一种汽车安全把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全把手，包括车顶连接件，所述的车顶连接件通过内部连接件与把手固定，所述的内部连接件包括固定横梁、小弹簧、移动块、小圆柱、T形连接件、大弹簧和圆形按钮，所述的把手的一端设置安全锤；本实用新型专利技术在解决了目前汽车遇到紧急情况时逃生锤难以发挥作用的问题的同时将安全锤与车顶把手进行了结合，在未遇到险情时可作为常规的车顶把手用于乘客抓握以保持自身稳定和安全，在紧急情况下可以将安全锤从车顶把手上取下用于逃离险情，既节省了空间又提高了利用率，其次，车顶把手数量一般与乘客数量保持一致，足够数量的安全锤保障了车内每个乘客均可以在最短的时间里从最佳逃生位置破开窗门逃离车辆。辆。辆。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全把手


[0001]本技术涉及汽车零件，尤其是一种汽车安全把手。

技术介绍

[0002]汽车把手是汽车内饰的常见零件，汽车在行驶过程中产生颠簸时，乘坐人员可以通过抓住汽车把手稳定自己的身体，而安全锤是指装置在汽车中，在发生紧急事故或灾害时，用来砸碎汽车玻璃窗逃生的工具，现有的汽车把手及车内的安全锤多为分开的两个零件及工具，其中安全锤的位置可分为三种情况，一为放置于副驾驶位置前的储物柜中，此放置位置虽然让副驾驶员触手可及，却由于被放置于柜中而导致在紧急情况下车内乘坐人员因为不熟悉其位置而不能在10秒的险情逃生黄金时间内及时找到安全锤，从而错过逃生的机会；二为放置于车辆的后备箱中，此位置最严重的问题便是紧急情况下逃生者根本没有途径拿到后备箱中的安全锤；三为在放置于车辆两侧车窗间的安全锤固定座上，该放置位置的问题在于坐在车前排的人取放安全锤较难，且安全锤的末端部件本身具有一定的危险性，如今市面上安全锤的圆锥形尖端大多采用合金钢、不锈钢等材料制作，其圆角半径精度为0.2mm，放置在外可能会误伤儿童等群体。
[0003]此外，目前市面上的汽车安全锤除了具有最基础的砸开车辆玻璃以达到逃生目的的功能以外，还有一类多功能安全锤在最原始用途的基础上添加了一些其他功能，比如：电池照明、手摇发电照明、割安全带、吸铁石、鸣笛报警等，还有一些结合了瑞士军刀的部分工具在内，但多功能的缺点在于增加了安全锤本身的重量，紧急情况下女性与儿童难以及时破开车窗逃生而导致安全锤最关键的功能不能发挥出来。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决上述存在的技术问题，提供一种汽车安全把手。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种汽车安全把手，包括车顶连接件，所述的车顶连接件通过内部连接件与把手固定，所述的内部连接件包括固定横梁，所述的固定横梁通过熔接固定于把手内部，所述的固定横梁两侧分别固定一个小弹簧，所述的小弹簧另一端连接移动块，所述的移动块与小圆柱通过熔接固定，所述的移动块两侧设置45
°
凹槽，所述的移动块与T形连接件通过凹槽滑动相连，所述的T形连接件下端两侧设置45
°
凹槽，所述的T形连接件与圆形按钮通过凹槽滑动相连。
[0007]所述的把手其中一端设置安全锤。
[0008]所述的车顶连接件端口处设置圆孔。
[0009]所述的车顶连接件与内部连接件通过销接固定。
[0010]所述的T形连接件下端连接大弹簧。
[0011]所述的大弹簧另一端与把手通过熔接固定。
[0012]本技术解决了目前汽车遇到紧急情况时逃生锤难以发挥作用的问题，本实用
