一种电梯导轨结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯导轨结构，属于电梯导轨技术领域。包括T型导轨和空心导轨，T型导轨包括导轨底座固定板，导轨底座固定板上方开设有卡槽，导轨底座固定板两侧设置有结构相同的固定支撑板，底座固定板前方设置有导轨主体，所述导轨主体上方开设有导轨导向槽，导轨主体下方设置有导轨导向块，固定支撑板前方设置有限位组件，限位组件与外部控制器电性连接，有效的便于安装拆卸，导向性好，避免在安装时出现的电梯导轨之间产生缝隙和不齐的情况，从而导致电梯使用时产生异响和顿挫，并且可对电梯故障掉落时的速度进行检测，超过正常速度时对其进行限位，更好的提高了电梯的安全性。更好的提高了电梯的安全性。更好的提高了电梯的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯导轨结构


[0001]本技术涉及电梯导轨
，更具体地说，涉及一种电梯导轨结构。

技术介绍

[0002]电梯是一种用于多层建筑中乘人或载运货物的固定式升降设备。随着我国城镇化建设速度不断加快，全国各地各种琳琅满目的建筑楼正不断的涌现，建筑楼的楼层高度也都比较高。因此，电梯的使用范围也越来越广泛，在日常生活中人们也无法离开电梯的使用，电梯导轨是电梯实现上下运动重要的组成部件。目前，我国大部分电梯整机制造厂制造的升降电梯均为导轨式，即在电梯运行中轿厢沿固定设置的导轨运行。在现有一般使用的电梯导轨常用单导轨结构，然而单导轨结构存在着机械强度不够，使用中容易变形的等问题，特别对于高楼层的电梯或速度要求快的电梯更加容易出现稳定性和导向性不够的问题。
[0003]针对以上问题，申请号201620317387.8，申请名称为一种电梯导轨结构及其电梯，所记载的，包括一体成型的电梯导轨，所述的电梯导轨包括导轨座和两个以上的导轨本体，所述的两个以上的导轨本体均垂直的设置在所述的导轨座上。本技术通过采用双导轨结构使得电梯导轨结构具有较强的机械强度，对于高楼层的电梯或速度要求快的电梯具有较高的稳定性和导向性；另外通过将电梯导轨分为若干个电梯导轨单元，在实际使用过程也更加的简单、方便和灵活，可根据楼层的高度调整电梯导轨单元的数量；同时在相邻电梯导轨单元之间的连接处增加连接板，可进一步增强电梯导轨的稳定性和导向性。
[0004]虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：无法有效便捷的对电梯导轨进行拆卸和安装，并且连接效果不佳，极易产生因为安装不当导致导轨之间不齐，在使用过程中造成异响和顿挫，其次安全性不佳，也无法对电梯故障出现的急速掉落而监测并对其限位。
[0005]鉴于此，我们提出一种电梯导轨结构。

