本实用新型专利技术公开一种防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁，包括基座，基座内设置有安装腔，锁芯安装在安装腔内，锁芯内安装有六角头连接轴，沿着直线方向，安装腔内依次安装有六角头连接轴、弹簧、伸缩轴，伸缩轴穿过安装腔与锁闩连接；在弹簧外套设有六角孔连接套，六角孔连接套安装在安装腔内；伸缩轴外套设有固定套，固定套外套设有螺旋升降套，六角孔连接套与螺旋升降套连接，固定套、螺旋升降套皆安装在安装腔内；伸缩轴中安装有销子，固定套的壁上开设有L型轨道，螺旋升降套中设置有螺旋轨道，销子穿插在固定套的L型轨道和螺旋升降套螺旋轨道中。该房车舱门锁具有防撬，锁合后拉紧房车舱门的特点。舱门的特点。舱门的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁
[0001]本技术涉及锁具领域，特别涉及一种防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁。
技术介绍
[0002]传统的锁芯拉紧式房车舱门锁结构的结构比较简单，安装比较简单，仅需要插入钥匙转动锁芯即可打开锁具，通过螺丝刀、尖嘴钳可从外界破坏锁芯，因此其极其容易被破解，防盗效果不佳，安全性不够高。
[0003]针对以上问题，各厂家对应设计出防撬锁具，例如申请号为CN201510391437.7的一种防撬锁芯，该锁芯通过在钢珠和锁簧上设置导力块和弹簧钢圈或直接设置强力弹簧，对锁簧施压，实现防撬的目的。
[0004]本技术提供另一种防撬锁具的设计思路，设计出一种防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁，本案由此产生。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁，该房车舱门锁具有防撬，锁合后拉紧房车舱门的特点；具体地，本技术是通过以下技术方案实现：
[0006]一种防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁，包括基座，基座内设置有安装腔，锁芯安装在安装腔内，锁芯内安装有六角头连接轴，沿着直线方向，安装腔内依次安装有六角头连接轴、弹簧、伸缩轴，伸缩轴穿过安装腔与锁闩连接；在弹簧外套设有六角孔连接套，六角孔连接套安装在安装腔内；伸缩轴外套设有固定套，固定套外套设有螺旋升降套，六角孔连接套与螺旋升降套连接，固定套、螺旋升降套皆安装在安装腔内；伸缩轴中安装有销子，固定套的壁上开设有L型轨道，螺旋升降套中设置有螺旋轨道，销子穿插在固定套的L型轨道和螺旋升降套螺旋轨道中。<br/>[0007]弹簧保证锁合时，锁闩始终与门框贴合，锁具始终处于拉紧状态，舱门始终保持紧闭状态。该锁具中，只有向下推动六角头连接轴，同时转动六角头连接轴才能打开锁具，而六角头连接轴安装在锁芯内部，螺丝刀、尖嘴钳很难将其进行破坏以及转动。
[0008]进一步，锁闩与基座之间设置有衬垫。
[0009]进一步，锁芯的锁孔端设置有凹台，凹台的中心处设置有凸起，凸起中心设置通孔；锁芯的另一端设置有凹腔室，凹腔室与通孔联通，该凹腔室用于装配六角头连接轴。
[0010]进一步，六角头连接轴的一端为圆轴，另一端为六角头，六角头端上设置有盲孔，用于安装弹簧。
[0011]进一步，六角孔连接套内的套孔用于配合六角头连接头的六角头端；六角孔连接套的其中一端部上设置有凹槽，凹槽用于连接螺旋升降套。
[0012]进一步，螺旋升降套中，所述的螺旋轨道是指开设在套周壁上的通槽，该通槽以螺旋升降套的轴线为螺旋线，螺旋设置；螺旋升降套的其中一端部上设置有凸块，螺旋升降套凸块与六角孔连接套的凹槽装配。
[0013]螺旋轨道的设置，用于限定伸缩轴的轴向直线移动。
[0014]进一步，固定套中，所述的L型轨道是指开设在套壁上的通槽，L型轨道包括竖槽和横弧槽。
[0015]L型轨道的设置，用于限定伸缩轴的周向转动。
[0016]进一步，伸缩轴上开设有一径向孔，用于装配销子。
[0017]进一步，锁闩包括锁闩本体和调节螺栓，调节螺栓通过螺母与锁闩本体连接。
[0018]可根据门板厚度，调节锁闩的安装位置，便于拉紧锁闩。
[0019]进一步，锁芯、六角孔连接套、固定套、螺旋升降套皆与安装腔轴向固定。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的一种防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁实施例的立体图；
[0021]图2为本技术提供的一种防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁实施例的爆炸图；
[0022]图3为本技术提供的一种防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁钥匙实施例的立体图；
