一种单锁芯房车锁制造技术

本实用新型专利技术公开一种单锁芯房车锁，包括面板、基板和背板；面板、基板、背板依次连接，面板与基板之间形成安装腔，保险锁舌、连接杆、连接转套、开关锁舌、制动锁栓皆安装在安装腔内；外把手铰接在面板上，外把手的拨片穿过面板，与开关锁舌联动连接；锁芯安装在外把手上，控制外把手与面板的连接状态；内把手铰接在背板上，内把手的拨片穿过背板、基板，与开关锁舌联动连接；保险锁舌通过连接杆与连接转套联动连接；旋钮安装在背板上，穿过背板、基板与连接转套相连接；开关锁舌上设置有一号滑槽，保险锁舌上设置有二号滑槽，制动锁栓一半装配在一号滑槽，另一半装配在二号滑槽中。该车锁具有单锁芯双控制开关锁舌和保险锁舌的特点。锁芯双控制开关锁舌和保险锁舌的特点。锁芯双控制开关锁舌和保险锁舌的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种单锁芯房车锁


[0001]本技术涉及锁具领域，特别涉及一种单锁芯房车锁。

技术介绍

[0002]房车在户外使用时，会行驶在不同路况上，当路况较差时，房车受到颠簸，房车锁内部的零部件会震动，发出异响，影响行车舒适性，同时部件长期震动也会造成零件装配松动，在车辆行驶过程中，锁舌会从锁扣板的槽孔中脱离，车门打开，十分危险。
[0003]针对上述问题，相关厂家对应生产防震锁具，例如申请号为CN202121917762.X的一种锁舌防震房车锁，该锁具中开关锁舌和保险锁舌通过滚珠及弹簧与盖板或者基座连接，当受到震动时，弹簧起到缓冲的作用，削减了锁舌的震动，避免锁舌与盖板或者基座的直接硬性碰撞，起到抗震的作用，也避免了杂声的发出。但该种锁具中，开关锁舌和保险锁舌单独运行，分别由两个锁芯各自控制，零部件较多，保险锁舌无法控制开关锁舌运行。
[0004]鉴于上述问题，本技术设计出一种单锁芯房车锁，本案由此产生。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种单锁芯房车锁，该车锁具有单锁芯双控制开关锁舌和保险锁舌的特点；具体地，本技术是通过以下技术方案实现：
[0006]一种单锁芯房车锁，包括面板、基板和背板；面板、基板、背板依次连接，面板与基板之间形成安装腔，保险锁舌、连接杆、连接转套、开关锁舌、制动锁栓皆安装在安装腔内；外把手铰接在面板上，外把手的拨片穿过面板，与开关锁舌联动连接；锁芯安装在外把手上，控制外把手与面板的连接状态；内把手铰接在背板上，内把手的拨片穿过背板、基板，与开关锁舌联动连接；保险锁舌通过连接杆与连接转套联动连接；旋钮安装在背板上，穿过背板、基板与连接转套相连接；开关锁舌上设置有一号滑槽，保险锁舌上设置有二号滑槽，制动锁栓一半装配在一号滑槽，另一半装配在二号滑槽中。
[0007]进一步，一号滑槽的形状为直角三棱柱体，一直角面与外部联通；二号滑槽的形状为梯形柱体，梯形柱体由长方体和直角三棱柱连接构成。
[0008]当开关锁舌、保险锁舌皆完全伸出，制动锁栓处于二号滑槽的三角尖处，开关锁舌缩进方向受阻，开关锁舌无法缩进；当保险锁舌缩进后，制动锁栓处于二号滑槽的直角端，开关锁舌缩进方向畅通，伸出的开关锁舌才可缩进；当开关锁舌、保险锁舌皆完全缩进，制动锁栓处于二号滑槽的三角尖处，开关锁舌伸出方向畅通，则开关锁舌可伸出。
[0009]因此开关锁舌的移动受保险锁舌的限制。
[0010]进一步，开关锁舌和保险锁舌上的侧表面上皆开设直孔，直孔内皆装配有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与直孔底部接触，另一端连接滚珠，滚珠与基板或者面板接触。
[0011]进一步，基板上绕着安装旋钮的孔设置有若干定位孔，连接转套中设置直孔，直孔上装配有压缩弹簧、压缩弹簧的另一端连接滚珠，滚珠与基板接触，定位孔用于装配连接转套中的滚珠。
[0012]通过弹簧、滚珠保证连接转套运转平畅，不会受震动，自动发生旋转，保证了锁具保险锁舌锁定状态或者打开状态的稳定，不会随意变换。
[0013]进一步，面板的上设置有开关锁舌安装位，开关锁舌装配在面板的开关锁舌安装位内，面板上开设有开口用于开关锁舌进出；开关锁舌上设置有槽孔，外把手上的拨片穿过面板与该槽孔配合，内把手上的拨片穿过背板、基板与该槽孔配合。
[0014]进一步，面板上开设有开口用于保险锁舌进出；保险锁舌上设置有槽孔，连接杆一端与槽孔连接。
[0015]进一步，连接转套中设置有连接杆孔，连接杆的两端端部弯折，其中一弯折端装配在连接转套的连接杆孔中，另一弯折端装配在保险锁舌上的槽孔内。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的一种单锁芯房车锁实施例的立体图；
