空天发动机润滑油状态模拟系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种空天发动机润滑油状态模拟系统，属于模拟测试技术领域。该系统包括含气量调节系统、润滑油温控循环系统、机械制冷系统、导热油温控循环系统和润滑油测试系统，含气量调节系统连接于润滑油温控循环系统的空气喷射器，润滑油温控循环系统的润滑油箱连接于润滑油测试系统，润滑油温控循环系统与导热油温控循环系统之间通过润滑油换热器连接；导热油温控循环系统与机械制冷系统通过导热油冷却器连接；机械制冷系统通过冷凝器向机械制冷系统输入冷凝介质，或者，从机械制冷系统输出冷凝介质。其能够对空天发动机润滑油状态进行模拟测试，并且，测试过程更加安全、可靠。靠。靠。

【技术实现步骤摘要】
空天发动机润滑油状态模拟系统


[0001]本专利技术涉及模拟测试
，特别是涉及一种空天发动机润滑油状态模拟系统。

技术介绍

[0002]发动机工作时，摩擦表面，如曲轴轴颈与轴承，凸轮轴轴颈与轴承，活塞环与气缸壁，正时齿轮副等之间以很高的速度作相对运动，金属表面之间的摩擦不仅增大发动机内部的功率消耗，使零部件工作表面迅速磨损；摩擦所产生的热量还可能使某些工作零件表面熔化，导致发动机无法正常运转。因此为保证发动机的正常工作，必须对发动机内相对运动部件表面进行润滑，也就是在摩擦表面覆盖一层润滑剂，该润滑剂多为机油或油脂，使金属表面之间间隔一层薄的油膜，以减小摩擦阻力、降低功率损耗、减轻磨损，延长发动机使用寿命。为了检验空天发动机润滑油的状态，需要对空天发动机润滑油状态模拟测试。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供了一种空天发动机润滑油状态模拟系统，其能够对空天发动机润滑油状态进行模拟测试，并且，测试过程更加安全、可靠，从而更加适于实用。
[0004]为了达到上述第一个目的，本专利技术提供的空天发动机润滑油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空天发动机润滑油状态模拟系统，其特征在于，包括含气量调节系统(A)、润滑油温控循环系统(B)、机械制冷系统(C)、导热油温控循环系统(D)和润滑油测试系统(E)，所述含气量调节系统(A)连接于所述润滑油温控循环系统(B)的空气喷射器(30)，所述润滑油温控循环系统(B)的润滑油箱连接于所述润滑油测试系统(E)，所述润滑油温控循环系统(B)与所述导热油温控循环系统(D)之间通过润滑油换热器(21)连接；所述导热油温控循环系统(D)与所述机械制冷系统(C)通过导热油冷却器(22)连接；所述机械制冷系统(C)通过冷凝器(29)向所述机械制冷系统(C)输入冷凝介质，或者，从所述机械制冷系统(C)输出冷凝介质。2.根据权利要求1所述的空天发动机润滑油状态模拟系统，其特征在于，所述含气量调节系统(A)包括气源，以及，在所述气源的输出管路上依次设置的气阀(1)、压力调节阀(2)、流量调节阀(4)，所述流量调节阀(4)连接于所述润滑油温控循环系统(B)的空气喷射器(30)。3.根据权利要求2所述的空天发动机润滑油状态模拟系统，其特征在于，还包括压力传感器(3)和/或第一流量计(5)，所述压力传感器(3)用于获取所述气源的输出管路上的气体压力数据，所述第一流量计(5)用于获取气源的输出管路上的气体流量数据；所述第一流量计(5)连接于所述润滑油温控循环系统(B)的空气喷射器(30)。4.根据权利要求1所述的空天发动机润滑油状态模拟系统，其特征在于，所述润滑油温控循环系统(B)包括空气喷射器(30)、静态混合器(10)、油气分离器(8)、润滑油箱、润滑油循环泵(13)，所述静态混合器(10)、油气分离器(8)，以及一输气管路管路并联后的一端连接于所述空气喷射器(30)是出气口，所述静态混合器(10)、油气分离器(8)，以及一输气管路管路并联后的另一端连接于所述润滑油箱的第一进液口，所述润滑油箱的第一出液口依次连接所述润滑油循环泵(13)、润滑油换热器(21)，以及，空气喷射器(30)的循环进气口；所述润滑油箱的第二出液口、第二进液口还与所述润滑油测试系统(E)连接构成循环系统；所述润滑油换热器(21)的进液端连接于所述机械制冷系统(C)；所述润滑油换热器(21)的出液端连接于所述导热油温控循环系统(D)。5.根据权利要求4所述的空天发动机润滑油状态模拟系统，其特征在于，第一控制阀(6)，和/或，第二控制阀(7)，和/或，第三控制阀(9)，和/或，含气量检测仪(11)，和/或，第一温度传感器(12)，和/或，第二温度传感器(20)，所述第一控制阀(6)设置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：房澎涛，李进，
申请(专利权)人：北京瑞尔腾普装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：