一种汽车仪表台内部高强度骨架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了涉及汽车仪表台技术领域的一种汽车仪表台内部高强度骨架结构，包括骨架本体和保护壳，所述骨架本体正面左侧固定连接有仪表盘，所述仪表盘上方固定连接有保护罩，所述仪表盘下方固定设有第一安全气囊，所述第一安全气囊下方固定设有方向盘盖板，所述方向盘盖板正面固定连接有方向盘，所述方向盘外侧固定设有加热圈，所述加热圈内部一侧固定连接有开关，在骨架本体受到撞击时，首先会撞击到缓冲座，缓冲座受力首先将力缓冲至连接座内，再将力缓冲至减震弹簧上进行分解，提升了骨架本体的耐撞性，进而提升了骨架结构的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表台内部高强度骨架结构


[0001]本技术涉及汽车仪表台
，特别是涉及一种汽车仪表台内部高强度骨架结构。

技术介绍

[0002]根据专利号CN202022773076.1授权提出的汽车仪表台总成的主体骨架结构，包括骨架本体，所述骨架本体上表面左上方设置有安全气囊盖，且所述安全气囊盖与所述骨架本体相连接，所述骨架本体上表面左下方设置有下盖板，且所述下盖板与所述骨架本体相连接，所述骨架本体上表面中部设置有杂物盒，且所述杂物盒与所述骨架本体相连接。该汽车仪表台总成的主体骨架结构，通过设置安装杆和卡扣，在将骨架本体进行安装时，将骨架本体的安装杆插入到安装座的内部，然后将骨架本体向上推动，进而安装杆顶端的卡扣卡在安装座的内部，拆卸时，将骨架本体向下压动，使得卡扣从安装座的内部滑出，进而将骨架本体拆卸下来，给骨架本体安装和拆卸带来便利。
[0003]现有的汽车仪表台内部高强度骨架结构一般不具有防撞结构，安全性不强，在受到撞击时会首先将骨架结构破坏，影响操作体验，而且在行驶过程中，冬天驾驶者手持方向盘会十分冰冷，影响驾驶者操作因此我们提出了一种汽车仪表台内部高强度骨架结构，以此来解决上述提到的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供了一种汽车仪表台内部高强度骨架结构，具有防撞击、安全性强和对方向盘加热的功能。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种汽车仪表台内部高强度骨架结构，包括骨架本体和保护壳，所述骨架本体正面左侧固定连接有仪表盘，所述仪表盘上方固定连接有保护罩，所述仪表盘下方固定设有第一安全气囊，所述第一安全气囊下方固定设有方向盘盖板，所述方向盘盖板正面固定连接有方向盘，所述方向盘外侧固定设有加热圈，所述加热圈内部一侧固定连接有开关；
[0007]所述骨架本体后方固定设有限位杆，所述限位杆数量为四个，所述限位杆外部连接有保护壳，所述保护壳后方固定设有限位孔，所述限位孔位置和数量与限位杆对应。
[0008]上述技术方案的工作原理如下：
[0009]仪表盘上设置的保护罩在太阳光强烈的情况下可以进行遮挡光线，方便进行仪表盘的操作，设置的方向盘盖板可以保护方向盘操作时不受损坏，骨架本体下方设置的第一安全气囊，在驾驶位受到撞击时会弹出保护驾驶人员的安全，在行驶过程中，冬天驾驶者手持方向盘会十分冰冷，影响驾驶者操作，此时通过开启开关，将加热圈启动对方向盘进行加热，提升了驾驶者的体验感。
[0010]将限位杆插入限位孔内，从而将保护壳与骨架本体进行连接，设置的保护壳在仪表台骨架受到撞击时得以保护，提升了骨架本体的耐撞性，进而提升了骨架的安全性。
[0011]在进一步的技术方案中，所述仪表盘右方固定设有风窗面板，所述风窗面板下方固定设有储物仓，所述储物仓顶部活动连接有盖体。
[0012]可以通过打开储物仓上的盖体随手放置相关物品，提升仪表盘的实用性，设置的风窗面板用于控制进出风，操作方便快捷。
[0013]在进一步的技术方案中，所述储物仓右方固定设有杂物盒，所述杂物盒正面固定连接有把手，所述杂物盒上方固定设置有第二安全气囊。
[0014]设置的杂物盒可以方便副驾人员拉开把手，放置杂物，提升其实用性，设置的第二安全气囊，在副驾受到撞击时会弹出，保证了副驾人员的安全。
[0015]在进一步的技术方案中，所述第二安全气囊右侧固定设有右通风口，所述方向盘盖板左侧固定设有左通风口。
[0016]设置的左通风口和右通风口在天气炎热或者寒冷时，通过调节空调冷热风来调整车内温度，保持适宜温度。
