，滑道204的内部装设有固定筒205，固定筒205的内部滑动配合有滑动杆206，方便了滑动杆206在固定筒205的内部滑动，提高了滑动杆206在滑动时的稳定性，且滑动杆206的一端装设在第二齿牙207的一侧，第二齿牙207的一侧与滑道204之间装设有弹簧208，方便了第二齿牙207在弹簧208弹性的作用下复位。
[0030]本实施例的支撑杆1底部外侧壁开设有环形槽102，环形槽102的内侧壁转动配合有第二环形板201，第二环形板201与第一环形板2之间装设有多个L形杆203，支撑杆1的上端装设有吸盘101，方便了通过吸盘101把L形杆203吸附在车辆本体上。
[0031]本技术不局限于上述实施方式，任何人应得知在本技术的启示下作出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。本技术未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有旋转结构的行车记录仪，包括：支撑杆(1)、转动配合在支撑杆(1)底部的记录仪本体(202)，其特征在于，支撑杆(1)底部的外侧壁均布装设有多个第一齿牙(103)；记录仪本体(202)的上侧装设有第一环形板(2)，第一环形板(2)的内部弹性且滑动配合有第二齿牙(207)，且第一齿牙(103)与第二齿牙(207)啮合。2.根据权利要求1所述的一种具有旋转结构的行车记录仪，其特征在于，第一环形板(2)的内侧壁开设有滑道(204)，滑道(204)的内部装设有固定筒(205)，固定筒(205)的内部滑动配合有滑动杆(206)。3.根据权利要求2所述的一种具有旋转结...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢红明，卢杰，赵永磊，
申请(专利权)人：东莞市鑫创铂电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：