新型将安全锤与车顶把手进行了结合，在未遇到险情时，可作为常规的车顶把手用于乘客抓握以保持自身稳定和安全，在紧急情况下可以将安全锤从车顶把手上取下用于逃离险情，两者结合的方式，既节省了空间又提高了利用率，其次，车顶把手数量一般与乘客数量保持一致，足够数量的安全锤保障了车内每个乘客均可以在最佳的逃生时间里从临近自身位置或便于逃生的位置破开窗门逃离车辆，且本技术使用简单，安装方便，具有极大的市场推广价值。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图。
[0014]图2是本技术的爆炸图。
[0015]图3是本技术内部连接件的结构图。
[0016]图4是本技术内部连接件的俯视图。
[0017]图5是本技术内部连接件的主视图。
[0018]图6是本技术内部连接件的右视图。
[0019]1‑
车顶连接件；2
‑
内部连接件；3
‑
把手；4
‑
安全锤；5
‑
固定横梁；6
‑
小圆柱；7
‑
移动块；8
‑
T形连接件；9
‑
大弹簧；10
‑
圆形按钮；11
‑
小弹簧。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
6所示，本技术包括车顶连接件1，所述的车顶连接件1将把手3固定于汽车内部，所述的车顶连接件1端口处设置圆孔，所述的车顶连接件1的圆孔用于连接把手3，所述的车顶连接件1通过内部连接件2与把手3固定，所述的内部连接件2用于控制车顶连接件1和把手3二者之间的分离和结合，所述的内部连接件2包括固定横梁5，所述的固定横梁5通过熔接固定于把手3内部，所述的固定横梁5将内部连接件2固定于把手3内部，所述的固定横梁5两侧分别固定一个小弹簧11，所述的小弹簧11另一端连接移动块7，所述的小弹簧11用于连接固定横梁5与移动块7以及调节固定横梁5与移动块7之间的距离，所述的移动块7与小圆柱6通过熔接固定，所述的移动块7用于连接小圆柱6，所述的小圆柱6与车顶连接件1的圆孔形成插销，所述的移动块7两侧设置45
°
凹槽，所述的移动块7与T形连接件8通过凹槽滑动相连，所述的T形连接件8下端两侧设置45
°
凹槽，所述的T形连接件8与圆形按钮10通过凹槽滑动相连，所述的T形连接件8用于连接移动块7与圆形按钮10，所述的圆形按钮10和T形连接件8的凹槽用于控制T形连接件8上下移动。
[0021]所述的把手3其中一端设置安全锤4，所述的安全锤4用于紧急情况下砸开车窗逃生。
[0022]所述的车顶连接件1与内部连接件2通过销接固定，所述的车顶连接件1与内部连接件2能够根据使用情景的不同结合和分离。
[0023]所述的T形连接件8下端连接大弹簧9，所述的大弹簧9另一端与把手3通过熔接固定，所述的大弹簧9使得T形连接件8在把手3内部的位置在一定的范围内可上下调整。
[0024]在本技术一实施例中，汽车内部安装了安全把手，在行驶过程中遇到突发情况，乘坐人员需要破开车窗逃生，乘坐人员按下把手3上的圆形按钮10，在大弹簧9和圆形按钮10的共同作用下T形连接件8向上运动，在T形连接件8的作用下移动块7带动小圆柱6向固
定横梁5的方向移动，因此小圆柱6脱离车顶连接件1上的圆孔，乘坐人员成功将把手3从车顶连接件1上取下，然后使用把手3一端的安全锤4击破汽车车窗，成功逃生。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全把手，其特征在于：包括车顶连接件(1)，所述的车顶连接件(1)通过内部连接件(2)与把手(3)固定，所述的内部连接件(2)包括固定横梁(5)，所述的固定横梁(5)通过熔接固定于把手(3)内部，所述的固定横梁(5)两侧分别固定一个小弹簧(11)，所述的小弹簧(11)另一端连接移动块(7)，所述的移动块(7)与小圆柱(6)通过熔接固定，所述的移动块(7)两侧设置45
°
凹槽，所述的移动块(7)与T形连接件(8)通过凹槽滑动相连，所述的T形连接件(8)下端两侧设置45
°
凹槽，所述的T形连...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾沁月，
申请(专利权)人：曾沁月，
类型：新型
国别省市：