技术实现思路

[0006]1.要解决的技术问题
[0007]本技术的目的在于提供一种电梯导轨结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]2.技术方案
[0009]一种电梯导轨结构，包括T型导轨，所述T型导轨包括导轨底座固定板，所述导轨底座固定板上方开设有卡槽，所述导轨底座固定板下方设置有卡块，所述导轨底座固定板两侧设置有结构相同的固定支撑板，所述导轨底座固定板前方设置有导轨主体，所述导轨主体上方开设有导轨导向槽，所述导轨主体下方设置有导轨导向块，所述固定支撑板前方设置有限位组件，所述限位组件与外部控制器电性连接。
[0010]优选地，所述固定支撑板前方开设有固定螺栓孔，多个所述固定螺栓孔内部利用
螺栓固定在电梯井内壁，所述固定支撑板前方外壁利用螺丝固定有测速感应器一和测速感应器三，所述测速感应器一和测速感应器三与外部控制器电性连接。
[0011]优选地，所述固定支撑板前方还开设有滑动导向槽，所述滑动导向槽内壁上下两侧开设有滑动槽。
[0012]优选地，所述固定支撑板侧壁利用螺丝固定安装有电磁阀保护壳，所述电磁阀保护壳内壁利用螺丝固定安装有驱动电磁阀，所述驱动电磁阀输出端连接有驱动杆，所述驱动杆穿过电磁阀保护壳后末端连接有限位板，所述限位板上方一体成型有与滑动导向槽相匹配的滑动导向块。
[0013]优选地，所述固定支撑板前方上下外壁焊接有固定底座，所述固定底座上方开设有用来固定的固定螺丝孔。
[0014]3.有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：有效的便于安装拆卸，导向性好，避免在安装时出现的电梯导轨之间产生缝隙和不齐的情况，从而导致电梯使用时产生异响和顿挫，并且可对电梯故障掉落时的速度进行检测，超过正常速度时对其进行限位，更好的提高了电梯的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的导轨连接结构示意图；
[0018]图3为本技术的导轨安装结构示意图；
[0019]图4为本技术的限位组件结构示意图；
[0020]图5为本技术的电梯导轨与电梯安装结构示意图
[0021]图中标号说明：100、导轨底座固定板；101、卡槽；102、卡块；110、导轨主体；120、导轨导向槽；130、导轨导向块；200、固定底座；210、固定螺丝孔；300、限位驱动电机；310、驱动电磁阀；320、驱动杆；330、限位板；340、滑动导向块；400、固定支撑板；410、滑动导向槽；420、测速感应器一；430、测速感应器三；440、固定螺栓孔。
具体实施方式
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可
以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种电梯导轨结构，包括T型导轨，T型导轨包括导轨底座固定板100，导轨底座固定板100上方开设有卡槽101，导轨底座固定板100下方设置有卡块102，导轨底座固定板100两侧设置有结构相同的固定支撑板400，导轨底座固定板100前方设置有导轨主体110，导轨主体110上方开设有导轨导向槽120，导轨主体110下方设置有导轨导向块130，可根据需要将多组T型导轨利用卡槽101和导轨导向槽120与同样结构的T型导轨下方的卡块102和导轨导向块130进行卡接，利用固定螺丝孔210进行固定组合在一起，方便对其进行拆卸和安装，避免安装不齐和松动的问题，其次还可以灵活适用于不同高度的楼层，固定支撑板400前方设置有限位组件，限位组件与外部控制器电性连接。
[0027]具体的，固定支撑板400前方开设有固定螺栓孔440，多个固定螺栓孔440内部利用螺栓固定在电梯井内壁，固定支撑板400前方外壁利用螺丝固定有测速感应器一420和测速感应器三430，测速感应器一420和测速感应器三430，该测速感应器一420和测速感应器三430是基于一种可靠的空间滤波方法原理，此工作方法是通过观察穿过光栅的移动物体来实现运动影像的重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯导轨结构，包括T型导轨，其特征在于：所述T型导轨包括导轨底座固定板(100)，所述导轨底座固定板(100)上方开设有卡槽(101)，所述导轨底座固定板(100)下方设置有卡块(102)，所述导轨底座固定板(100)两侧设置有结构相同的固定支撑板(400)，所述导轨底座固定板(100)前方设置有导轨主体(110)，所述导轨主体(110)上方开设有导轨导向槽(120)，所述导轨主体(110)下方设置有导轨导向块(130)，所述固定支撑板(400)前方设置有限位组件，所述限位组件与外部控制器电性连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨结构，其特征在于：所述固定支撑板(400)前方开设有固定螺栓孔(440)，多个所述固定螺栓孔(440)内部利用螺栓固定在电梯井内壁，所述固定支撑板(400)前方外壁利用螺丝固定有测速感应器一(420)和测速感应器三(430)，所述测速感应器一(420)和测速...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋旸，
申请(专利权)人：宿州市特种设备监督检验中心，
类型：新型
国别省市：