一种焦炉机械自动对位机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种焦炉机械自动对位机构，包括地基、焦炉车辆和轨道，所述轨道设置于地基的顶部，所述焦炉车辆设置于轨道上，所述焦炉车辆底部的两侧均连接有安装架，所述安装架上通过轴承连接有支撑轮，所述支撑轮与轨道相适配，所述焦炉车辆内壁的顶部两侧与内壁底部的两侧之间均通过轴承转动连接有驱动螺杆；本实用新型专利技术通过驱动螺杆、驱动块、定位杆、定位槽、控制模组和驱动电机等配合作用，可以由控制模组控制装置整体的运转，在焦炉车辆到达指定的地点时将焦虑车辆进行定位，从而实现自动对位，不需要操作员进行微调，通过信号地标来判定移动的距离，相较于人工人眼观察识别会更加精准和快速。加精准和快速。加精准和快速。

【技术实现步骤摘要】
一种焦炉机械自动对位机构


[0001]本技术属于焦炉机械领域，具体地说是一种焦炉机械自动对位机构。

技术介绍

[0002]在冶金行业的焦炉专业中，在冬季和雨季，车辆对位视线不好，熄焦时水蒸气不易散发，熄焦车、拦焦机似于雾中行驶，看不清炉号引起误操作，以至于造成红焦落地事故。
[0003]自动化操作控制方面比较落后，过去焦炉机械的车辆炉号的识别及对位完全靠人眼来观察，人工来操作，在进行对位时需要操作员进行微调，直至将焦炉车辆调整至指定位置。
[0004]综上，因此本技术提供了一种焦炉机械自动对位机构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种焦炉机械自动对位机构，以解决现有技术中自动化操作控制方面比较落后，过去焦炉机械的车辆炉号的识别及对位完全靠人眼来观察，人工来操作，在进行对位时需要操作员进行微调，直至将焦炉车辆调整至指定位置等问题。
[0006]一种焦炉机械自动对位机构，包括地基、焦炉车辆和轨道，所述轨道设置于地基的顶部，所述焦炉车辆设置于轨道上，所述焦炉车辆底部的两侧均连接有安装架，所述安装架上通过轴承连接有支撑轮，所述支撑轮与轨道相适配，所述焦炉车辆内壁的顶部两侧与内壁底部的两侧之间均通过轴承转动连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆上螺纹连接有驱动块，所述驱动块底部的两侧均连接有定位杆，所述定位杆的底端贯穿焦炉车辆并延伸至焦炉车辆的外部，所述轨道上开设有定位槽，所述定位槽与定位杆相适配。
[0007]优选的，所述焦炉车辆底部的两侧均开设有移动槽，所述移动槽与定位杆相适配。
[0008]优选的，所述焦炉车辆内部通过支架连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器连接有驱动杆，所述驱动杆上连接有驱动皮带轮，所述驱动螺杆的表面连接有传动皮带轮，所述驱动皮带轮与传动皮带轮之间通过皮带连接。
[0009]优选的，所述地基上设置有信号地标，所述信号地标的位置与定位槽的位置相对应，所述焦炉车辆正面的两侧均连接有控制终端，所述控制终端的底部连接有探测机构，所述探测机构通过导线与控制终端电性连接。
[0010]优选的，所述定位槽在轨道上均匀分布。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术通过驱动螺杆、驱动块、定位杆、定位槽、控制模组和驱动电机等配合作用，可以由控制模组控制装置整体的运转，在焦炉车辆到达指定的地点时将焦虑车辆进行定位，从而实现自动对位，不需要操作员进行微调，通过信号地标来判定移动的距离，相较于人工人眼观察识别会更加精准和快速。
附图说明
[0013]图1为本技术焦炉车辆内部结构截断图；
[0014]图2为本技术焦炉车辆内部结构侧视图；
[0015]图3为本技术焦炉车辆表面结构示意图。
[0016]图中：
[0017]1、地基；2、焦炉车辆；3、轨道；4、安装架；5、支撑轮；6、驱动螺杆；7、驱动块；8、定位杆；9、定位槽；10、移动槽；11、驱动电机；12、驱动杆；13、驱动皮带轮；14、传动皮带轮；15、信号地标；16、控制终端；17、探测机构。
实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0019]如图1
‑