[0023]图4为本技术提供的一种防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁实施例的剖视图；
[0024]图5为本技术提供的一种防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁实施例的剖视图。
[0025]其中：1.基座；101.安装腔；2.锁芯；21.凹台；22.凸起；23.通孔；24.凹腔室；3.六角头连接轴；31.圆轴；32.六角头；33.盲孔；4.弹簧；5.伸缩轴；6.锁闩；61.锁闩本体；62.调节螺栓；63.螺母；7.六角孔连接套；71.套孔；72.凹槽；8.固定套；81.L型轨道；811.竖槽；812.横弧槽；9.螺旋升降套；91.螺旋轨道；92.凸块；10.销子；11.衬垫；12.密封圈；13.钥匙；131.凹台；132.凸起。
具体实施方式
[0026]下面将参照附图更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然附图中显示了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0027]在下文的描述中，出于说明各种技术的实施方式的目的阐述了某些具体细节以提供对各种技术实施方式的透彻理解。但是，相关领域技术人员将认识到可在无这些具体细节中的一个或多个细节的情况来实践实施方式。在其他情形下，与本公开相关联的熟知的装置、结构和技术可能并未详细地示出或描述，从而避免不必要地混淆实施方式的描述。
[0028]除非语境有其他需要，在整个说明书和权利要求中，词语“包括”和其变型，诸如“包含”和“具有”应被理解为开放的、包含的含义，即应解释为“包括，但不限于”。
[0029]在整个说明书中对“一个实施方式”或“一些实施方式”的提及表示结合实施方式
所描述的特定特点、结构或特征包括于至少一个实施方式中。另外，特定特点、结构或特征可在一个或多个实施方式中以任何方式组合。
[0030]此外，说明书和权利要求中所用的第一、第二等术语，仅仅出于描述清楚起见来区分各个对象，而并不限定其所描述的对象的大小或其他顺序等。
[0031]零件之间的轴向固定是为了保证两零件有相对确定的轴向位置，防止两零件作相对的轴向移动，即两者不可相对沿轴线做直线移动，并能承受轴向力。
[0032]零件之间的周向固定是为了在零件与零件之间传递转矩，保证零件与零件保持同步转动，即两者不可相对绕轴线的转动。
[0033]如图1、图2、图4所示，一种防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁，包括基座1、锁芯2，基座1内设置有安装腔101；锁芯2安装在安装腔101内，锁芯2内安装有六角头连接轴3，沿着C直线方向，安装腔101内依次安装有六角头连接轴3、弹簧4、伸缩轴5，锁闩6设置在安装腔101外，锁闩6与伸缩轴5连接；在弹簧4外套设有六角孔连接套7，六角孔连接套7安装在安装腔101内；伸缩轴5外套设有固定套8，固定套8外套设有螺旋升降套9，六角孔连接套7与螺旋升降套9周向固定，固定套8、螺旋升降套9皆安装在安装腔101内；锁芯2、六角孔连接套7、固定套8、螺旋升降套9皆与安装腔101轴向固定，因此六角孔连接套7、固定套8、螺旋升降套9皆可转动，但不会沿着C直线方向移动；伸缩本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁，其特征在于：包括基座，基座内设置有安装腔，锁芯安装在安装腔内，锁芯内安装有六角头连接轴，沿着直线方向，安装腔内依次安装有六角头连接轴、弹簧、伸缩轴，伸缩轴穿过安装腔与锁闩连接；在弹簧外套设有六角孔连接套，六角孔连接套安装在安装腔内；伸缩轴外套设有固定套，固定套外套设有螺旋升降套，六角孔连接套与螺旋升降套连接，固定套、螺旋升降套皆安装在安装腔内；伸缩轴中安装有销子，固定套的壁上开设有L型轨道，螺旋升降套中设置有螺旋轨道，销子穿插在固定套的L型轨道和螺旋升降套螺旋轨道中。2.根据权利要求1所述的防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁，其特征在于：锁闩与基座之间设置有衬垫。3.根据权利要求1所述的防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁，其特征在于：锁芯的锁孔端设置有凹台，凹台的中心处设置有凸起，凸起中心设置通孔；锁芯的另一端设置有凹腔室，凹腔室与通孔联通，该凹腔室用于装配六角头连接轴。4.根据权利要求3所述的防撬工具型锁芯拉紧式房车舱门锁，其特征在于：六角头连接轴的一端为圆轴，另一端为六角头，六角头端上设置有盲孔，用于安装弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁飞英，周瑞，陆惠良，陆伟龙，邹永胜，
申请(专利权)人：斯科智能五金绍兴有限公司，
类型：新型
国别省市：
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