[0017]图2为本技术提供的一种单锁芯房车锁实施例的拆卸示意图；
[0018]图3为本技术提供的一种单锁芯房车锁实施例的拆卸示意图；
[0019]图4为本技术提供的一种单锁芯房车锁实施例的剖视图；
[0020]图5为本技术提供的一种单锁芯房车锁实施例的剖视图。
[0021]其中：1.面板；2.基板；3.背板；4.保险锁舌；41.二号滑槽；42.槽孔；5.连接杆；6.连接转套；61.连接杆孔；7.旋钮；8.开关锁舌；81.一号滑槽；82.槽孔；9.外把手；10.内把手；11.锁芯；12.制动锁栓；13.直孔；14.压缩弹簧；15.滚珠；17.直孔；18.压缩弹簧；19.滚珠。
具体实施方式
[0022]下面将参照附图更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然附图中显示了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0023]在下文的描述中，出于说明各种技术的实施方式的目的阐述了某些具体细节以提供对各种技术实施方式的透彻理解。但是，相关领域技术人员将认识到可在无这些具体细节中的一个或多个细节的情况来实践实施方式。在其他情形下，与本公开相关联的熟知的装置、结构和技术可能并未详细地示出或描述，从而避免不必要地混淆实施方式的描述。
[0024]除非语境有其他需要，在整个说明书和权利要求中，词语“包括”和其变型，诸如“包含”和“具有”应被理解为开放的、包含的含义，即应解释为“包括，但不限于”。
[0025]在整个说明书中对“一个实施方式”或“一些实施方式”的提及表示结合实施方式所描述的特定特点、结构或特征包括于至少一个实施方式中。另外，特定特点、结构或特征可在一个或多个实施方式中以任何方式组合。
[0026]此外，说明书和权利要求中所用的第一、第二等术语，仅仅出于描述清楚起见来区分各个对象，而并不限定其所描述的对象的大小或其他顺序等。
[0027]如图1所示，一种单锁芯房车锁，包括面板1、基板2、背板3、保险锁舌4、连接杆5、连
接转套6、旋钮7、开关锁舌8、外把手9、内把手10、锁芯11和制动锁栓12。其中面板1、基板2、背板3依次连接，面板1与基板2之间形成安装腔，保险锁舌4、连接杆5、连接转套6、开关锁舌8、制动锁栓12皆安装在安装腔内。如图4、图5所示，外把手9铰接在面板1上，外把手9的拨片穿过面板1，与开关锁舌8联动连接。锁芯11安装在外把手9上，控制外把手9与面板1的连接状态；内把手10铰接在背板3上，内把手10的拨片穿过背板3、基板2，与开关锁舌8联动连接。保险锁舌4通过连接杆5与连接转套6联动连接；旋钮7安装在背板3上，穿过背板3、基板2与连接转套6相连接。如图2、图3所示，制动锁栓12安装在开关锁舌8与保险锁舌4之间，使得开关锁舌8的运动受保险锁舌4限制；当开关锁舌8、保险锁舌4皆完全伸出，开关锁舌8无法缩进，只有当保险锁舌4缩进，伸出的开关锁舌8才可缩进；当开关锁舌8、保险锁舌4皆完全缩进，则开关锁舌8可伸出。
[0028]一、开关锁舌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单锁芯房车锁，其特征在于：包括面板、基板和背板；面板、基板、背板依次连接，面板与基板之间形成安装腔，保险锁舌、连接杆、连接转套、开关锁舌、制动锁栓安装在安装腔内；外把手铰接在面板上，外把手的拨片穿过面板，与开关锁舌联动连接；锁芯安装在外把手上，控制外把手与面板的连接状态；内把手铰接在背板上，内把手的拨片穿过背板、基板，与开关锁舌联动连接；保险锁舌通过连接杆与连接转套联动连接；旋钮安装在背板上，穿过背板、基板与连接转套相连接；开关锁舌上设置有一号滑槽，保险锁舌上设置有二号滑槽，制动锁栓一半装配在一号滑槽，另一半装配在二号滑槽中。2.根据权利要求1所述的单锁芯房车锁，其特征在于：开关锁舌和保险锁舌上的侧表面上皆开设直孔，直孔内皆装配有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与直孔底部接触，另一端连接滚珠，滚珠与基板或者面板接触。3.根据权利要求1或2所述的单锁芯房车锁，其特征在于：基板上绕着安装旋钮的孔设置有若干定位孔，连接转套中设置直孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁飞英，周瑞，陆惠良，陆伟龙，邹永胜，
申请(专利权)人：斯科智能五金绍兴有限公司，
类型：新型
国别省市：