[0017]在进一步的技术方案中，所述骨架本体后方中间固定设有减震弹簧，所述减震弹簧数量为若干个，所述保护壳正面固定设有连接座，所述连接座内部活动设有缓冲座。
[0018]在骨架本体受到撞击时，首先会撞击到缓冲座，缓冲座受力首先将力缓冲至连接座内，进而连接座再将力缓冲至多个减震弹簧上进行分解，提升了骨架结构的安全性。
[0019]本技术的有益效果是：
[0020]1、设置的保护壳在仪表台骨架受到撞击时得以保护，在骨架本体受到撞击时，首先会撞击到缓冲座，缓冲座受力首先将力缓冲至连接座内，进而连接座再将力缓冲至多个减震弹簧上进行分解，提升了骨架本体的耐撞性，进而提升了骨架结构的安全性；
[0021]2、在冬天行驶过程中，驾驶者手持方向盘会十分冰冷，影响驾驶者操作感，此时，通过开启开关，将加热圈启动对方向盘进行加热，提升了驾驶者的体验感。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例所述的整体结构示意图；
[0023]图2是本技术实施例所述的侧视结构示意图；
[0024]图3是本技术实施例所述的骨架本体和保护壳拆分结构示意图；
[0025]图4是本技术实施例所述的保护壳内部结构示意图；
[0026]图5是本技术实施例所述的骨架本体后方结构示意图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1、骨架本体；2、保护壳；3、仪表盘；4、保护罩；5、第一安全气囊；6、方向盘盖板；7、方向盘；8、加热圈；9、开关；10、风窗面板；11、储物仓；12、盖体；13、杂物盒；14、把手；15、第二安全气囊；16、右通风口；17、左通风口；18、限位杆；19、限位孔；20、减震弹簧；21、连接座；22、缓冲座。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明。
[0030]实施例1：
[0031]如图1
‑
图5所示，一种汽车仪表台内部高强度骨架结构，包括骨架本体1和保护壳
2，骨架本体1正面左侧固定连接有仪表盘3，仪表盘3上方固定连接有保护罩4，仪表盘3下方固定设有第一安全气囊5，第一安全气囊5下方固定设有方向盘盖板6，方向盘盖板6正面固定连接有方向盘7，方向盘7外侧固定设有加热圈8，加热圈8内部一侧固定连接有开关9。
[0032]具体的，仪表盘3右方固定设有风窗面板10，风窗面板10下方固定设有储物仓11，储物仓11顶部活动连接有盖体12，储物仓11右方固定设有杂物盒13，杂物盒13正面固定连接有把手14，杂物盒13上方固定设置有第二安全气囊15，第二安全气囊15右侧固定设有右通风口16，方向盘盖板6左侧固定设有左通风口17，骨架本体1后方固定设有限位杆18，限位杆18数量为四个，限位杆18外部连接有保护壳2，保护壳2后方固定设有限位孔19，限位孔19位置和数量与限位杆18对应，骨架本体1后方中间固定设有减震弹簧20，减震弹簧20数量为若干个，保护壳2正面固定设有连接座21，连接座21内部活动设有缓冲座22。
[0033]上述技术方案的工作原理如下：
[0034]仪表盘3上设置的保护罩4在太阳光强烈的情况下可以进行遮挡光线，方便进行仪表盘3操作，设置的方向盘盖板6可以保护方向盘7操作时不受损坏，骨架本体1下方设置的第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表台内部高强度骨架结构，包括骨架本体和保护壳，其特征在于，所述骨架本体正面左侧固定连接有仪表盘，所述仪表盘上方固定连接有保护罩，所述仪表盘下方固定设有第一安全气囊，所述第一安全气囊下方固定设有方向盘盖板，所述方向盘盖板正面固定连接有方向盘，所述方向盘外侧固定设有加热圈，所述加热圈内部一侧固定连接有开关；所述骨架本体后方固定设有限位杆，所述限位杆数量为四个，所述限位杆外部连接有保护壳，所述保护壳后方固定设有限位孔，所述限位孔位置和数量与限位杆对应。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台内部高强度骨架结构，其特征在于：所述仪表盘右方固定设有风窗面板，所述风窗...

【专利技术属性】
技术研发人员：林信良，陈明志，陈永恩，
申请(专利权)人：勋龙智造精密应用材料苏州股份有限公司，
类型：新型
国别省市：