图3所示，本技术提供一种焦炉机械自动对位机构，包括地基1、焦炉车辆2和轨道3，轨道3设置于地基1的顶部，焦炉车辆2设置于轨道3上，焦炉车辆2底部的两侧均连接有安装架4，安装架4上通过轴承连接有支撑轮5，支撑轮5与轨道3相适配，焦炉车辆2内壁的顶部两侧与内壁底部的两侧之间均通过轴承转动连接有驱动螺杆6，驱动螺杆6上螺纹连接有驱动块7，驱动块7底部的两侧均连接有定位杆8，定位杆8的底端贯穿焦炉车辆2并延伸至焦炉车辆2的外部，轨道3上开设有定位槽9，定位槽9与定位杆8相适配，驱动螺杆6转动可以带动驱动块7进行移动，驱动块7带动定位杆8移动，定位杆8向下移动，当定位杆8移动至底部时，定位杆8会插入定位槽9中，从而阻挡焦炉车辆2移动，达到将焦炉车辆2进行对位的效果。
[0020]请参考图1，焦炉车辆2底部的两侧均开设有移动槽10，移动槽10与定位杆8相适配，定位杆8通过移动槽10贯穿焦炉车辆2。
[0021]请参考图1和图2，焦炉车辆2内部通过支架连接有驱动电机11，驱动电机11的输出端通过联轴器连接有驱动杆12，驱动杆12上连接有驱动皮带轮13，驱动螺杆6的表面连接有传动皮带轮14，驱动皮带轮13与传动皮带轮14之间通过皮带连接，驱动电机11与外部电源连接，驱动电机11通过导线与控制终端16电性连接，控制终端16可以控制驱动电机11的运转，驱动电机11转动可以带动驱动杆12进行转动，进一步的带动驱动皮带轮13进行转动，从而通过皮带带动传动皮带轮14转动，进一步的带动驱动螺杆6转动。
[0022]请参考图2和图3，地基1上设置有信号地标15，信号地标15的位置与定位槽9的位置相对应，焦炉车辆2正面的两侧均连接有控制终端16，控制终端16的底部连接有探测机构17，探测机构17通过导线与控制终端16电性连接，在焦炉车辆2移动的过程中，会带动控制终端16与探测机构17一同进行移动，信号地标15可以发光，当探测机构17经过信号地标15上方时，检测到信号地标15发出的光信号，通过导线将数据传输至控制终端16中，由控制终端16来控制焦炉车辆2进行减速，并控制驱动电机11启动。
[0023]请参考图1和图3，定位槽9在轨道3上均匀分布，定位槽9之间的距离为固定值。
[0024]具体工作原理：如图1
‑
图3所示，在使用该焦炉机械自动对位机构时，首先根据实际的生产场地，在地基1上等间距设置信号地标15，在焦炉车辆2进行移动，需要进行对位工作时，在焦炉车辆2移动的过程中，会带动控制终端16与探测机构17一同进行移动，信号地
标15可以发光，当探测机构17经过信号地标15上方时，检测到信号地标15发出的光信号，通过导线将数据传输至控制终端16中，由控制终端16来控制焦炉车辆2进行减速，并控制驱动电机11启动，驱动电机11转动可以带动驱动杆12进行转动，进一步的带动驱动皮带轮13进行转动，从而通过皮带带动传动皮带轮14转动，进一步的带动驱动螺杆6转动，驱动螺杆6转动可以带动驱动块7进行移动，驱动块7带动定位杆8移动，定位杆8向下移动，当定位杆8移动至底部时，定位杆8会插入定位槽9中，从而阻挡焦炉车辆2移动，达到将焦炉车辆2进行对位的效果，这就是该焦炉机械自动对位机构的特点。
[0025]本技术的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焦炉机械自动对位机构，包括地基（1）、焦炉车辆（2）和轨道（3），其特征在于：所述轨道（3）设置于地基（1）的顶部，所述焦炉车辆（2）设置于轨道（3）上，所述焦炉车辆（2）底部的两侧均连接有安装架（4），所述安装架（4）上通过轴承连接有支撑轮（5），所述支撑轮（5）与轨道（3）相适配，所述焦炉车辆（2）内壁的顶部两侧与内壁底部的两侧之间均通过轴承转动连接有驱动螺杆（6），所述驱动螺杆（6）上螺纹连接有驱动块（7），所述驱动块（7）底部的两侧均连接有定位杆（8），所述定位杆（8）的底端贯穿焦炉车辆（2）并延伸至焦炉车辆（2）的外部，所述轨道（3）上开设有定位槽（9），所述定位槽（9）与定位杆（8）相适配。2.如权利要求1所述焦炉机械自动对位机构，其特征在于：所述焦炉车辆（2）底部的两侧均开设有移动槽（10），所述移动槽（10）与定位杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔锦涛，武明，南贝贝，孟辅真，
申请(专利权)人：襄垣县鸿达煤化有限公司，
类型：新型
国别省市：